nick09

:P Quand je dis " mettre un vent " , c'est déposer l' autre proprement et sans bavure, genre sortie d'épingle en montant en Andorre, une bonne bourrasque et adieu la clio ! Enfin, suis plus un gamin qd mm , faut que j'arrête ! :biere:

<_< Met le moteur en route et sors de la voiture en faisant le tour, ouvre le capot moteur en route et renifle à droite et à gauche , je sais pas moi ! peut être un truc collé à l'échappement style sac plastique..... :unsure:

:) Bonjour Mickey77 ! En fait pour la conso, toutes les prépas sont en principe moins gourmandes grâce au couple ; sur ce point, je manque peut être en effet de recul pour n'avoir fait que 500 kms de nationales roulantes et d'Autouroute à des vitesses " réglementaires " ! mais l'ODB en accélération n'avait pas des montées vertigineuses comme sur l'ancienne : donc en effet je vais attendre d'avoir plus de recul pour reparler conso ! Merci de cette précision. :bien:

:) Bonjour à toutes et à tous ! Je lance ce post ( on verra si il ira loin ! ) pour que chacun puisse donner ses impressions entre une S3 préparée et une stock. J'ai acheté samedi la magnifique titine de Morgan :coucou: , passant de 255 CV à 210. N'ayant conduit que la prépa jusqu'a maintenant, et étant habitué aux réaction du 1.8 l boosté, je voulais faire partager les impressions que l'on a dans ce sens ; on a souvent des commentaires de forumistes passant de 210 ou 225 à 250 ou 265, du style, c'est fabuleux, c'est de la balle etc............mais pas de ceux qui sont " redescendu " ! Première chose, il est clair qu'on a le sentiment d'avoir perdu d'un coup 100 CV! la différence est plus que flagrante, j'ai essayé la 210 en montée à 3 et le compte tour montait bien calmement par rapport à l'ancienne; On a l'impression en prépa d'avoir une boite courte, la 1° explose, en 10/15 mètres on est au rupteur, la 2° pousse presque aussi fort et la 3° pareil dans un bruit de turbo jet! pour donner une idée, le compte tour monte aussi vite en 1° sur la stock que en 3° sur la prépa, c'est frappant. PAR CONTRE , le coté lissé de l'origine, sont bruit nettement atténué fait que je l'a trouve ( perso ) plus civilisée et agréable à conduite ( j'ai 40 ans passé aussi !! ) de plus la conso est plus raisonnable qu' avec la boostée ( 1 litre facilement malgré l'écart de couple 270 /370 NM ). On sent bien que le turbo pousse en pression avec la prépa, la dump est mise à rude épreuve et le pchitt de décharge s'entends très bien alors sur que la stock, il faut tendre l'oreille.....( on aime ou on aime pas ) D'autre part, une chose à ne pas perdre de vue est que le moteur demande plus de vigilance quand il est boosté : il ne pardonnera pas une vidange tardive ou faite avec de la demi synthèse 10W40 de base. La surpression a comme conséquence également une chauffe plus importante du turbo, et il est impératif ( encore plus ) de respecter les temps de chauffe et surtout de refroidissement. Donc pour ma part, aucun regret même si je ne peux plus mettre de vent aux clio RS ou TT 225 :biere: ! J'ai retrouvé une douceur et une rondeur de conduite bien agréable en fait plus en adéquation avec mon style ! :malelovies: C'est un peu long comme post mais je pense que ceux qui veulent faire des prépas auront qq à apprendre en cas de retout à l'origine . :bigthumbup:

<_< Bonjour! Pourrais tu préciser d'ou viens l'odeur ; ( moteur capot ouvert, ligne d'échappement, habitacle ...) Celà pourrait aider les spécialistes à bien te répondre . :bien:

:) Quelle polémique pour la clim ! Le gaz est à vérifier tous les 2/3 ans et une recharge régulière est indispensable ! Le loockeed de frein aussi se change tous les 2 ans, c'est pareil, il prend de l'eau et perds ses propriétés régulièrement et inéluctablement Une clim auto s'use plus vite qu'un frigo d'appart , et ça ce n'est pas du "marketing" ! :biere:

:) Bonsoir ! et demain ou après demain je demande mon N° d' immat , j'attends de savoir ou en est la numérotation...... :ange:

:P Ile est clair que au niveau patate, il y a une sacré différence, l'impression d'avoir perdu 100 CV et le tempérament rageur de la prépa Oettinger, maitenant , étant plus vieux que vous tous ( ou presque ) j'apprécie la conduite douce et coulée ( ainsi que la conso en baisse ) d'une voiture stock! C'est un choix je le savais mais je ne suis absolument pas déçu ! :coucou:

:( Euh non, mais ta future sera dans un terrain privé et fermé pour la nuit ! :bien:

:P Pas de problème , il y a une chambre d'ami, un barbecue et du rosé ! :biere:

:) Salut ! Voilà ou tu prendras ton petit dej en Ariège sur la route d'Andorre :bigthumbup:

:( @morgan Il est vrai qu'il y a eu beaucoup d'émotion dans cette séparation et celà m'a touché ! Elle est dans de bonnes mains :bigthumbup: :bien:

:) Bon, depuis 8h1/2 ce matin, nettoyage à fond, polish, efface rayure, gold class cuir etc etc! Superbe! rien à dire; Lundi, je tel à l'assureur, j'ai malheureusement pris une pierre dans le pare brise, avec un éclat et un début de fissure à la clef :angry: pas grâve, je suis bien assuré. Puis direction Audi pour un check up de la clim, changer la dump et vérifier le débimètre. Voilà, elle dors au garage, au frais en attendant! :bien:

:bigsmile: moi, je sais, moi je sais..... :P

:) Il y a 2 s3 pour 130 habitants dans mon village maintenant! Bonne moyenne! :bien:

:P bonsoir à tous, nous venons d'arriver après quelques étapes gastronomiques et c'est ma femme qui à fait les 50 derniers kil ! Elle tourne comme une horloge, aucun bruit particulier, tout va bien !! Ah oui, une bricole ! après être rentré dans le garage, en fermant le coffre AR le logo Audi s'est retrouvé par terre ! ;) C'était pour rire ! La s3 de Morgan est un bijoux d'entretien, en super état, et maniaque comme je suis, elle est entre de bonnes mains! :bien:

:) mais non, tout va bien reeeeeelax! Mais bon il ya des contôleurs chiants ( désolé mais c'est le mot) et des sympas ! Un copain à été embêté comme tout pour rien alors qu'il présentait un CLK 55 AMG et que le contrôleur roulait en R 11 déglinguée ! :bigthumbup:

:( Et en plus elle dors dehors, je n'ai que 2 garages! La carrosserie est toute neuve, en début d'année, elle a été grêlée et l'assurance l'a fait refaire entièrement! :ange:

<_< D'un autre coté on comprends que les contrôleurs fassent leur boulot à fond. La licence est nominative et en cas de pépin, elle est suspendue et le centre peut fermer; Le CT va se durcir de plus en plus et les 125 points de contrôle actuels vont évoluer..... Pour la sécurité, ce n'est pas une mauvaise chose en soi, le problème c'est que souvent ( dixit le contrôleur) les gens ne découvrent les soucis de leur voiture que au moment du CT, ça fait réfléchir sur le suivi et l'entretien! :blink:

:bigsmile: Je me contente d'un coup de blanco sur la face intérieur du pneu mais l'idée est bonne ! :biere:

:P Ce n'est pas urgent du tout, et c'est la seule chose qu'il a réussit à trouver aprés avoir passé la voiture au microscope pendant 1h1/2 ! Ah si! il a trouvé une très légère déformation sous un longeron ( légèrement en dehors des points de levage) due à un cric mal posé ! merci les mécanos ! ( le genre de CT à me vérifier à la clef dynamomérique le serrage du joint de carter et des boulons de roues) :blink:

:) Bon, voilà le choix est fait ! Ce sera le Tomtom one: j'ai eu l'occasion de le tester et il est rapide ( très ), intuitif et bien fini. Le soft de cartographie est d'une parfaite précision et par GPS passion les PDI ( radars ) sont facilement téléchargeables. :bien:

<_< Précise ! 106 open, moteur cléon fonte préparé à 50 CV ( courbe de puissance sur demande), direction assistée à la force des bras, vitres séquencielles à manivelle, et fermeture semi automatique à la clef ( ne pas oublier de faire le tour pour tout vérifier). Sinon, pas de panne possible dessus, il n'y a rien qui puisse lacher.......... :bleble:

<_< je me doute que entre 265 et 210 il y a un écart, mais ma nouvelle ne pas être en trop mauvais état j'espère! :bigthumbup:

<_< @ silvain 59 Je crois que à l'époque le tarif était dans les 12 000/14 000 frs je ne sais pas exactement. C'est le proprio qui l'a fait venir d'Allemagne qui l'avait fait préparer. Ce n'est pas donné mais c'est le prix de la fiabilité comme ABT ou MTM sans pour autant dénigrer les autres moins connues! :bigthumbup: