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nick09

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Tout ce qui a été posté par nick09

  1. :P Comme on dit les plus vieilles recettes sont les meilleures ! L'huile de coude en fait partie........ :bigthumbup:
  2. :) Ce qui compte sur ces moteurs, c'est le soin apporté à l'entretien et le respect de la mécanique lors de la conduite ; J'ai vu des s3 de 160 000 kil en bien meilleurs état que d'autres à 90 000 ! ne te laisse pas rebuter par des kil élevés ! :bien:
  3. :P Avec la bande de tjeunes ! :bien: Une chose . en Espagne, si tu y vas avec la S3, fais gaffe au vol, ainsi qu'aux radars ( 110 sur autoroute ) Ensuite : le gilet et le triangle dans la voiture et j'espère que la carte grise est à ton nom pour la douane ! :biere: Bonne virée à vous tous et à samedi midi chez moi pour le big rassemblement ... :bigthumbup:
  4. <_< @ oufmen Du genre de soucis qui peuvent couter cher Il faut quand même reconnaitre que la s3 est une très chère ( cher ) voiture ! :bigthumbup:
  5. nick09

    gros pb GPS

    <_< Essaye de débrancher le fusible pour réinitialiser l'appareil ( attention au codage anti vol ) ! :bigthumbup:
  6. :( Pas de chance! 70% de prise en charge c'est bien , mais celà ne concerne que la pièce ? il y en a pour pas mal en main d'oeuvre aussi... :blink:
  7. :) Chez Audi le VAg com m'a paramètré l'entretien tous les 10 000 kms à la place du LL ; Et le PI va m'alerter au bout de 10 000 kil de façon fixe alors que le LL c'était 30 000 ou 2 ans maxi. :bigthumbup:
  8. :( Attends de passer au CT........ :biere:
  9. :) Rubrique " annonces " sinon tu va te faire rappeler à l'ordre ! :bigthumbup:
  10. :) Bonjour à toi S3 passion tu y trouvera dans la rubrique " astuces " le principde du montage de l'accoudoir central c'est pour S3 mais je suppose que celà va te donner une idée.... :bigthumbup:
  11. :( Quel bol, une pompe à eau qui explose la courroie et pas de bobos ! ! Heureusement qui tu étais à l'arrêt ..... Joue au Loto à mon avis tu as tes chances !!! Content que tout ce soit bien terminé pour toi ! :bigthumbup:
  12. Mdr ! en plus, elle est crantée, ça ne sert à rien ! C'est souvent la courroie d'accessoires qui patine un peu, la graisser est idiot, elle patinera encore plus! Cherche plus vers un galet qui grippe ou un mauvais réglage de tension de courroie ! qu'il fasse chaud ou froid on ne doit rien entendre... PS qui est ce " garagiste " qui graisse les courroies ????? Benny Hill ??? :blink:
  13. :( J'ai eu la même chose en allant chercher la s3 de Morgan, sur le trajet Clermont / Pyrénnées. Fait jouer le bris de glace, avec une bonne assurance, pas de franchise ! :bigthumbup:
  14. :( +1 ! en cas d'accident possibilité de refus de prise en charge par l'assurance et recalé au CT bien sûr ! :blink:
  15. <_< J'ai démonté une grille de tweeter, et il n'y a rien de marqué ( ça doit être écrit au dos sur l'aimant) :blink:
  16. :( Pas en France en tout cas ( en Suisse oui ) et en cas de pépin avec prépa, Audi aura vite fait de dégager sa responsabilité ! Ce que je ne comprends pas dans cette histoire, c'est que le matin, il coupe le contact sans caler ni à coups et le soir la courroie est cassée........ C'est un peu bizarre non? :blink:
  17. Si la courroie est cassée, ne rêve pas au mieux tu as les soupapes à changer + les frais annexes ( pochette de rodage, joint culasse, liquide de refroidissement, huile etc, ça chiffre vite ) :(
  18. :( @ tophe En principe le piston vient taper dans les soupapes ( l'arbre à came étant stoppé net ) et les queues sont au mieux tordues, au pire cassées avec la culasse à changer ( les pistons n' auront peut être que des impacts ) Donc un 20 soupapes ça chiffre vite en plus d'un arbre à cames faussé et une culasse non rectifiable je crois donc à changer. Je ne suis pas mécano mais je parle par expérience ( arbre à came cassé en 3 sur un diesel suite à une rupture de distrib - qui venait d'être changée - même si c'est plus grâve sur un mazout qu'une essence ) :blink:
  19. <_< La prépa n'est pas détectable au VAG COM sauf si ils font un test débimètre ou pression turbo! Pas de raison de le faire si tu " oublies " de le préciser ; ce n'est pas le genre de mesure indispensable lors d'une casse de distrib : mais si tu demande une prise en charge , ils vont peut être aller plus loin dans les diags.... :blink:
  20. :( Quand j'ai lu que le démarreur tournait plus vite que d'habitude, je me suis dit courroie cassée, contrairement à la première idée ! Pas de chance por une voiture de 2002 qui n'a que 85000 kil !! c'est de la folie ; Pour le recours contre l'ancien prorio, la distrib étant préconisée à 120 000 ou 5 ans celà risque d'être difficile un arrangement amiable peut être mais légalement si l'entretien à été suivi.... Demande chez Audi une prise en charge partielle ou tel à ton assurance, les AGF m'avaient pris en charge à 100 % une rupture de courroie il y a quelques années. Galère car le tarif de réparation va être dur à avaler.... :blink:
  21. <_< Attention à la différence d'adhérence bitume / herbe mouillée ! il risque de partir dans le décors ! Mode d'emploi ( testé ) aller dans un terrain d' herbe plat ( petite reco à pied pour éviter les trous et autre mauvaise surprise ) ouvrir la portière conducteur et regarder les roues arrières en mettant un bon coup de 1° et l à miracle ça tourne ! :biere:
  22. nick09

    cherche logo s3

    :) Elles sont livrées d'office avec le logo, j'ai commandé ce matin ceux de l'évo ! :bigthumbup:
  23. :) Dans les 20 euros en concession, ne te casse pas la tête avec E bay , les délais et Paypal ! :bigthumbup:
  24. nick09

    Quel GPS choisir?

    :) Bonjour , J'ai toujours le tomtom one et je voudrais savoir si en important sur une carte mini SD d'une capacité suffisante ( au moins 1 GO ) une carte d'Europe ( téléchargée sur le net ) le système d'exploit du GPS la reconnaitra ? Je précise que sur l'ordi ( HP ) je possède un lecteur de carte SD et donc pour écrire, juste un glisser / déplacer :coucou:
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