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Caruso

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Tout ce qui a été posté par Caruso

  1. La différence de prix entre le GO et L'essence plouche 4 litres aux 100 en conduite normale. Ajoute les 6 bougies, l'assurance et le petit gris de la préfecture. Mais ajoute surtout un autre plaisir de conduite ! :malelovies: :coucou:
  2. Oui aussi pour la barre, alors il suffit de descendre un trottoir un coup coté gauche puis coté droit....
  3. D'accord avec Piero, bof pour les pots et j'ajoute les jantes !
  4. Pour avoir eu des problèmes avec des ponts, arbres etc de transmission, la seule pièce qui claque à l'accélération et s'attenue avec la vitesse c'est le cardan. L'arbre vibre, le pont ou boite ronronne. Pas mieux <_<
  5. Et ça se monte sur les AUDI à partir de quelle année ou modèle ?
  6. Veinard, tu te retrouves en rodage comme si tu avais une voiture neuve ! Et avec la garantie en plus! Bon courage
  7. OOOOUFFFF ! :rolleyes: Le problème venait du fusible n° 34 qui était tout blanchâtre ! Dépose de tous les fusibles... nettoyage au KF contact. Remplacement de TOUS les fusibles par des neufs. Essais.................................... de 80 à 120 en 3è --> 4s6.......... pas mal ! Du coup j'ai remplacé la sonde pour rien ! Merci à tous :coucou:
  8. Bienvenue, Hé! Présente nous ta voiture ! Pour les joints, je conseille du silicone en bombe. Pour le polish, j'ai passé la mienne au polish + lustrant G27. Cotton pour le polishage, cotton pour le lustrage et cotton pour le nettoyage final.
  9. Là, trop tard pour rebrancher le pc sur la voiture, mais demain matin sans faute.... ! Par contre je débranche la sonde G236 et il me trouve toujours le défaut que sur la sonde G235 ?????? <_< Bonne nuit... Merci :coucou:
  10. Faisceau OK. Tension 11,46v. Masse parfaite. Pfffff, je pioche ! :(
  11. Bienvenue :bigthumbup: Le mieux est de le passer au VAG-COM :coucou:
  12. Suite à un défaut cité ci-dessus, sur le VAG-COM, j'ai remplacé la sonde. Aprés avoir effacé le code défaut, il revient toujours ! Là, je pioche, faute d'idées. besoin d'aide. Merci.
  13. Bonjour et à l'aide Sonde G 235 remplacée et problème persiste... Besoin d'aide pour décoder ce défault Merci.... 17861 - Exhaust Gaz Temp Sensor 1 (G 235 ): Open or short to plus P1453-35-00 :furious:
  14. Bienbenue mais tu t'es pas présenté du moins ta voiture
  15. Caruso

    Probleme S4

    Sur mon modèle de janvier en l'an de grâce 1999 il y a... coté gauche 1 sonde de température G235 1 sonde lambda juste aprés G108 Coté droit 1 sonde ... G236 1 sonde... aprés G39 :coucou:
  16. :colere: Je suis vert ou rouge mais je ne comprend pas les différences de prix, un autre Forumiste l'a payée 300 roros ! :colere:
  17. Avec tout ce que j'ai changé comme pièce en neuf :colere: normal qu'elle retrouve ses perf d'origine ! :rolleyes:
  18. Caruso

    Probleme S4

    En regardant le moteur face à toi, De chaque coté Au fond en suivant les pré-cata
  19. +1 pour brembo :rolleyes:
  20. Possible de choisir la couleur des valises ? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  21. Salut Koumee, J'ai eu le même problème sur un S4, la seule solution à été de le noyer de dégrippant trés fluide, laisser toute une nuit ensuite de chauffer à la lampe la vis et non les bras et avec une clé à choc et une douille à choc avec insistence et patience j'en suis venu à bout, le tout est de réussir à la faire tourner !! Bon courage ! Pas mieux ! :coucou:
  22. Hello VW SEB, Ta boite MP est pleine et il est impossible de te contacter, si tu pouvais la vider un peu pour pouvoir te posser qq questions .... Merci a+
  23. +1 Je commence à pencher vers elle de + en + :rolleyes:
  24. Bravo pour le tuto, du bon boulot :bien:
  25. La Titine est entièrement d'origine. :malelovies: Mais je me gratte pour mettre une ligne SUPERSPRINT ou INOXICAR ou BRF .
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