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TFSI

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Tout ce qui a été posté par TFSI

  1. +1 Reprend plutot ton topic : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=50239 :coucou: :coucou:
  2. non, pas de b10 pour le TT1, qu'il soit quattro ou pas ;) c'est B6 ou B8/B12 ou alors les filleté B14 ou B16 :bigthumbup:
  3. oui mais bon , qd on monte un reacteur de fusée dans son TT, faut pas s'etonner si on colle pas au terrain non plus.... :bigsmile: :bigsmile: [edit] voila des photos de bilstein : on peut voir la qualité le B8: le B12
  4. B12 = B8 + ressorts court a acheter en plus (eibach ou H&R) ;) Et B6 = aucune utilité pour rabaisser avec des ressorts court, autant prendre des B8 ou B12 concu pour ca :P ben disons que t'as qd meme 120000 borne et que si ils sont d'origine, ils doivent serieusement commencer a fatigués. Et meme si la tenu de route et tjs la et le confort aussi, ca empeche pas l'usure normal, puis au bout d'un moment, c'est le reste qui compense l'effort de suspension que ne prend plus tes amorto fatigués, comme les cardans, les pneus , les silentblocs, les roulements, rotules ect... et finalement qd ca lache, ca fait mal au porte feuille... Mais le CT de le dira, meme si a ta place, je ferai faire un diag chez qqun de disons.... :P plus informé .... :bigsmile:
  5. pour enlever la colle, j'te conseillerai plutot de l'essence F plutot que du white, qui a tendance a dissoudre les vernis....
  6. +2 avec polska :bigsmile: de toute facon, a 120000 bornes, va falloir penser a investire dans d'autre amorto, alors monte du bilstein B12 (un lien ici par exemple) et apres ce sera :bien: :hot: :coucou:
  7. Ah oui, si tu parles legislation : ok :bigthumbup: ... j'croyais qu'on parlait mecanique alors.... :coucou: :bigsmile: ......m'enfin pour aller voir que l'ET et legerement different en cas d'accident, faut que l'expert soit super mega trop doué :P et qu'il ait un oeil de lynx avec calculateur integré :bigsmile: , soit que le proprio le lui dise... :rolleyes: .... :bigsmile: car meme lorsque l' on est au courant de la diff d'ET, c'est dure a voir la plus part du temps et il faut monter la jante a la place de l'autre pour voir sur la voiture, ce que l'expert ne fera certainement jamais... :P
  8. +1, je dirais bleu glacier nacré aussi... :bigthumbup:
  9. En fait, il existe des spacer qui modifient l'entraxe de ta voiture pour un nouvel entraxe choisit, mais bon, j'trouve ca pas top comme manip :rolleyes:
  10. et alors, j'vois pas le probleme... :coucou: tant que tu met le meme ET par voie, ca roule... Faut juste faire gaffe lors d'un changement de pneus que le garage (qui lui sera pas au courant :bigsmile: ) te melange pas les roues avant et arriere... Y a bcq de voitures qui n'ont pas le meme ET avant et Arriere, en fait, la plupart qui ont des pneus de largeur differentes. comme la 350Z, le Z4, ect... souvent c'est des propulsions, mais ca n'a pas d'importance... Qd vous mettez des spacers de 10mm derriere et de 5 devant pour arriver au raz des ailes pour faire z'olie :P vous croyez que vous avez quoi comme nouveaux ET ??? :bigsmile: :bigsmile:
  11. ouaip, le coup de l'aiguille qui redescent, ca sent l'embrayage en fin de vie ca... <_< Tu fais le test : en 6 dans une cote pas trop forte mais longue "style une monté sur autoroute" , tu te met a 2500 tour et t'appui a fond tjs en 6, si ton moulin monte pas en regime tout de suite comme il devrait le faire.....ben c'est pas bon...
  12. l'adaptateur pour TT1, c'est pas ca par hazard ?? :coucou: ADAPT BOSE
  13. oouh !houh ! :coucou: :coucou: DADOU :coucou: :coucou: .. On est le 28 et il est midi, donc
  14. :bien: :bien: la config..
  15. ou TempeTT... :bigsmile: :bigsmile:
  16. oui, dans la description, c'est pour du TT 8N traction. Par contre, niveau qualité, ben disons que ca fait vraiment matos tunnnning :rolleyes: comme truc par rapport a du milltek.. Puis on connait pas le son precis d'un 1.8t avec ce produit, on sait pas si il a le TUV, enfin bref, c'est pas gagné... :P
  17. ce matin 9 h sortie puyricard (aix) un TT1 bleu 150 ou 180 ch... :bigthumbup:
  18. ben y a ca pour ne TT2R : http://forums.audipassion.com/services/forums...mp;#entry851535 sinon, le beige dakar c'est ca : et le noir phantom c'est ca : :coucou:
  19. :panda: :panda: :panda: :panda: :panda:
  20. tu trouveras ton bonheur ICI :coucou:
  21. oui, TT c'est UN TT aussi.. :bigthumbup:
  22. j'vois pas trop a quoi ca sert , mais le travaille a l'air top :bien:
  23. Môssieur fait le compliqué en plus... :bigsmile: :bigsmile: tiens : Une pas grise ... :bigsmile:
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