S3 Richie

Comme tu as encore l'ABS, il est possible qu'il régule, mais je me demande si tu l'auras à la pédale ou si ça sera transparent...

Belle réalisation. J'attends de voir le résultat final, et les premiers freinages.

Je suis actuellement sur le 66. Mais le 4 août je serai reparti. (Fin juillet) Si tu veux qu'on se voit entre temps, fait moi signe!

J'y avais réfléchi, mais c'est coton à faire: il faut un étrier supplémentaire, non hydraulique, la bonne longueur de câble, faire une patte pour lui, une patte pour le 4 pistons... Pour avoir monté personnellement du Leon Cupra à l'arrière, je vous garantis 2 choses: - il n'y a que très peu de place restante exploitable pour l'étrier supp (autant décaler l'origine) -sans répartiteur/limiteur de freinage, vous bloquerez les roues arrières avant celles de l'avant (ce qui n'est pas une situation d'avenir...). Et je suis en frein à main hydraulique. Sincèrement, pour la route, je recommanderais de bricoler un système comme celui de ECS Tuning, qui décale d'étrier d'origine radialement par rapport au moyeu pour attaquer un disque plus grand avec une piste de même largeur. Le gain sera dans les tolérances, et le système est simple, et "peu coûteux" (2 disques, 2 cales judicieusement construites, et au pire, des plaquettes plus agressives, tjrs moins cher que le montage à 2 étriers...)

Comme dit plus haut: vendu par Audi, origine VW.

@Kiss_cool: tu nettoies à fond, tu dégraisses bien, tu vires l'anti-vibration, tu protèges bien, et go. De mémoire, c'était çà, un Foliatec acheté dans un magasin de Tiouning... Sinon, chose promise chose dûe: quelques photos du coffre de toit. Les sangles de maintien interne pour les bagages sont même fournies avec! Il manque une peinture ton carrosserie quoi... Mais pour le prix!!

[Mode Kaamelott On] Ah, toi aussi t'as pas compris? ;-) [Mode Kaamelott Off]

Depuis le rachat par Audi de Ducati, c'est une allemande aussi!!!

Tout monté. Peinture epoxy bi composant, au pinceau. Tu caches bien tout, ca va le faire.

Lol, là c'est une autre paire de manches!!! Acec celui ci en acier, plus "court", je pense qu'on sera bien...

Ok, si t'es bien sage, je te mets çà que je l'aurai remonté (essayé ce soir à la nuit tombante, pour être sûr qu'il n'y ait pas de souci le jour J...) Genre samedi, je vais essayer... Mais selon moi, il lui manque un bel autocollant "Audi" avec les 4 anneaux, ou une belle peinture ton carrosserie... A voir...

Allez, quelques photos de mes changements d'éclairage. Pour le moment, j'ai changé les antibrouillards et les DRL. Le reste à suivre avec démontage des optiques... Une "avant" (nota: les DRL ne sont pas en fonction, mais sont jaunes comme les veilleuses ou les antibrouillards): Une "après": (pour les antibrouillards) Une autre "après" (pour les DRL, ayant remonté mon filtre à air, je pouvais démarrer la voiture et mettre les DRL...) Il me reste à changer les xénons qui "clignotent" et passeront en 6000k (je pense qu'ils le sont d'origine d'ailleurs), et les veilleuses en led blanches. Je pense que les cabochons oranges resteront en place, vu que je n'ai pas du tout envie de passer mes phares au four... Petite info utile pour ceux qui partent en vacances et dont le coffre de leur A4 ne suffit plus: j'ai trouvé au sein de ma concession Audi locale, dont le responsable pièces détachées est débrouillard, un coffre de toit grande capacité, de chez VW, noir, sobre, bien fini, avec vérins et doubles serrures pour... 260e...! Pas trouvé moins cher pour aussi bien, même chez Nortoto... A bon entendeur, salut! :coucou:

Hum... Sur du jaune, je dirais noir! ;-)

Brembo. Sobre, efficace... Pour le banc, plusieurs options existent, il t'en parlera le moment venu.

Mon petit doigt le dit que Crea va te trouver une soluce pour un passage au banc...

Voila de bonnes nouvelles!!! On attend le score...!

Eh bien, il est arrivé! Il est en acier galvanisé: plus lourd, mais résistance au top en cas de vibreur trop "affectueux" ou de pilote trop optimiste qui finit dans le bac... ;-D

Carter cloisonné INA Engineering commandé il y a 7j. Pistons forgés Wössner idem.

Beau boulot!! ;-)

Attente de pièces.

Ah, c'est le rdv des modos! Je vous que ca passionne l'équipe de modération! Je vous offre un thé? Un café? Des petits gâteaux? Histoire qu'on passe le temps et que mon hospitalité sur mon topic ne soit pas prise en défaut! @French: aucune remarque jusqu'à présent à ce sujet. D'autres polémiques, oui, mais je suis un agitateur public, c'est bien connu.

Donc: Mes freins sont en pré-vente, voici le lien: http://forums.audipassion.com/topic/153099-vends-kit-gros-freins-big-red-porsche-4-pistons-323x32-audi-s3-a3-tt-8l/page__pid__2766236#entry2766236 J'ai bon là?

C'est même sûr! Mais si c'est prévu, ca peut se faire rapidement et n'immobiliser la voiture que quelques heures ou jours...

Bon, j'ai un peu agité la m@@@@, on arrête là le débat, ils vont criser. Merci pour le soutien. Et comme dit Micky, maintenant vous êtes au courant..! Je vais pondre une annonce et mettre le lien ici.

@Gendy: c'est vraiment ce côté "psycho rigide" d'AP que j'excècre. Je ne suis plus membre du Club pour cela, et pour la pub... Quelqu'un peut il me dire quel est le pb de poster "chez soi" un post qui dit qu'on demonte bientot SON matos et qu'il sera en vente? Sérieux? Après 66 pages de reportages, essais, prépas, échanges, conseils, débats, il ne m'est pas permis d'essayer de vendre mon kit frein? Decision prise pourquoi? Quand? Depuis quand la charte a t elle été amendée? Ca m'énerve tellement que ça me donnerai presque envie de virer mon topic! @Audiis3: c'est pour des forumistes comme toi que j'expose mes idées, celles des autres, les avancées, les résultats et les échecs. Et voila comment c'est récompensé: modéré comme un vulgaire délinquant posteur d'annonces sauvages pollueur des topics du fofo. Je suis en colère ce soir, et pour un moment, croyez moi!