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nick09
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:coucou: Résultat des courses, pneu réparé ( galère à démonter je crois ) une pointe ayant traversé la bande de roulement. Par contre, je confirme que Dunlop et je crois Goodyear ou Pirelli NE SONT PAS REPARABLES en runflat, donc faites attention en cas de crevaison le revendeur ( euromaster ou feu vert ou autre ) n'a pas l'autorisation de réparer... Vive la société de consommation, on a maintenant les pneus jetables !! :furious:
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:coucou: Ils se montent en effet sur toutes les jantes et la différence est qu'ils sont muni d'un système permettant d'envoyer l'info sur la pression à un indicateur du véhicule ( de quelle façon je l'ignore ) Autre chose, les run flat doivent être associés à une suspension " adaptée" donc spécifique... je suppose que celà est du aux flans trés rigides de ce type de pneu. <_<
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:bigsmile: @ Morgan Ne t'inquiète pas pour les jantes, elles sont toujours sans la moindre rayure ! J'ai eu des nouvelles d'Euromaster et nouveau son de cloche, ils savent réparer maintenant...... Pour Bridgestone 2 réparations possibles ( à la 3° il faut changer ! ) Pour Michelin je crois une seule réparation Pour dunlop ou pirelli, pas de réparation autorisé, il faut changer le pneu ( même neuf ) ! Je n'achèterais jamais de "runflat" !! <_<
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<_< Euromaster m'a parlé de machine " à 3 bras " pour démonter le pneu de la jante ( ça me fait peur rien que d'y penser ) Et c'est un matériel spécial; en fait le soucis est de démonter le pneu et pas la réparation elle même.... J'attends une réponse d'un " spécialiste" de Lyon au siège. :furious: :bigthumbup: Je crois que ça va être mon cas aussi et surtout ne plus remettre ce genre de pneus ( en fait il faut un contrôle de pression dans l'habitacle car on peut rouler à plat s'en le savoir) :rolleyes:
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:malelovies: Je reste non évo ! pas question de changer ( sauf pour une TT ) Et en plus elle roule 40 kms par semaine maxi........et uniquement quand il fait beau :bigsmile: :bigthumbup:
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:bigthumbup: Bonsoir à tous J'ai sur ma S3 4 pneus Bridgestone Potenza RE 050 " runflat" et je me suis apperçu ( après avoir roulé - vite - sur autoroute) q'un des pneus avait 300 grs de pression ! impossible de s'en rendre compte car le flan n'est pas écrasé et juste une petite vibration qui m'a fait vérifier la pression. Je suis allé chez Euromaster qui m'a déclaré que ce type de pneus ne pouvait être réparé que par un centre agrée et équipé de machines ad hoc ( qu'ils n'ont pas ) : j'ai du mal à trouver un centre qui veuille bien me réparer la roue! Des expériences ou avis ? <_<
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:bigthumbup: Renseigne toi bien pour le montage, sinon, c'est OK! :coucou:
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[8L]accoups provenant du train arriere
nick09 a répondu à un(e) sujet de KmiKze dans S3 8L - (1999 à 2003)
<_< Avec un coupleur Haldex, les pneus arrières s'usent aussi ( moins que les avants bien sûr ) et il est conseillé de les permuter pour avoir une usure plus uniforme. Le fait d'avoir les pneus avant usés fait que l'haldex est plus sollicité ( comme si l'avant patine ) car la rotation des roue avant est plus rapide ( diam des roues avec les pneus usés plus petit) Mais a mon sens rien qui puisse l'endommager si les vidanges sont faites dans les temps.... Dans ton cas c'est peut être le boitier de gestion de l'haldex qui est en cause et pas forcémént l'embrayge lui même... <_< -
<_< Peut être une bobine, mais il faudrait savoir si l'odeur viens de sous la voiture ou du moteur..... ( genre saleté en plastique collée à l'échappement par ex ) <_<
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:rolleyes: Vu le peu de différence de tarif ( parfois qq cts ) mets du 98 ! :bigthumbup:
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[8L]Avis aux parisiens propriétaires d'une Audi A3 ...
