S3 Richie

Salut VR6Man! Finalement, en Q7 également! Je viens de me retaper tout ton topic: nickel, j'ai toutes mes réponses!!! Présentation quand il sera "fini" (grâce à toi!) As tu monté le "quattro" de bas de calandre nid d'abeille? Je serais preneur de photos. Merci d'avance!!

Ces disques ne sont pas des Zimmermann, mais desi ECS Tuning en 2 parties, comme décrits précédemment dans le topic. Il y a un G et un D, et ils sont montés conformément aux prescriptions d'ECS. Par ailleurs, les ailettes sont dans le sens de rotation correct. Les rainurages/perçages sont dans le sens inverse.

Qualité excellente (je ne suis pas un expert!) Testé sur Bose. Comme Grosquick l'annonçait, le téléphone est relié au BT pour la main libre de la voiture, et au "Wireless Music" pour le streaming BT de la musique.

Merci à Grosquick pour le "mini tuto " et Le retour d'expérience avec les liens vers les bonnes pièces. Installation faite sur Q7 2009 MMi 3G High, et ça tient ses promesses. Si vous avez déverrouillé le "Green Menu", Il vous suffit de sélectionner "diagnose -> Aux/Ami et de scroller jusqu'à trouver la combinaison qui met "Aux On", un reboot et c'est du tout cuit!!!!

Salut! Merci pour ce topic. Un retour pour le fonctionnement sur Iphone? Merci!

Ca touche mais aucun risque que ça fondé: sur un diesel, les tempés sont très basses. Et la conception des embouts fait qu'ils sont "soufflés" par Le vent relatif, car ajourés au fond. Seule Chose: ca peut vibrer un peu, parfois

Salut! Sorties "Tajco" et coudes coupés. Tout peut se trouver dans les topics A4.

Salut! Fin de l'aventure en B7. Elle est vendue. C'est un pote qui l'a maintenant. Elle est entre de bonne mains! Passage en Q7 4.2 Tdi imminent. Merci à tous pour les conseils!

C'est vrai, dis, pourquoi? Parce qu'avec le taff dessus, et considérant le fait que je crains que tu ne la vendes pas à prix annoncé, tu vas perdre bcp d'argent!!! Personnellement, je n'aurais qu'une seule remarque: dommage que ça ne soit pas une Quattro.

Je te conseille de porter ça chez un carrossier pour peinture et vernis automobile. Résultat et durabilité au top.

IE très bon choix. Calico fait aussi de très bon coussinets tri-métal

@vr6man: lorsqu'on fait quelque chose, on a toujours 3 types de personnes contre soi: ceux qui font le contraire, ceux qui font précisément la même chose, et la masse des gens d'autant plus critiques qu'ils ne font rien!!!! J'ai connu ça sur mon post S3. Tkt, continue de poster, ça interesse les vrais passionnés. Par exemple, je ne suis pas non plus personnellement amateur du bleu (même si je dois reconnaître la qualité du travail), par contre ton retour sincère sur tes futurs disques percés m'intéresse au plus haut point. J'ai en effet été souvent déçu par les disques seconde monte "soi disant" top moumoute etc, malheureusement trop souvent made in China, et voilés très vite (Ca fait 2 fois que je me fais avoir, je dois être con!! 😁😁). Je ne saurais trop te conseiller par contre la gamme "Sport" de chez Brembo. J'en ai été ravi sur S3, en upgrade "gamme standard", avec des DS2500. Et sinon, je ne connais pas ce "Neyro77", mais quand je lis "quand tu m'arriveras à la cheville niveau Q7 tu viendras me parler", je hurle de rire et j'ai tendance à bien positionner le bonhomme... Tjrs pareil. Un clavier, un forum, et ça se transforme en demi-dieu. Reste Zen Denis, il ne vaut pas le temps que tu lui consacres . 😝😝😝

Merci! Elle peut être à toi si tu le veux! Malheureusement, je dois m'en séparer pour plus grand... snif.

Petits rappels: Configuration "exclusive Line intérieur et S-Line extérieur" faite sur-mesure, extrêmement rare. 199600km évolutifs 1ère mise en circulation: 11/2006 Origine France. 2ème main **Mécanique** : V6 3.0 TDI 233cv @300 (MRC) Pas de FAP Transmission intérgrale Quattro Chassis Sport Boîte Tiptronic 6 rapports, palettes au volant, mode Drive et mode Sport auto/séquentiel manuel Freinage complet avant/arrière Audi S4 B7 (étriers, supports d’étriers, flasques, maître-cylindre) en pièces d’origine Audi. Disques ECS percés-rainurés sur bol alu, plaquettes S4 origine Audi. Filtre à air nettoyable Green Attelage Audi origine démontable sans outils, invisible (facture Audi pièces et montage) **Extérieur - Esthétique** : Break Noire fantôme nacré Jantes alu 18p type RS6 origine Audi avec spacers H&R, boulonnerie spécifique (je donne avec la boulonnerie d’origine) Pack extérieur S-Line 100% origine Audi comprenant : -PC avant S-line avec écopes d’air spécifiques -lave-phares et grilles S-Line -PC arrière S-line, valence S-line -Becquet arrière S4 -Baguettes de bas de portes S4 Le tout 100% origine Audi, posé par carrossier professionnel au cours d’un tour de caisse à 85000km. Facture de 2500 euros du kit Audi à l’appui Sorties échappement Tajco Calandre RS4 siglée S-Line noire laquée, facture Audi DRL Cree 6000k Bi-Xenons 6000k Anti-brouillards Cree 6000k Rétroviseurs dégivrants Caches moteur et baie de pare-brise origine Audi supplémentaires Essui-glace arrière Audi A1 Vitres avant et arrière teintées, dans les tolérances légales. **Intérieur/ confort **: Régulateur de vitesse Radar de recul Toit ouvrant électrique Allumage automatique des phares Détecteur de pluie Bluetooth téléphone (compatible Iphone) et préparation téléphone GPS cartographique DVD 2015 (DVD 2007 fourni également) Chargeur 6 CD dans boîte à gants– 2 cartes SD – 1 DVD navigation Sièges avant électriques et chauffants Rétroviseurs extérieurs dégivrants Volant sport 3 branches micro-perforé multifonction avec palettes, gestion GPS, MMI et téléphone au volant Rétroviseur intérieur électro-chrome automatique Finition Exclusive Line : le sur-mesure Audi: Intérieur bi-ton cuir noir / centre de l’assise cuir gris neige, surpiqûres gris neige Tapis "exclusive line" bordés gris neige. Inserts noirs piano laqués Banquette rabattable 2/3 1/3 Tapis « hiver » caoutchouc origine Audi spécifique A4 fournis également. Trappe à skis avec sacs à skis intégré Coffre avec rangement invisible, plancher modulable, abritant la roue galette, les outils et l'attache remorque quand elle est démontée. Couvre coffre amovible Pare-soleils en mesh noirs amovibles sur mesure fournis. Protection de coffre sur mesure A4 Avant en caoutchouc fournie, idéal transport objets sales. Prise 12v dans le coffre. Boutons lève-vitre chromés Audi A8 Pédalier alu RS4 **Sécurité**: ABS ESP Antipatinage Airbags Ceintures avec prétensionneurs Immotronic **Entretien - Réparations** : Interventions majeures : Pompe HP gasoil changée à 85000km avec 2 bougies de pré-chauffage, facture Audi Volets de tubulure remplacés Disques ECS et plaquettes S4 récents Vidange de boîte avec changement de crépine facture Audi à l’appui (entretien préventif, non obligatoire) récente. 4 pneus neufs (5000km) avec parallélisme effectué 4 amortisseurs neufs (5000km) Un entretien Audi ainsi que le CT seront faits pour la vente. Toutes factures disponibles fournies en book, y compris la facture d’achat, les nombreuses pièces d’origine montées dessus et la liste des codes option Audi. Place aux photos d'hier:

De quelle transaction parles tu? Si c'est un Q7 que je visais, pas encore, Il faut que je vende ma B7. Pour les samedi, pas de souci à partir du 20. Pas recu ton SMS... et visiblement tu ne reçois pas les miens! Mp moi sur AP!

Salut Vr6man! Je viens de me taper le topic complet: respect! Sacré modifs! Je sais où venir voir le jour J! Sinon, news de ton côté pour notre affaire?

Salut les gars. Tjrs en recherche de mon Q7 idéal, j'ai quelques interrogations: -j'en ai vu certains avec des "ventilations" dans les montants latéraux en dessous des clanches de portes avant, sûrement pour faire passer la ventil/clim vers l'arrière. Pouvez vous m'en confirmer l'utilité? Car certains en clim "4 zones" (d'après les annonces!)ne les ont pas... -est il possible de rajouter facilement après coup les petites extensions d'ailes en plastique qui sont de série avec les roues en 21 pouces? Est ce cher? Ou impossible à rajouter? -sur les mêmes années (facelift post 2009), j'ai remarqué 2 types de sorties d'échappement sur le 4.2tdi: des rondes, et des plus "trapézoïdales". Une explication à ça? Je trouve les 2eme plus jolies, mais pourquoi y en a t il 2 sortes?? Par avance merci!!!!

Bonjour à tous! Suite à agrandissement familial disons...exponentiel!, me voilà obligé de me séparer de mon A4 de chasse... Bien à contrecoeur, croyez moi, mais c'est pour la bonne cause: trimballer toute la petite (future grande!) famille. Je vous présenterai le remplaçant (V8 TDI!) quand j'aurai vendu l'A4 et que... je l'aurai acheté! Si un passionné veut prendre soin d'une A4 "à la sauce Richie" sur laquelle il n'y a plus rien à faire comme frais, contactez moi!!

Merci, je check!

C'est vraiment excellent! quelque soit la section, l'accueil est toujours sympa et les gens ne sont pas avares en conseils! Merci à tous! @VR6Man: Ah! je comprends mieux le N1! fausse bonne idée donc! Pour l'attelage, s'il n'y est pas, mon contact chez Audi m'a dit qu'il fallait qu'il y ait absolument le code option 1D8, sous peine de ne pas pouvoir monter un origine. Sinon, personne n'a reprog son V8 les amis? Y-a-t-il des passionnés qui vendent leur bête car plus l'utilité? Je suis prêt à céder mon A4 + rajout de ma part... Tant qu'à faire, si on peut traiter de passionné à passionné...!

Super, merci pour ce retour. Donc toit panoramique à surveiller. Je guetterai ça. Pour le V8, ça confirme ce que j'avais lu. Un retour sur la reprog d'un tel moteur? Pas de souci? La boîte encaisse?

Ah, très sympa ce premier retour!!! Merci bcp!! Pour la Tiptro, perso je l'ai faite vidanger par Audi car mon A4 est reprog. Je voulais vérifier l'état et assurer son avenir. La suspension réglable est de série? Le N1, c'est à dire? 2010, elle n'a pas plus de 10 ans...? Donc je n'ai pas compris...

Bonjour à tous! Certains me connaissent peut être des sections S3 et/ou A4, car je suis l'heureux possesseur des 2: la 1ère en pistarde (1.8T grandement prépapé), la 2eme (3.0Tdi@300) pour emmener la petite famille et tracter la 1ère vers les circuits. Suite à la décision de Dame Nature, je passe de 2+1 à... 2+3 très bientôt. Évidemment, tous les plans du genre "ouais, 2 gosses c'est top, ca passe dans l'A4, je la kiffe trop je la vends pas" tombent à l'eau. Car oui, comble de l'horreur: 3 sièges auto dans une A4 B7, ca passe pas. Non non, j'ai eu beau tout essayer, ca va pas le faire... Du coup, toujours allergique aux monospaces poussifs, ni une ni deux, je me dis: "tiens, un p'tit Q7 7places, c'est pas mal!" Et "oh tiens, il existe en V8 Tdi! Cooooool!" Et en V12!!!!!! (Aie le prix, non oublie...) Donc: je penche pour un V8 Tdi 7 places, Avus mini (même si je ne connais pas le contenu exact du Pack!!), extérieur Sline, toit panoramique et attelage. MAIS, (car il y a tjrs un "mais"), j'ai quand même bcp de questions à poser aux experts. Si quelqu'un veut bien prendre 10min de son temps pour me répondre, j'en serai ravi. (Budget 30000, km max: 150000) Version: faut il vraiment chercher un restylé ou un "ancien" fait aussi bien l'affaire? Mécanique: le V8 est Il réputé fiable? Pas trop glouton? (Par rapport au V6) (j'en aurai un usage pas plus souvent qu'une fois par semaine et pour les grands trajets) La reprog: avez vous de retours positifs? Fiabilité sur ce moulin? Puissance? La boîte tiptro: aussi top que sur A4? Fiable? Points généraux à surveiller? Esthétique: le pack extérieur Sline est Il se qu'il y a de plus sympa? Les petites extensions d'ailes sont comprises dans quelle finition? Toit panoramique: pas de galère? Ca vaut le détour? 2 places "dans le coffre": une fois repliées, a-t-on le même volume de coffre qu'un 5 place? Peut on les déplier une par une? Améliorations: Comme sur l'A4, je pense que je ne vais pas le garder stock bien longtemps, vu que j'aime bien "customiser" les voitures en piochant dans la banque d'organes Audi. Que faites vous de sympa sur vos Q7? En vous remerciant vraiment par avance pour vos réponses!!! Quand je suis passé en A4, ça m'avait permis de taper juste sur le modèle qui m'allait. J'espère faire de même avec le Q7!!!

Je dirais même plus que le 323x32 avec les Freins Porsche 993TT, Ca passe dans les 17 d'origine, avec des cales de 15mm. 😉 Validé, testé!

Merci les gars! La patience! 😁😉 J'espère que ca va payer! 😉