TFSI

:bienvenue: :panda: :panda:

euh.. la RS tout comme la mazda 3MPS (et d'autres) ont un petit qqs chose en plus mécaniquement qu'on appelle un autobloquant :P;) 260 sur le TT 2.0 non quattro c'est vraiment la limite haute pour pas patiner à tout bout de champs... ;) De toute façon , sache que si ça te géne; une reprogu" ca se refait à l'hauteur que tu souhaites.. :bigthumbup:

pose la question à ta concession , tu verras si c'est moins cher :bigsmile: .. enfin si ils te disent pas direct "euh ..non c'est pas possible ca môssieur, le TTS c'est pas comme le TT normal" :mur: :bigsmile:

ouai c'est un boulet lui... TTshop ils font comment eux.? :bigsmile: . en plus ça prends le bateau.. :rolleyes: . Avec DHL ou UPS y a pas de risques et c'est assuré.. c'est juste qu'il à pas envie de se faire ch... voila.. :P Sinon aujourd'hui j'ai compris à quoi servait le multitache sur l'Iphone 4. :P . Dans le TT j'peux laisser Tomtom en fond de tache et donc en mode vocal et afficher icoyotes en même temps.. le tout retransmis comme d'hab par le BOSE c'est super en plus ca diminue la musique qd l'iphone dit qq chose.. bien pratique :)

ah ouai j'ai trouvé sur leur site... ce qu'a fait le gars sur ca Z , ils disent environ 1400 E... c'est pas donné comparé à une peinture compléte négocier chez un bon carrossier... un pote à fait repeindre sa RX8 pour 1600E , après l'avoir soi même bien lavé comme fait le gars au début.. mais ca c'est pas compliquer.. edit : +10000 pour le gris :bigthumbup:

clair que le gars il fait ça bien B) surtout sur du noir c'est carrément super comme rendu ... et le proprio pour la rayé comme ça en 4 ans, je sais pas ce qu'il a fait, mais il a pas du lire le mode d'emplois de meguiars.. :blink: J'me demande combien il prends pour ce genre de prestation ... ( tjs interréssé par les bons plans moi :bigsmile: )

Vu que ça fait 1 mois qu'il se le garde, il a peut être changé d'avis sur l'envoie faire la France... :bigsmile:

:icon28: :icon28: :icon28: ben non c'est papin .. :bigsmile:

pas cher en plus... .. et Zustand: i.O. = pas trop utilisé.. ;)

bah le rapport avec BMC c'est difficile à dire car il aurait fallut tester d'autres montages sur la même titine... ;) Mais en tout cas c'que je peux te dire c'est que le GruppeM , il est fait pour le 2.0 TFSI , c'est du plug&play... on garde l'admission d'origine tout en ayant plus de "coude".. avec un filtre "sport".. le tout dans un très beau carbone .. B) Le moteur respire bien je pense.. en tout cas j'ai fait cette modif après repogu et on entends encore plus le sifflement du turbo et qd il fait très chaud (souvent ici :P ) c'est que du plus pour le moulin . :)

bah soit y a erreur sur le déport ce qui m'étonnerais de leur part... soit comme je disais, t'as un déport genre en ET45 et en largeur 8 avec du 255 c'est pas top.. le pneu est trop large. Dans tous les cas c'est pas normal que ca frotte, rapproche toi de LD et demande leur une solutions autre que de trafiquer les passages de roues.. :rolleyes:

les embouts flammés c'est pas bô .. :bigsmile:

non y a rien de spécial .. juste qqs options qui différent de ceux en France.. Et pour répondre à ta question du haut, oui le bixenon comprends lave phare et autoréglage du site. ;) @ jetrider... ca doit être 22000 et pas 220000 sinon t'as le record je pense :lol:

olala, faut pas se fâcher Cartman, j'ai répondu sur le ton de l'humour, tu nous a pas encore assez pratiquer dans cette section :bigsmile: ... ce qui m'a fait marrer c'est l'"ampleur de tes problèmes et ta conclusion quasi explicite : Audi c'est devenu de la m.... :rolleyes: .. Bref qd je vois la qualité d'assemblage en rapport aux autres marques prestiges (Porsche y compris) peut on vraiment tirer cette conclusion là ?? (et je parle pas des françaises :P ) Après comme dit mika, y a tjs des petits défauts et c'est bien de le dire, mais de grâce revenons sur terre et aller tester la concurrence , même intra-VAG, avant de crier au scandale du rapport qualité/prix non respecté.. un ami sortant d'un S4 pour une 997 S regrette la finition audi !! Bon, la 911 est un mythe qui fait oublier tout le reste, mais qd même, c'est révélateur.. et c'est pas le premier à me dire ça... Nous avons la chance d'avoir un modèle mk2 sans soucis réel (à part qqs cas très isolé), .. pas de problème d'elec, pas de problème moteur, pas de problème de châssis, de freins........... Si pour tout ça on me dit : ok mais vous avez le risque d'avoir la vitre qui tombe en panne en 4 ans et un joint qui grince... je resigne où ??? :bigsmile: :coucou:

la dump est déja en alu sur le 2.0 TFSI... ca va pas changer des masses sauf le bruit... Par contre pour le KAD.. soit comme dit Nono un filtre dans boite OEM, soit un truc vraiment fait pour le TFSI : genre gruppeM.. a bannir tous les trucs tunning boite carbone qui "traine" au milieu et qui font plus de mal que de bien ;)

Bah si tu fais une reprog' avec passage au banc.. vaut mieux faire après montage de la ligne complète, histoire d'optimiser au mieux... si juste les sorties ca changera quasi rien.. Dans tous les cas, la ligne te fera pas gagner qrd chose sur la puissance comparée à la reprogu.. sauf si décata complet mais le CT va moins aimer.. autant laisser le cata sport de milltec.. ... Ce qui fait gagner de la puissance sans toucher au turbo .. en toute fiabilité c'est un KAD bien conçu, une ligne complète et une reprogu raisonnable... raisonnable pour le moteur d'une part, mais aussi pour la traction, pour avoir un peu tâtonné sache que dépasser 250ch sur le 2.0 traction n'apporte rien sauf à gonflé l'égo du proprio.. (genre 270/280ch) .. proprio qui se fera gentillement déposer à la premiere sortie de courbe par un scenic :bigsmile: tellement il patinera... :P ... Vaut mieux avoir 250 qui passe au sol que 270 qui partent en fumée .. :bigsmile:

et tu laisses l'arrière tel quel , ? ca va pas faire bizarre ?? :unsure:

+1 Tu peux y aller c'est du serieux... :)

combien il l'a vend sans indiscrétion ?? c'est pour avoir une idée de la cote réelle de la mienne :coucou:

ouaip... les S8 undercut :malelovies: .... les plus belles replicas a mon avis.. B)

bah en mécanique auto tout est possible ou presque ... reste à connaitre le tarif... sachant qu'en général , audi fait payer très très cher des options montées en after... ;) edit : sinon perso je pense pas que c'est vraiment indispensable si tu l'as pas... tout comme l'horloge auto d'ailleurs... y a des options plus importantes.. comme le pack alu, les xenons, le pack cuir, le detecteur pluie/lum.... etc.. ;)

Voila.. A1 commandée pour Madame.. en remplacement d'une Cooper... Reste plus qu'a patienter :) : livraison à la rentrée d'après le vendeur.. La commande : A1 Ambition Stronic 1.4 TFSI 120ch Bleu scuba métallisé Arches de pavillon gris Ti Sellerie tissu Noir/Noir Jantes en aluminium style 5 branches en 17” Projecteurs Xénon Plus avec LED Rétroviseur jour / nuit auto Climatisation auto Pack full Rangement Prépa téléphone bluetooth Accoudoir central avant .. :bigsmile:

Clair que c'est pas tous les jours qu'on prends un halfpipe en AUdi :bigsmile:

+1 c'est un controle de pression... ;) .. enfin ca marche aussi pour les crevaisons :bigsmile:

:bienvenue: