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ben30

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Tout ce qui a été posté par ben30

  1. Perso ce que je n'aime pas sur les Xi c'est qu'elles font un peu "haut sur pattes" du fait d'un chassis relevé de 1 ou 2 cm, quand à la tenue de route en général on est loin des 323i des années 80 qui partaient en toupie à chaque remise des gaz un peu trop généreuse. Maintenant tu as tout l'arsenal d'antipatinage et autre ESP qui maintiennent tout ce petit monde sur la route comme une bonne traction sait le faire(dans la limite des lois de la physique)..........Après si tu déconnecte tout sur la neige (y compris ton cerveau) et que tu envoies :hot: :hot: :eldiablo: :coucou:
  2. Confirmé pour moi 1BE, les roulettes en 16" étaient peut-être une option gratuite comme la suppression du chassis sport sur certains modèles qui en étaient équipés d'office. :coucou:
  3. Bonsoir Chaque concession édite un petit livret qui reprend tous les tarifs pratiqués pour les opérations les plus courantes, voit si une ou plusieurs veulent bien te l'envoyer, attention les tarifs varient dans chaque concession. Pour exemple tiré du tarif Audi Nimes entretien 60 000km 481 € remplacement du liquide de freins 89€ :coucou:
  4. @ Billeuz( :coucou: Président) la mienne est une pack plus et pourtant j'ai les mêmes jantes (que je n'aime pas en passant) en 16" avec le chassis sport :reflexion: :coucou:
  5. Bonsoir et bienvenue :bienvenue: A première vue je dirais que c'est un modèle Pack plus donc de série -cuir -régulateur -boite 6 -peinture métal -sièges électriques??? en option -gps (de type rns-d, cartographie sur cd) -bose -radar de recul A preciser par les spécialistes Bonne route :coucou:
  6. Bonsoir Belle voiture, félicitations :bien: :bienvenue: :coucou:
  7. Bonsoir Le prix "officiel" pour A4 B6 Avant chez glastint était de 550€ et grace à un membre du forum je n'ai payé que 400€, il existe ensuite les réductions dans certains centres ou la session "achat groupé". :coucou:
  8. C'est sûr qu'une 330 Xi se compare plus à une A4 qu'à une A6, il faut oublier le 2.4l mais le 3.0l n'à pas mauvaise réputation.........sauf si on le compare au BMW :rolleyes: Trouvé rapidement corrigez moi si je fais erreur: poids 330 xi 1580 kg poids A6 2.7l T 1635 kg 50 kg d'écart c'est pas grand chose, faut juste virer quelqu'un de ta voiture :bigsmile: :bigsmile:
  9. :coucou: - S4 -330i/530i .....en cours de recherche...... -A6 2.7l bi-turbo -Passat -Alfa 156 V6
  10. ben30

    2e voiture : Mustang GT/CS

    Whaouu Félicitaions :malelovies: :malelovies: les deux mois vont être longs ...... Et comme tu dis 29000 $ c'est bon marché, si ce n'est pas indiscret à combien te revient-elle au final avec le transport et les différents frais? :coucou:
  11. ben30

    appel de phare

    Bonjour Une S3 m'à fait des appels et j'ai bien eu l'impression d'une ampoule xénon qui s'allumait: illumination en "deux temps" comme sur mes codes, d'ailleurs l'impression est bizarre nettement moins de luminosité qu'une ampoule halogène. :coucou:
  12. Bonsoir Ce que le FAP n'aime pas c'est de ne faire que des petits trajets mais si tu compense le WE par de longs trajets y à pas de soucis, faut juste taper dedans pour le décoincer :eldiablo: :coucou:
  13. Bye Bye Rs4 tu étais magnifique et exclusive :malelovies: :malelovies: Il faut demander au nouveau proprio de nous faire quelques photos et vidéos une fois qu'elle sera en Norvège, il doit y avoir de jolis spots. :coucou:
  14. Vivement d'autres photos et tiens nous au courant des sensations dès qu'elle aura fait son rodage :bien: :coucou:
  15. Félicitations, c'est bon d'avoir de la chance :bien: :hot: :coucou:
  16. ben30

    NOVITEC Tu Nero...

    Le mat ne va pas sur toutes les voitures mais là :malelovies: :malelovies: Salut Robert :coucou:
  17. Bonsoir @ mdou mon A4 de 2002 en est équipée en plus du régulateur :bigthumbup: @ bonsaika cette fonction véritable limiteur et non pas seulement alerte sonore existe chez Mercedes : tu programme une vitesse et tu fais ce que tu veux entre 0 et cette vitesse <= c'est bien ça que tu recherche? Perso avant d'en avoir un j'étais totalement allergique à l'idée de tout système controlant ma vitesse mais il m'a suffit de l'essayer une fois pour l'adopter (sur autoroute uniquement), aujourd'hui sur 90% de mes trajets autoroutiers je l'utilise et roule l'esprit tranquille, la jambe au repos, les 10% restant me permettant de relacher la pression........ :eldiablo: :coucou:
  18. Bonjour http://www.zeperfs.com/ :bigthumbup: Oups édité :coucou:
  19. ben30

    [8L]car jacking?

    Bonjour La pile ne sert que pour l'ouverture/fermeture des portes ce qu'il te faut retirer de la clé c'est le transpondeur qui permet le démarrage de la voiture quand tu l'approche de la colonne de direction. :coucou:
  20. Bonjour Contacte Plisken il à fait faire des pièces en carbone sur mesure (et de grande qualité) pour son TT mk1, aileron et poignées intérieures notament. :coucou:
  21. Sympa ton petit résumé Bagheera, et ta voiture ne l'est pas moins :bien: :malelovies:
  22. :jap: :jap: C'est quand tu veux RS ( :coucou: ) Oui je sais Worky mais c'etait moins sportif du coup et pis c'est une tiptro non? donc ya une 1ère :bigsmile:
  23. Bonsoir et bienvenue Pour moi elle à pas mal de bornes, et même si elle peut en faire d'autres le prix me parait un peu élevé sauf si de grosses interventions ou changements ont déjà été faits (avec factures bien sur) Je ne peux pas te répondre de la fiabilité de ce moteur mais je ne crois pas qu'il ai de gros défauts récurrents, une recherche sur le forum répondra à ta question. :coucou:
  24. Bienvenue :bienvenue: mais on veut les Sinon le mode d'emploi c'est 1ère et.................... pied dedans à fond!!!!!!!!!! :bigsmile: :coucou:
  25. Bonsoir et bienvenue :bienvenue: Aurais-tu une brève liste de tes équipements pour t'aider( peut-être un import ?) Sinon + 1 pour les edit j'avais pas vu ta réponse :coucou:
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