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narcose

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Tout ce qui a été posté par narcose

  1. narcose
    Pourquoi chaque fois qu'il y un post sur des "rencontres" entre 2 véhicules, on tombe dans les remarques genre Mytho, et comparatif à 2 balles . On est On est pas sur FA, non ? Je trouve sympa de relater avec objectivité les petites bourres, dont nous sommes tous friands( ). et de rester objectifs puisque nous avons tous les mêmes véhicule, pas besoin de jouer au "moi, je suis + fort que toi". Je relate une expérience valorisante pour le S3 (en disant bien que cela semble pas normal, et que je comprends pas pourquoi) et également une dévalorisante (cf. Mondéo). Je crois donc éviter le piège de grosses quéquettes. Alors si c'est pour se faire traiter de tout les noms, bof bof... Donc, pour faire plaisir à tout le monde, j'ai réussi à semer une 4l (plausible ça au moins), par contre l'Enzo, ben malgré l'aspiration elle m'a lâché (débimètre HS ?). Voilà, est-ce plus politiquement correct ? Sans rancune aucune.
  2. narcose
    Merci pour vos réponses. Je comprends pourquoi on prend cette valeur là sans tenir compte des auxiliaires comme climatiseur etc... Mais si un quattro "bouffe" 40% de la puissance, alors qu'un 2 RM en ôte que 20%, c'est énorme! ET cela ne semble pas ce traduire lors de test d'accélération comparatif (p.ex. carrera 2 et 4). Bref, une fois on a 25% de moins de puissance au roues, mais presque la même accélération au km DA ??? Je pige plus rien ...
  3. narcose
    ok, mais je pense que la déperdition du couple est identique à celle de la puissance, car je crois pas qu'une transmission réduise le régime.
  4. narcose
    Donc si je comprends bien, comme toutes les transmissions (boîtes ou entraînements des roues) ne sont pas les mêmes, concrètement deux voitures de puissance moteur identique peuvent se retrouver avec une grosse différence de puissance "utilisable" ? Alors pourquoi est-ce cette valeur moteur que tout le monde utilise ???
  5. narcose
    On parle souvent de puissance au moteur, mais certains mesurent également la puissance aux roues, ce qui me semble être plus parlant. J'ai vu des écarts entre les 2 mesures passant de 20 % au meilleur des cas, et jusqu'à 40 % pour les pires (dont les Audi quattro). Est-ce à dire que 200 cv (moteur) sur tel véhicule peut-être bien plus puissant sur les roues que tel autre ? Est-ce également la transmission ? Cela pourrait expliquer certaines perfs pas tout à fait en rapport avec la puissance, même pondérée avec le poids. Merci de vos lumières !
  6. narcose
    New S3 SBK, sinon rien ! Quoi que pour épargner un peu, Golf V GTI ABT 250cv DSG 5 portes, en attendant.
  7. narcose
    PS : véridique.
  8. narcose
    C'est fait Suis pas complètement à la masse, je sais bien qu'une M3 est plus performante qu'un S3, même bien préparé. J'évoque une expérience que je ne m'explique pas plus que vous. C'est pas un concours de quéquette, non ? Une piste, c'est cette p*"%&! de mémoire de la conduite des derniers kilomètres qui modifie la cartographie moteur. Moi, ça faisait 2 heures que je roulais vite sur autoroute (allemande), alors que la M3, ben elle a surement commencé comme elle m'a vu collé derrière. Je peux aussi raconter la fois où j'ai eu toute les peines du monde à semer une Mondeo TdCi sur autoroute sinueuse. Mais je suis pas sûr que cela vous plaise +
  9. narcose
    une 147, je sais pas, mais une 156 GTA fait pas le poids contre un ABT 250cv, expérience vécue sinon, même si on va me traiter de mytho, j'ai collé au cul une M3 E46 de 100 à 200kmh. Et le gars changeait de vitesses, donc était pas en 6ème.
  10. narcose
    Les - : consommation d'essence (je suis à 16 l) et de pneus Les + : heu heu tout le reste !
  11. narcose

