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S3 Richie

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Tout ce qui a été posté par S3 Richie

  1. S3 Richie
    Je pense que oui. Ca ressemble bcp à ceux que j'ai acheté à ma femme. Il y en a sur Ebay, pas très chers...😉
  2. S3 Richie
    Bon, ben ça sera sans moi les gars: Freins tjrs pas remontés. Donc pas rodés pour dimanche. Je ne vais donc pas aller glacer les plaquettes neuves en montagne... Sans compter que les aoûtiens sont là, et que ça va être grave le bordel via la cerdagne... Prenez des photos! 😉
  3. S3 Richie
    'Tain, je galère avec mon histoire de freins S4! Je risque d'être forfait... Mais si ça réussi, ça va en jeter un max! 😝
  4. S3 Richie
    Suis passé par Crea Racing, ils sont importateur France. Mais 186$ de port, oui. Je posterai des photos du matos et du montage une fois fait. Mais c'est du beau matos!!!
  5. S3 Richie
    Tout est déjà là. ECS Tuning en 2 parties pour S4...😉
  6. S3 Richie
    Sympa, mais ils sont déjà en route par Chronopost... Les freinage S4 complet (etriers + chapes) m'aura coûté 400€ en tout. Hors peinture (c'est un B6) Bonne occase non?
  7. S3 Richie
    Sinon, mauvaise nouvelle: il faut bien des etriers de S4 à l'arrière pour accueillir les disques er plaquettes S4... L'entrefer max est de 57mm sur A4, soit pile poil ce qu'il faudrait pour S4. Sauf que le soufflet va frotter, que tout va être serré, bref, merdique. Une solution paliative serait de fait usiner 5mm sur chaque plaquette arrière. Ça passerait, mais ça diminue l'espérance de vie des plaquettes d'autant. Bon, ben plus qu'à faire venir des étriers arrière de S4... Dèg...
  8. S3 Richie
    @ptitlolo: la "chape" ou entretoise sert à relier l'etrier à la fusée. La fusée étant se qui porte le moyeu de roue. Sinon, mauvaise nouvelle: il faut bien des etriers de S4 à l'arrière pour accueillir les disques er plaquettes S4... L'entrefer max est de 57mm sur A4, soit pile poil ce qu'il faudrait pour S4. Sauf que le soufflet va frotter, que tout va être serré, bref, merdique. Une solution paliative serait de fait usiner 5mm sur chaque plaquette arrière. Ça passerait, mais ça diminue l'espérance de vie des plaquettes d'autant. Bon, ben plus qu'à faire venir des étriers arrière de S4... Dèg...
  9. S3 Richie
    C'est tjrs possible, mais je ne souhaite pas prendre le risque: c'est mon daily. Les etriers de S4 arrivent par la poste, il me faut juste être patient...😉
  10. S3 Richie
    Qui? Et avec quelle marge entre le disque et l'étrier? Là, j'ai 0 en haut, et 0.2mm en bas. En tous cas, avec les disques 2 parties de chez ECS, ça ne passe pas avec une marge acceptable à l'avant... 😉 A moins que ça soit les résidus de plaquettes, malgré mon nettoyage? Quelqu'un qui a fait la modif peut il mesurer sa marge entre les extremités des etriers avant et le disque? Merci! Edit: j'ai mesuré le diametre reel des disques ECS: 345,5mm. C'est 0.5mm pourraient ils faire toute la différence...?
  11. S3 Richie
    Gros up: @Killivinci: les étriers du 3.0Tdi n'acceptent pas les disques de S4, même avec les chapes S4: la courbure du passage de disque des etriers du 3.0 tdi n'est pas suffisante, et ça frotte. Peu, mais ça frotte. Donc pas propre. Sorry, je viens de tester cet aprèm. Pour l'arrière, je teste demain.
  12. S3 Richie
    Eh bien a priori, le couple plaquettes/disques S4, et les chapes S4 devraient faire l'affaire... Je vous tiens au jus demain! 😉
  13. S3 Richie
    J'espère pas! Je ne les ai pas!
  14. S3 Richie
    Info importante à qui voudrait passer en freinage S4: Les etriers du 3.0TdI B7 NE PEUVENT PAS ACCUEILLIR LES DISQUES S4 B7, ET CE, MÊME AVEC LES CHAPES S4. Je viens d'en faire l'expérience: ca frottouille gentiment, mais ça n'est pas propre. Il FAUT les etriers S4. Ça tombe bien, j'en ai. Manque plus qu'à ouvrir le circuit freins pour les monter...😡
  15. S3 Richie
    Je vous tiendrai au courant. Modification: les freins Geomet n'étant plus dispo avant un bon moment, j'ai commandé les disques en 2 parties, tjrs pour S4. Avec des plaquettes Hawk HPS. Le colis est parti, je vous tiens au courant du montage, du matos et du ressenti.
  16. S3 Richie
    Content que ça vous plaise les gars! Pour les photos, je suis désolé, mais Imageshack nous a bai... en passant payant, et le temps de m'en apercevoir, ils avaient fait du ménage sur leurs serveurs... 😡 Pour continuer à suivre les évolutions, cherchez "Audi RS3.2 GT" sur Facebook, c'est la page du projet! 😉
  17. S3 Richie
    Et les perpignanais? A part moi, il y aura des gens? L'Andorre, on peut y monter par chez nous aussi... Allez allez, on se motive!!!
  18. S3 Richie
    Oui, mais pour ça il ne faut pas tricher via le tunnel...😁
  19. S3 Richie
    Je serai sur Perpi avec l'A4... Je vais essayer de vous rejoindre là haut. Ca sera le moment de tester la boîte en S dans les virolos, et les nouveaux freins S4 dans les descentes...😁
  20. S3 Richie
    Le boa, c'est mieux. Les photos du tuto ne sont plus en ligne?
  21. S3 Richie
    Tips pour aerer le moulin: Decoupe des creux derriere la calandre (cf mon post sur le boa en facade, c'est au même endroit). Ca c'est pour l'entrée. Et pour la sortie, passer en joint de capot niveau baie de pare brise d'Audi TT. Ca va aller mieux deja...😉
  22. S3 Richie
    Sérieusement, j'ai appris une chose sur le freinage Audi d'origine: il est souvent top. Du coup, la seconde monte "no Audi", si ce n'est pas du testé et validé, ou du gros frein genre kit Brembo ou origine plus gros de chez Audi, moi j'évite maintenant, suite à une mauvaise expérience sur une A3. Voila pourquoi j'ai chiné des étriers avant de S4 B6 pour récupérer l'entretoise, les entretoises de freins Arr de S4 B6, et que j'ai commandé les disques de S4 sur ECS Tuning. Les plaquette par contre seront made in Audi. Je vous tiendrai au courant du montage et du feeling...
  23. S3 Richie
    Pourras tu nous donner un retex sur cette boutique stp? (Prix, contact, délais) Merci!
  24. S3 Richie
    Je ne suis pas tout à fait d'accord avec "un banc est un banc" On peut faire dire ce qu'on veut à un banc, entre les pertes et le 0 de la courbe... Personnellement, j'ai choisi 2 options: -Tjrs le même banc pour comparer les evos de ma prépa une fois mappée, chez un gars qui n'a rien à me vendre et qui n'est pas spécialiste de mon véhicule. Quant à l'influence du mappeur, elle est nulle car il est souvent très pessimiste quand aux scores attendus... -mapping sur un banc "ami", donc on sait encore une fois qu'il n'a aucun intérêt à trafiquer quoique ce soit. Mais je te rejoins sur un point Toplads: il vaut tjrs mieux connaître ses "vrais" chevaux que se bercer d'illusions... Ça évite bien des déconvenues même si ça ouvre la porte à des "tu n'as QUE xxxcv??"
  25. S3 Richie
    Ci dessous, le lien vers un blog très sympa parlant de voitures d'exceptions et de pistardes. Ils ont fait un article sur le projet en mode 380cv. Merci à eux! http://www.culturewheels.com/2015/05/audi-s3-300-crea-racing.html?m=1
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