nick09 a répondu à un(e) sujet de phenix22 dans A3 8L - (1996 à 2003)
:bigsmile: Laisser les glaces ouvertes avec un gros molosse nourri à la laitue depuis une semaine dans l'auto, sinon, je ne vois pas comment être à l'abris de l'imbécilité de certains... :eldiablo: -
:rolleyes: Je pense 225/45/17 91 w Il y a les incontournables "allopneus", "123 pneus" et " pneus online" pour avoir essayé les trois pas de soucis et livraison assez rapide ( 1 semaine en moyenne, parfois 2 ou 3 jrs......) Attention au tarif du montage dans les stations " agrées" qui ne sont parfois pas au courant de l'être ! <_<
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[8L]Avis aux parisiens propriétaires d'une Audi A3 ...
nick09 a répondu à un(e) sujet de phenix22 dans A3 8L - (1996 à 2003)
:exclamation: Cette façon de procéder est archi connu des voleurs d'Audi A3, cacher la " procédure " ne changera rien ! même si il faut le faire ! Ma première S3, le carossier a retrouvé une mèche dans le barillet de la serrure concernée sans qu'ils aient pu l'ouvrir, donc ce " point faible" est connu.... <_< -
[8L]Audi Old A3 1.8L 125 chvx
nick09 a répondu à un(e) sujet de mattrider dans A3 8L - (1996 à 2003)
:biere: oups 2001 ! de toute façon à faire et aussi par la même occasion faire attention aux compteurs trafiqués sur les audi.... :unsure: -
[8L]Audi Old A3 1.8L 125 chvx
nick09 a répondu à un(e) sujet de mattrider dans A3 8L - (1996 à 2003)
:bigsmile: Nous sommens en 2007, une voiture de 1998 a au moins 8 ans non? :rolleyes: -
[8L]Audi Old A3 1.8L 125 chvx
nick09 a répondu à un(e) sujet de mattrider dans A3 8L - (1996 à 2003)
<_< Négocie plutôt le changement du kit courroie/ galets avec garantie ( + pompe à eau et courroie d'access ) que le tarif ; Ce sera plus facile à digérer pour le vendeur ( il ne comptera pas en prix public Audi ) De toute manière en argument tu peux lui certifier qu'il ne vendra pas une auto de8 ans sans la distrib de faite, pour sa propre sécurité car en tant que pro il doit couvrir au minimum 3 mois le véhicule et en cas de casse, celà lui pourrait lui couter cher! :bigthumbup: -
<_< Et suivant le pays d'origine, les équipements diffèrent. J'ai une A3 1.8 ambition d'italie ( finition qui n'existe pas en France pour le 1.8 i 125 cv) et il n'y a pas le cuir ni le régul de vitesse mais par contre il y a l'ODB et le même volant que la S3, le chassis et les sièges sports ainsi que l'alarme. :rolleyes:
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[8L]Audi Old A3 1.8L 125 chvx
nick09 a répondu à un(e) sujet de mattrider dans A3 8L - (1996 à 2003)
<_< Pas du durée " dans le temps" pour une courroie ???? Qui est ce vendeur pour dire une chose aussi stupide ? une courroie vielli avec l'usure ( km ) et le temps ( années ) donc en moyenne par sécurité c'est 5 ans OU 100 000 kms même si des marques préconisent 10 ans et 180 000 km ! ( en cas de casse, va donc faire valoir quelque chose ) J'ai acheté une A3 1.8i de 50 000 kil et la première chose que le vendeur a fait est le kit distrib et la pompe à eau. Pour le prix de la voiture, il peut et doit le faire à ses frais, on ne vends pas une auto da 8 ans sans avoir changé la distrib, c'est le minimum de sérieux. :bigthumbup: -
<_< Et coté distrib, rien tout est OK ? :unsure:
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[8L]ça y est le toit ouvrant est posé
nick09 a répondu à un(e) sujet de jejegarcia dans A3 8L - (1996 à 2003)
:bien: Superbe travail bravo, le TOE c'est vraiment génial ! l'habitacle plus clair et à petite vitesse dés qu'il fait beau c'est B) :bigthumbup: -
[8L]Cherche Tapis de sol conducteur
nick09 a répondu à un(e) sujet de Olive dans A3 8L - (1996 à 2003)
:) le code du jeux de 4 tapis old A3 est : 8N1061441 469 ( tapis 3 D ) au tarif de 49.66 TTC ( remisé 10%) Il sont noirs et bien construits ( à ce prix c'est le minimum) :P -
[8P]Desactivation Vanne egr
nick09 a répondu à un(e) sujet de HaMzA dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
:coucou: Et pourquoi la supprimer ? tu as des soucis moteur? :blink: -
<_< Batterie ou bougies peut être... <_<