    Audi et vous

    narcose a répondu à un(e) sujet de tofgn4 dans Le Monde Audi

    Je suis satisfait, mais le problème est que dans le segment que je recherche, il n'y a pas tellement de concurence... Voiture puissante, bien finie, 4x4, agressive mais sobre (dans le look, pas la conso), bonne revente et fiable. Par contre, il y a quand même des choses à dire ... Bruits qui agace, fiabilité des accessoires, poids, politique des options et prix. OK, il y a pire chez les autres, mais est-ce une bonne raison ???
  12. narcose

    [8L]Fou de rage!!

    narcose a répondu à un(e) sujet de vlacar dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tu m'intéresse, là
  13. narcose
    Sur les photos (totoshop ?), ben c'est marqué RS 3 ... pas S3. Aux dernières nouvelles, il pourrait bien y avoir un RS3 avec le 3.2 réalésé en 3.6.
  14. narcose

    Conseil pour un petit nouveau

    narcose a répondu à un(e) sujet de Oliv57 dans Le Monde Audi

    Je me suis également posé la question suivante : A3 V6 SBK neuve vs S4 V8 avec 20000km. Les prestations sportives étaient sans conteste pour le S4 . Côté dimension, + que le coffre ou les places arrières, c'est surtout la largeur devant qui m'a frappé (perçu ou réél, je sais pas). Par contre, j'avoue que des fois, en voyant les dimensions de la bête, cela me fait un peu drôle d'avoir un "break à papa" alors que je n'ai que 32 ans et suis encore pas père ! A la sortie de la new S3, ou RS3, ben je sais pas si je vais pas redescendre de gamme .... Enfin, pour la place, c'est comme pour l'horaire de travail, plus du dispose de place (de temps), plus de prends d'affaire (t'étale ton travail) et au final, t'as toujours l'impression d'être trop court ! Evidemment, pour un TT, ce sera un poil trop petit pour la famille, mais c'est connu, il n'y a que des garcons coiffeur qui roulent là-dedans, donc, physiquement, c'est pas possible qu'il ait de la progéniture
  15. narcose
    Vous voyez où c'est codes option ??? dans le carnet d'entretien ?
  16. narcose
    ABT a déjà présenté sa pupuce pour Golf GTI à 240 cv. Pour info, une revue suisse a passé celle d'origine + celle avec la puce résultat des courses : 215 et 255cv !!! Bref, sur le sec, ben faut pas trop titiller les GTI en ligne droite !
  17. narcose
    Je recherche l'adresse ce week-end et te redis lundi. A ++
  18. narcose
    @ Soop' T'as des nouvelles ? Pour moi demain, ça le fait pas trop, j'ai des pressions de ma chère et tendre (+ chère que tendre .. ) pour aller passer le week-end à Lucerne. On devait renoncer avec le temps, mais il semble que cela soit possible. Bref, samedi prochain, si c'est ok pour toi
  19. narcose
    Je connais une boîte Voltec, c'est pas ça ?
  20. narcose
    @ Soop', tu regardes la chose avec Amag, alors ? Disponibilité et prix ?
  21. narcose

    Usure anormale des pneus ?

    narcose a répondu à un(e) sujet de toto dans Carrosserie

    @ Toto, est-ce que le problème d'usure ne pourrait pas venir justement des prix incroyables que tu as sur les pneus ? cf Topic sur les pneus sur Internet, avec déjà quelques frayeurs pour certains .... Sinon, pour ma part, Eagle GSD, 5000 km, pas de problème malgré la tonne (!!!) sur l'essieu avant.
  22. narcose
    Pour moi, ce serait parfait samedi matin, ou le suivant.
  23. narcose
    @ Soop ' Je pensais à un truc ... Si tu n'as plus la puce suite à une manip d'un garage Amag, je pense que cela serait bien de la faire passer sur un banc Amag, il n'y aura pas de contestation possible. Je les vois déjà répliquer que tous les bancs ne sont pas calibré la même chose, que se garage n'a pas la certif' ISO ou je sais pas quoi. Qu'en penses-tu ? Alors, si on résume les choses ? Combien pour passer sur un banc ? Semaine ou samedi ? Terrasse après le banc ou dissocié ?
  24. narcose
    J'y crois pas, ils ont peur d'une baleine si docile (-> 5000 trs ...)
  25. narcose
    Il était déjà le + beau, alors si en plus il devient le + gros ...
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