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gizmo06
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Tout ce qui a été posté par gizmo06
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Bonjour, Lors de freinages, j'ai la pédale qui vibre avec un bruit, comme de moteur électrique??? à gauche dans le compartiment moteur. Pour savoir si ça vient du boitier ABS, j'ai voulu enlever le fusible n°7 pour le désactiver. Problème : lorsque j'enlève ce fusible, la voiture ne démarre plus, comme s'il n'y avait plus d'allumage ou d'essence :-( Pourtant le fusible n°7 ne fait que l'ABS ? William.
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[sedonou75]mon audi 100 s4
gizmo06 a répondu à un(e) sujet de sedonou75 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
Jolie S4... Elle est passée au CT avec ces jantes en 18" ? Je croyais que seules les jantes d'origine ou en option étaient acceptées ? -
Bonjour à tous, Quelques news de mon problème : Lors de la recherche de la pompe, j'avais remarqué qu'une sonde située devant le radiateur (sonde de température de l'air ?) avait un fils cassé. J'ai remplacé cette sonde. Depuis, le voyant défaut ne s'est plus rallumé. Coïncidence, défaut en rapport avec cette sonde, ou le fait d'avoir débranché les borniers sur la pompe électrique et remis auraient amélioré les connexions ? D'autre part, j'ai installé aujourd'hui VCDS sur mon PC et passé la voiture au diag. Voici le défaut qui est sorti sur la photo ci-dessous. J'ai effacé les codes défauts, on verra bien s'ils réapparaissent... William.
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Problème démontage disque arrière
gizmo06 a répondu à un(e) sujet de Rippeur45210 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Si c'est une quattro, non pas besoin. Il te faut juste démonter l'étrier avec 2 vis BTR de 8. Pour une non quattro, je ne sais pas. -
Salut, Sur Aliexpress on trouve ce que tu nous donne comme référence, mais avec FT232RQ La différence entre le L et le Q semble être la version (le Q concerne les voitures jusqu'à 2019) ? Mais ce kit fonctionne t-il avec nos voitures de 2000 ? Autre question : avec ce kit, on peut juste lire les données, ou peut-on aussi modifier des paramètres (comme la fermeture automatique des portes lorsqu'on roule, la remise à zéro du compteur pour les révisions...) ?
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C'est une A4 1.8T quattro de 07/2000 Le sujet concernant le circuit d'air secondaire est abordé sur ce topic Si tu as les renseignements, ce serait super ;-)
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Bonsoir, J'ai acheté sur LBC la RTA pour A4 B5 (la n°334 de l'Expert Automobile). Mauvaise surprise, il me manque les pages 201 à 218 Si quelqu'un a cette RTA, peut-il me les scanner et me les faire parvenir par mail ? D'autre part, j'ai acheté cette revue car 1 - je dois remplacer le calorstat 2 - je cherche le schéma électrique de la pompe du circuit d'air secondaire Et, bien sûr, je ne trouve rien sur cette revue qui en parle. Pour le calrostat, j'ai trouvé sur le net des tutos (bien souvent les topics sont anciens donc les photos n'existent plus), je devrai m'en sortir. Mais pour le schéma de la pompe d'air, je suis toujours dans l'impasse. William.
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Au-dessus des pédales, il y a ces 2 supports relais, mais ça ne ressemble pas au schéma :
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Ce serait le porte relais référence 20... Où se situe t-il sur une A4 phase 2 1.8T ?
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Bonjour, Petit déterrage de sujet qui n'a pas été mis à jour depuis 2015 !!! Sur internet et ici, on trouve systématiquement la platine de fusible qui se situe à gauche du tableau de bord. Par contre, il y en a d'autres pour lesquels je ne trouve pas grand chose. J'ai trouvé sur ce pdf , à la dernière page, un porte fusibles et relais qui m'intéresse, reste à savoir si c'est bien sur un A4 B5 1.8TQ de 2000 Plus exactement, je cherche le "porte-relais à 3 raccords" afin de tester le relais de pompe à air secondaire (repère 2) ainsi que son fusible (repère 7). Mais je n'ai pas trouvé cette platine sur mon A4 :-( Et dans la liste des fusibles, rien n'y fait allusion. Quelqu'un aurait les détails sur ces emplacements ? Merci. William.
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Bonjour à tous, J'ai regardé aujourd'hui mon problème de circuit d'air secondaire. J'ai testé la pompe en la branchant directement sur la batterie, elle tourne bien. J'ai mis mon voltmètre sur la prise d'alimentation du moteur et j'ai démarré la voiture, il n'y a pas de tension qui arrive à la prise. Quel est le fusible qui protège ce moteur ? Où se trouve t-il ?
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Tout sur le diagnostic de l'A4 B5
gizmo06 a répondu à un(e) sujet de WAUZZZ dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Pour mon A4 B5 1.8T de 2000, j'aimerai me prendre un VAGCOM (non officiel, vu le peu que je l'utiliserai). Sur les sujets qui en parlent, il y a un tas de références, mais qui datent. À ce jour, quelles sont les références à prendre. D'un autre côté, j'ai un Skoda Kodiaq de 2018, ce câble sera t-il compatible pour ce véhicule ? William. -
Salut Samburu, tu as eu des infos pour la version à acheter ? J'ai une A4 B5 1.8T de 2000, j'aimerai bien aussi m'en équiper...
