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Caruso
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La RS4 V8 serait totalement ratée !
Caruso a répondu à un(e) sujet de orangeroad dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Il n'a pas conduit la RS4, il simplement fantasmé dessus puis frustré de ne pas avoir la bonne reprise de son auto et les moyens, il se venge en racontant n'importe quoi. J'ai plutot l'impression qu'il décrit l'essai de la 130i. ;) -
RS4 V8 bleu sprint
Caruso a répondu à un(e) sujet de orangeroad dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Ha oui, tu peux ! Magnific -
Merci pour ces explications et précisions :jap: Et bonne nuit ! :dodo:
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merci et bonne journée
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Pour moi c'est un atout mais W40 est-il suffisant pour tenir en haute température ?
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Merci, J'hesite entre la MOBIL 1 et la ELF . Surtout que ma dulcinée ne consomme pas d'huile avec de la 5w40. J'ai entendu dire que les huiles 0Wxx contenaient du détergent et des additifs anti-friction....? Possible?
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YOU HOUOU ! :coucou: Ya kenkeun ? Le nouveau a posé une question .... :bigthumbup:
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Que pensez vous de l'utilisation de l'huile 0w40 sur les S4 / RS4 ? Style ELF ou MOTUL... Votre opinion m'intéresse.
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RS4 enfin à la maison
Caruso a répondu à un(e) sujet de cc82000 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Top auto, excellent, mais où sont les images ? :Forum68: :Forum68: :Forum68: -
Félicitations, tu l'as touchée à quel prix ? :bien: Un trés bon choix ! Sublime et bon retour ! :bigthumbup:
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tout savoir sur la s4
Caruso a répondu à un(e) sujet de pagoturbo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Les S4 ont déjà 2 échangeurs d'origine, il est possible de tout améliorer depuis la reprogrammation... ABT, MTM, MCR.... jusqu' au kit complet 500 ch. Mais avant, fais le tour la voiture, elle semble déjà modifiée il me semble... Pour les prix, un petit tour chez le concessionnaire sera plus précis. Remplacer les pièces sans reprogramer le calculateur entrainera la casse de ton moteur. Tout, tout mais tout le moteur est géré par le calculateur ! un exemple : ligne complète remplacée avec suppression des cata sans reprogramation = valeur sonde lambda faussée, mélange trop riche, température dans le collecteur echappement élevée, sondes G235 - 236 en alerte, apauvissement mélange, perte de puissance pour protection moteur ! :unsure: Par contre pour un peu plus de 1000 roros chez XXXXXX tu retrouveras le punch de la 21 turbo """ voiture mithyque qui accélère et freine fort """ bién sûûreu ! OUPS ! je me suis fait griller avec MerCRedi I'm sorry Désolé Perdone tief betrübt -
Après le s3 jaune poussin, la s4 b6 avant!
Caruso a répondu à un(e) sujet de laurent21 dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Ha, le bienheureux !!! :bigsmile: Les photos.... surtout les pamlettes !!!! :hot: Félicitations -
Manuel d'utilisation Audi S4 B5
Caruso a répondu à un(e) sujet de Baudi dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Hé, bienvenue avec la nouvelle machine mais... où sont les photos :coucou: -
C'est quoi, ce que tu veux changer... Plus d'info = plus de réponses ! Et des photos encore mieux ! si tu veux de l'aide il nous faut des pré&cisions. Ton autoradio d'origine et le nouveau, le type de boutons et les nouveaux etc... Il se peut que tu doives reprogrammer ton GAG-COM... Peut-etre...
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Presentation et questions S4
Caruso a répondu à un(e) sujet de sf06 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bienvenue :bigthumbup: Tu trouveras toutes tes réponses quelques topics plus bas. A lire sur tout le topic http://forums.audipassion.com/services/forums...51713&st=20 Sans oublier un carnet d'entretien bien suivi. A+ -
Aux proprietaires de S4 (Version B5 )
Caruso a répondu à un(e) sujet de greg38 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut à tous, :coucou: Pour revenir au sujet, il faut essayer la voiture en 4è si le régime monte normalement sans accoups et sans un trou vers les 4200 trs. Regarder les souflets de cardan et les roulements AV. Certaines ont une fuite au niveau du pont AR...pas méchant. Petit conseil, remplace les étouffoirs et la vanne de décharge du TURBO N75, c'est pas honnéreux. Vérifier si la distrib comme dit plus haut à été remplacé. Coté intérieur rien de trés spécial tout vieillit trés bien. Jetter un petit coup d'oeuil sous la caisse est le bien venu ! Et bien sur si les disques ne sont pas voilé. Négocie le prix, il y a du choix mais il faut se déplacer. :ange: Envoie des photos !!! -
Nouvelles photos de mon S4 biturbo
Caruso a répondu à un(e) sujet de ILAS dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Ajoute 1 de + pour l'échappement ! :bien: Et le bleu lui va si bien ! Pas mieux... -
Salut, :bigthumbup: Que de solitude dès que le sujet du VAG-COM est abordé ! :( Bon.... Ben tout dépend des fournisseurs. Je te conseille les sites allemands mais attention, seuls dispos les versions pour utiliser le firmware 409.1 de ROSS-TECH en ingliche version. Même en freeware, il est bridé mais peut informer sur les défauts. Allé lââââââche toi sur un modèle allemand. :bien: Il te faut le PC portabeul et le soft ad-hoc. Branche moi en MP je te donnerais plus d'infos, c'est mon jour de BA.
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S4 B5 probleme temperature
Caruso a répondu à un(e) sujet de aris3 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut, Tu habites où ? J'ai le DIAG VAG-COM si tu peux passer du coté du PAYS BASQUE. Attention, la sonde de température des gaz d'échappement G235 ou G236 ont souvent des problèmes de contact au niveau de la prise. Manipuler avec précaution le prix...279 euros HT pièce !!!! Courage... A+ -
Réglages para et carrossage ? S4 B5
Caruso a répondu à un(e) sujet de rods4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut, Vu que les trains sont tirés haut et bas et non pas jambe de force articulée, le mouvement de la roue reste identique même surbaissée. Attention, les bras sont montés et serrés selon la hauteur de caisse finalisée par la longeur des amortisseurs. Par contre les réglages d'origine sont fait pour rendre la voiture légèrement sous-vireuse... tout le monde n'est pas Michèle MOUTON! -
Question freinage sur s4 avant bi
Caruso a répondu à un(e) sujet de lionel30 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut, Essaye les jantes de 18" avant d'acheter car celles de la RS4 ne passent pas, ça frotte ! A+ -
Hola, Salut, Welcomé, :bigthumbup: Félicitations ! Je sorts aussi de chez BMW, tes impressions ? Si tu as besoin de conseils, j'ai démonté la mienne pendant 3 mois pour toute la refaire à neuf, un bijou ! :eldiablo: J'aurais du mal à revenir chez Béhêêême. :bleble: A+ :coucou:
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Pourquoi sont-ils tous aussi minables chez Audi France?
Caruso a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Salut homme de patience ! Sans te rassurer, je n'ai pas pu avoir de renseignements sur la nouvelle S4, la première question du commercial a été de savoir si je venais pour acheter une voiture là tout de suite. Puis, il ne m'a pas cru car je ne devais pas avoir la bonne marque de costume sur les épaules. Au final il m'a vivement conseillé de visiter le site internet où je trouverai toutes les réponses à ma curiosité! Seul le billet collé sur le front réveille les sens et une fois l'argent en poche, l'affaire est oubliée. Ton histoire s'est révélée depuis le jour où ils ont pondu la Golf GTI, depuis ils ont du mal à redescendre sur Terre ! Mais il faut avouer qu'ils ont une gamme trés convaincante. Bon courrage armé de patience. -
Combien de km sur vos RS4 B5?
Caruso a répondu à un(e) sujet de lexos dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut les AUDI-Runners, :coucou: Pour ma part, elle totalise 145.000 kms mais toujours entretenue au delà de la normale... vidange moteur tous les 10.000 kms, bougies tous les... 10.000 kms aussi tout comme le reste . Trop gatée la petite ? No limit pour mon jouet ! :malelovies: Mais... Débimètre + étouffoirs + roulement de roue + fuite bague de cardan AR... pffff ça fait tache sur ce style de voiture. <_< Je suis pret pour passer vers une RS 4 de 2001... Surtout que le catalogue des occasions s'étoffe et le choix devient intéressant ! :eldiablo: