TFSI

ah bah je vois que ça avance bien par ici :bigthumbup: ... Bon j'vais peut être moins présent ... c'est les vacances :bigsmile: et j'pars en Asie pour 15j , j'espère que le fofo est pas censuré en Chine <_< A bientôt les zamis :coucou: :coucou:

:bigsmile: bon donc c'est l'heure d'aller dormir .. :coucou:

oui enfin ca a peu d'importance... les V6 non Sline sont toutes les mêmes.. et vu qu'il n'existe plus (le V6) pas de risque.. faut juste pas se tromper entre Sline et pas Sline .. Sinon tu peux tenter d'avoir une valance 2.0TFSI 211ch facelift.. c'est peut être la même que la V6.. mais là j'suis pas sure de ce que j'avance :unsure: faudrai comparer les réf..

standard ;)

pas Sline : Sline : :coucou:

bah ca se voit.. si tu l'as , tu peux pas le rater :bigsmile: en plus si tu veux monter le kit carbone.. c'est S-line exterieur obligatoire .. donc vaudrait mieux que tu le saches ;)

:bigsmile: .. clair que que même pas ca m'effleurerais l'esprit d'aller autre part pour la mécanique que chez audi.... même si ils sont pas forcement plus doués.. :bigsmile:

exact pour le Sline si tu veux lui vendre ta valance... et pour le kit 2 sortie vaut mieux en effet acheter la V6 car contrairement à la quad où milltek fournissait le guide pour découpé à droite.. c'est pas le cas pour le 2x1 type V6 (ou 2.0 facelift) . Sinon non.. , pas la peine de demander.. je vends pas mon quad :bigsmile:

De toute façon tout se perd ma bonne dame... :P même audi fait plus les tracteur comme avant... hier encore, tu achetais un 170tdi injecteur pompe, le machin il fesait 200ch sur le banc :P , un couple de camion, une fumée noire à faire crever le peloton du tour de france (mais c'est bien connu , plus un mazout fume, plus ca marche fort :bigsmile: ), des vibrations au ralentie qui ne laissaient aucun doute... fier de rouler mazout quoi :bigsmile: ... Maintenant faut se contenter d'un truc sans saveur common rail :icon28: , un FAP qui étouffe le moulin plus qu'autre chose, une puissance annoncée réelle, un coup de pied au cul de fillette.. on entends même plus le moulin rager (si on peut dire... :icon41: ) bref désormais, y a plus de doute.. l'écologie à tué le mazout.. reste plus que essence.. :sportif: :petard:

Clair que ça doit envoyer... ouai c'est bien celui là :bigsmile: .. en général je préfère les moteur turbo.. (en 4 et 6 cylindre) mais ce Vtech est fabuleux à conduire.. en plus la S2000 est très "joueuse"... dommage que c'est un cabrio et que le design à prit de l'âge... ;)

l'A5 3.0 Tdi avec milltek à un bruit sympa (pour un diesel) .. mais bon c'est un V6.. en 4pattes personne n'a encore réussit à améliorer le son, sauf y coller en effet des bruits de turbo ou autre, mais qui au final, qd elle est au ralentie, fait tjs un bruit de tracteur :bigsmile: J'ai rien contre le mazout, j'en ai eut plusieurs, des gros, des petits... c'est rentable si on fait bcq de kilomètre.. car faut pas se voiler la face ceux qui font 6L avec un TSI , roulent comme des papy.. Toutefois force est de constater que mazout n'égale pas sportivité.. car tout s'éteint là ou un essence prends son envol... Après on peut parler du couple, certes en matière de "confort" de conduite c'est bien... mais pour certain confort n'égale pas forcement aussi plaisir.. d'autant plus que désormais les injection turbo essence se rapproche de plus en plus en terme de couple d'un Tdi et que si on leur rajoute l'avantage de l'allonge, ben ça l'enterre définitivement : le diésel... car aujourd'hui bcq de tdi marche bien , mais ils ont tjs pas d'allonge.. pour qq'un qui sort d'un essence, c'est comme si tu mourrais de soif et qu'on te filai qu'un demi verre d'eau :bigsmile: ca pousse, c'est plaisant mais au moment ou ça devient vraiment bien.. bah y a plus rien.. :rolleyes: obliger de passer le rapport.. d'ailleurs, ceux qui connaissent le V-tech Honda me comprenne.. et même si le design de la marque m'éloigne d'un potentiel achat, je dois dire que c'est de loin le meilleur moteur (en sensation) 4 Cy jamais produit... c'est un atmo certes.. mais quel atmo.. :malelovies: rien à voir, même avec un V6 VAG... bref.. pour le moment perso TT = essence (valable pour tts voitures à connotation sportive).. si demain Audi nous sort un Tdi qui fait le son de l'A5 3.0 milltek et qui prend 6000 tr/min... je reverrai peut être mon point de vu ;)

bah j'suis passez au LCD leds c'est pas mal non plus.. ;) mais c'est vrai que le plasma tu peux t'en servir de radiateur l'hiver... c'est écolo en sommes :bigsmile:

+1 :nanana: .. en plus dans un TT :fouet: ... :bigsmile: :bigsmile: :icon28:

:coucou: :coucou:

oh mais il est pas encore monté ce PC... :bigsmile: faut pas dormir la nuit :exclamation: bon sinon, il marche bien le LCD pionner ??? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

:bienvenue: :icon40: :icon40:

:bigthumbup: :bienvenue:

les photos du niphon ?? tiens : :bigsmile:

non pas vraiment.. enfin si tu le sert fort de la main gauche il perd des barres... mais en général, j'ai pris l'habitude de tnir les iphones assez bas (première moitié basse) .. donc entre mes doigts , et pas enfoncer dans ma main .. :bigsmile: donc seul mon pouce touche ce coté.. donc R.A.S ;)

mais comment t'as fait pour rentrer le gros tuyau de la pompe mazout dans la trappe essence du TT ??? :unsure: mettre de l'essence dans un mazout c'est facile.. mais l'inverse :blink:

+100000 pas de toit noir :blink: :blink: .. Mais crier lui !!!!!! PAS DE TOIT NOIR NONO :bigsmile:

Y a une raison.. c'est pour la couleur... leds blanches et Halo jaune ca ferait tout pas beau ... <_< :P Bon après tu me diras qu'on peut y coller un kit de convertion xenon.. pas ça audi veut pas le savoir forcement :bigsmile:

ouai , ce qui manque surtout à Audi c'est un réseau de concessionnaire impliqué et compétent... le vrai problème est là.. malheureusement .. et heureusement y a le forum pour s'entre aider.. ne serait ce que pour leur expliquer ce qu'il faut faire ou commander (n° réf) sur leurs propres produits... un comble .. :bigsmile:

ca doit pouvoir se faire... avec un boitier power système par exemple :bigsmile: :bigsmile:

mais si, faut l'habituer dès le début... :bigsmile: