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nick09

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Tout ce qui a été posté par nick09

  1. <_< Tu as bien sûr testé tous tes fusibles au cas ou en posant le poste, ils aient fait un petit cours jus.... :P
  2. Si la distrib date de moins de 1 an ( c'est garanti 2 ans les interventions chez Audi ) appelle ta concession pour faire un bilan : évite de rouler si par hasard tu as perdu le boulon du galet tendeur ou autre ! Celà m'est arrivé sur une 306, distrib faite, galet mal fixé, et un boulon est venu se coincer dans la courroie cranté..... arbre à came en 3 morceau et fricassé de soupapes à la culasse au menu ! :blink: :biere:
  3. :) Oui, c'est vrai mais j'ai suivi les conseils des forumistes qui trouvaient ça moche et après l'avoir vu sur internet, je confirme pas terrible ! :bigsmile:
  4. <_< Après mûre réflexion, je ne l'ai pas fait faire ( même gratos ! ) la simulation avec photoshop, je n'ai pas aimé... La seule " folie" à été une antenne courte alu :P
  5. :) Phase 1 ou 2, pas grande différence d'aspect à part les optiques avant ( clignos séparés )et les feux arrières ( facilement échangeables ) Pour le moteur, peut être moins de soucis de bobines sur les phases 1 et débimètre plus fiable sur les phases 2 ( ref 710 n renforcée )..... Perso négocie le prix de la phase 1 au maximum si la mécanique est saine, et surtout si la révision des 60 000 à bien été faite dans les règles ( haldex et filtre, bougies entre autre ) :bien:
  6. :) Je l'ai vécu pour ma part : un choc à l'avant, les airbag NON DECLANCHES le calculateur avait détecté une déccélération brutale et s'était mis en sécurité: impossible de le réinitialiser, et la concession ne veux monter que des pièces neuves par soucis de sécurité; Malgré le tarif, je ne te conseille pas un boitier d'occase ! :bigthumbup:
  7. :) @ JMS merci de cette précision ! En effet, je trouve que 110 euros le test VAG COM , ça me parait exagéré! D'autre part, c'est en écoutant les avis des autres forumistes que je me suis aperçu de l'erreur lors d'une facture pour la vidange de l'haldex ( 3 cartouches facturées au lieu d'une) et le coup de sang, je l'ai passé auprès de ma concession préférée et pas sur les forumistes :coucou: qui m'avaient fait remarqués que ma facture était un peu élevée..... Sans rancune :bigthumbup:
  8. :( Eh oh du calme !! 1° je ne suis pas Mr je sais tout 2° le passage au VAG com est sur le tarif officiel et national Audi ( dans les 30 euros en 2005) vérifie si tu ne me crois pas ! Si tu t'est fait avoir, ce n'est pas de ma faute et respecte un peu les autres avis avant de brailler : Ma réponse avait pour but de t'aider c'est tout, perso tu peux continuer à donner 110 euros pour rien à ta concession, je m'en fou complètement ! :bien:
  9. C'est mon cas et j'ai une prépa... Si tu as 250 CV au lieu de 210 tu dois t'en rendre compte qd même ( enfin ça dépends si tu n'a pas l'habitude) ! mais la S3 préparée est plus "démonstrative" que l'origine. la poussée est plus brutale ( suivant le préparateur) Pour info la limite du rupteur n'est pas déplacée ( 6800 trs) mais perso je ne dépasse jamais 6000 ! ça suffit pour s'envoler; un test qui en vaut un autre : fais un 80 à 120 en 4° ( d'origine ds les 6.5 sec selon zeperf je crois) j'ai réalisé le test plusieurs fois ( une 2° pers pour chronométrer ) et en moyenne 4.2 sec :coucou:
  10. <_< Un passage à la valise c'est 30 euros au tarif audi ( avec fourniture de la fiche diag ), faut pas pousser qd même ! :angry:
  11. :( Salut ! Il faut obligatoirement le changer car aprés un déclanchement airbag, le boitier se met en mode " sécurité" et ne peut plus être réinitialisé : facture plus de 500 euros ! C'est un gage de sécurité qd mm.... :bien:
  12. <_< Quand tu accélères, est ce que tu as un bruit genre aspiration ( succion ) d'air important ? Si oui des trous dans la boie à air ( en dessous ) je pense :)
  13. :( Je ne savais pas que tu avais plié ton S3 ( absent du forum depuis qq temps ) vraivent désolé pour toi ! :blink:
  14. :( Demande un parallélisme et éventuellement ( si les pneumatiques le permettent ) une inversion des roues avant; J'avais eu ce problème ( tirait franchement à droite ) et depuis l'inversion, c'est nickel ! :)
  15. nick09

    vous aimez les montres ?

    Vostok est Russe, c'est sûr, mais les machines outils viennent de suisse !
  16. Montait tu voulais dire ? :bien: Sur un mazout, il y a un régulateur, mais pas de rupteur ( impossible ) ! Je ne connais pas le régime maxi du 1.9 tdi 130 . Pour les coupures, je pense au débimètre en effet... <_<
  17. :( Je connaissais ce post mais il n'y a pas de solution probable ( stop grillé ou cours jus...... ) Pour le reste Audi refuse de donner la ref de la pièce deffectueuse ni le code défaut ! On arrive à des sommets de position anticommerciale dans ces concessions, par peur d'aller faire faire la réparation chez un concurrent 3 fois moins cher !! :angry:
  18. nick09

    vous aimez les montres ?

    :) Au pas de la case , j'ai acheté une SEIKO SPORTURA 100 ( avec les LCD inversé en fond d'écran) tarif france 510 euros et là-bas pour 280 : moins cher qu'au japon..... Mais j'ai commandé à Singapour la " Monster Diving" Seiko Automatique de plongée pour 120 euros au lieu de 350 en boutique..... :blink:
  19. nick09

    vous aimez les montres ?

    Je viens de récupérer de la plongeuse russe à 30€ (sans doute l'auto la moins chère du monde): vostok amphibia noire. J'attends un bracelet nato pour remplacer l'ignoble féraille livrée d'origine (moche, fragile et avec épilation intégrée). Elle a une finition toute russe et un look pas forcément apétissant, mais ma foi ... :P Vostok, j'en ai une en titale mouvement 31 rubis ( machine suisse ) et une fois réglée elle est d'une précision redoutable ( qq sec par semaine ) acheté en Ukraine chez " Boris" sur Ebay, libraison très rapide ! :coucou:
  20. :) ah yesssss ! mais c'est la première fois que j'entends ce genre de problème..... On a plus l'habitude des pompes à air du circuit secondaire qui sifflent au démarrage à froid ( ça ne me fait plus depuis 6 mois - allez comprendre - ) :ange:
  21. UP j'ai fais une recherche, mais rien de probant..... Urgent SVP... :coucou:
  22. <_< je ne vois pas quelle pompe? ( circuit d'ai secondaire peut être ...) Dans tous les cas espérer une prise en charge sur une auto de 6 ans me parait difficile voire impossible ! :bigthumbup:
  23. :P 480 euros par an tous risque aux AGF....... Mais j'ai plus de 40 ans.... :bigthumbup: Zone rurale et beaucoup de contrats chez mon assureur préféré...... :ange:
  24. <_< Bonjour, pour un ami qui à un problème avec son A3 tdi 140 , Audi diagnostique " soupape de régulation des gazs " pour un devis de 330 euros... Le symptôme est l'allumage du témoins de préchauffage en roulant....... Des avis ?? @ Morgan, j'e n'ai pas changé ma S3 Oettinger........ :P
  25. :P Jeux pens kom lui moa c palapen de gaver 255 bourrins pourstrêner à 130 :biere: amicalement bien sûr !
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