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[Résolu] - Le coffre ne s'ouvre plus
gizmo06 a répondu à un(e) sujet de gizmo06 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Par contre, le démontage de la garniture a été catastrophique : les agrafes métalliques sont très difficiles à enlever (même avec une pince), du coup ça m'a cassé le plastique :-( -
[Résolu] - Le coffre ne s'ouvre plus
gizmo06 a répondu à un(e) sujet de gizmo06 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Ne vous fatiguez pas, j'ai réussi. Dans "l'urgence", j'ai fait mon faignant en posant ma question avant de faire des recherches, mais j'ai trouvé ensuite sur ce forum la réponse : les rivets de plaque qui ont du se loger dans le mécanisme. J'ai donné quelques coups sur le coffre au niveau du mécanisme, et il s'est débloqué. Merci le forum ;-) -
Bonsoir à tous, Problème supplémentaire : le coffre ne s'ouvre plus Quand on appuie sur la poignée, on entend bien le solénoïde qui s'actionne, mais le coffre ne s'ouvre pas. Même si j'appuie sur le coffre au moment où j'appuie sur la poignée pour libérer la gâche, elle ne s'actionne pas. J'ai regardé de l'intérieur, mais on ne voit rien :-( Comment faire pour le débloquer ? Je voulais démonter l'habillage intérieur pour accéder au mécanisme, mais j'ai l'impression que c'est impossible sans ouvrir le coffre. Si quelqu'un a une astuce, je suis preneur. Merci ;-)
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Ce matin, le voyant s'est rallumé. Je vais regarder ça dimanche si la météo me le permet...
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Bonjour à tous, Sur mon A4 1.8T quattro, j'ai le voyant moteur qui s'est allumé. J'ai branché le boitier OBD2 pour connaitre le défaut, il me sort l'erreur P0411 qui signale un problème de débit sur le système d'air secondaire. J'ai effacé le défaut hier soir, aujourd'hui le défaut n'a pas réapparu. Cette erreur pourrait venir de la pompe qui serait défaillante. En faisant des recherches avec google, je suis tombé sur ce problème sur le forum RS4 de ce site (je ne retrouve plus le topic). Certains disaient que l'on pouvait supprimer ce circuit secondaire. Le problème, c'est que le défaut semble revenir de temps en temps. Quelqu'un a eu ce défaut sur son A4 ? Où se situe cette pompe ? (si quelqu'un a une photo ou un schéma...) Peut-on vraiment supprimer ce circuit secondaire ? Merci ;-) William.
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Salut. Belle acquisition. Et elle a l'air bien belle... C'est un 150 ou 180cv ?
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Bon, et bien après avoir bataillé une bonne semaine pour sortir ce bout de tuyau cassé, j'y suis enfin arrivé. Mais, pour cela, j'ai du démonter le catalyseur, dévisser les sondes pour pouvoir le manipuler et me donner plus d'accès au raccord entre le cata et ce bout d'échappement. Bien sur il n'y a pas assez de place pour sortir le cata (je me demande comment faire si je devais le changer... ). Et encore : j'ai coupé à la dremel le tube juste avant le raccord car sinon je ne pouvais manipuler suffisamment l'ensemble pour accéder aux boulons/écrous. Mais ces derniers n'ont pas bouger d'un poil de cul de souris, complètement grippés. Là encore, j'ai du sortir la dremel pour couper, et j'ai ensuit encore bataillé pour sortir les reste du boulon qui étaient bloqués dans les écrous qui, eux, sont soudés sur le raccord côté cata Bref, il ne me reste plus qu'à commander le bout de tube, les joints et la quincaillerie. Je vais commander sur le site indiqué par Dangi, on verra ce que ça donne...
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Merci pour le lien. Tu as déjà commandé chez eux ? Le matériel est de bonne qualité ?
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Bonjour, Ce week-end, j'ai pris le temps de bien regarder, le tube est mal foutu : il y a, en sortie du manchon tressé, des boursoufflures juste avant le coude, je doute que le manchon tressé tienne bien et soit bien étanche J'ai voulu démonter le morceau d'échappement, mais au niveau du cata c'est un boulon de 12,5 ? Le 12 ne passe pas et le 13 a du jeu C'est quoi ces boulons ?
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Rappel mondial de 881 000 Audi pour des problèmes d’Airbags Takata
gizmo06 a répondu à un(e) sujet de Leon_399 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bon ben Audi m'a rappelé hier pour me dire que ma voiture n'était pas concernée. Super sérieux le SAV Audi -
Avec un flexible sans soudure, est-ce que le 60mm peut serrer un tube de 57mm ?
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Salut, Ce soir, j'ai pris le temps de mesurer les diamètres, je les ai reportés sur la photo ci-dessous. Avec ça, je prends quoi comme manchon, parce que si j'en prends un de diamètre 55 il ne va pas rentrer, si je prends un 60 il va nager ? En plus, à droite le tube est coudé juste après la "boursouflure", donc si je coupe à ce niveau je ne pourrai pas rentre le manchon :-( Personne n'a eu c problème ? William.
