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S3 Richie

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Tout ce qui a été posté par S3 Richie

  1. S3 Richie
    Voila de quoi encore te rassurer: C'est bôôô :wub:
  2. S3 Richie
    Le 2.0 passe facilement, sans risque. Sinon, encore une photo du montage de S3_94000: Ca passe au chausse-pied, mais ça passe!! :bigthumbup:
  3. S3 Richie
    Vu la rareté des lignes Miltek et MTM en occasion, nul doute que ca va partir très vite. D'ailleurs, y'a un gars en section petites annonces qui en cherche une... Tuyau poto! Fonce!
  4. S3 Richie
    Pas possible de t'envoyer un MP!!!! Vide ta boîte que je te donne mon adresse, et que tu passes me voir! Ton mail non plus ne fonctionne pas...
  5. S3 Richie
    J'en suis! J'en suis!!! Chouette!!!
  6. S3 Richie
    Effectivement, 450 sur une S3 sans freins adaptés etc, ce n'est pas raisonnable. Je parle dans le cadre d'une prépa complète, chassis et freinage compris. @Shorty: vide ta boîte pour les MP!
  7. S3 Richie
    Si tu prends un GTX, c'est pas le même prix non plus! Mais dans ce cas, surtout avec 2.0L, oublie les 28, et passe en GTX3071. Mais faudra retoucher la culasse etc, et là, en terme de budget, on est encore un cran au dessus. C'est bien beau de dire tous "fais ci fais ca", mais quel est ton budget Shorty? Ca va permettre de cibler!
  8. S3 Richie
    Oui! C'est surtout le "28" qu'il faut regarder, c'est en particulier là que ce joue le lag, et la fameuse limitation dont tu parlais avec l'Eliminator...
  9. S3 Richie
    Oui, 2871 mini. Mais avec tout ce que tu prévois de mettre dans ton moulin, tu dois avoir un sacré budget! Ca serait dommage de te contenter de 350cv, surtout si tu passes en 2.0L. Si tu lis mon topic et celui de S3_94000, tu auras deja de bonnes idées de ce qui est faisable suivant ton budget. Après, tu peux toujours appeler Crea Racing avec ton objectif, tes limitations, ton budget et voir ce qu'il peut faire pour toi... :bigthumbup:
  10. S3 Richie
    @Thomas6702: tu as passé le moulin en 2.0L ou tu es resté en 1.8L? @S39400: Avec la prépa chez Crea, tu verras (sans préjuger de ton turbo dont je ne connais pas le comportement) que bien programmée, la courbe peut gommer le pic de couple au profit d'un couple certe unpoil plus faible, mais constant jusqu'au rupteur (cf ma courbe, c'est ce qui a été fait). Le comportement est radicalement différent: la premiere option est violente au passage du pic de couple (enclenchement du turbo) mais s'essoufle vite dans les tours, la deuxieme est moins violente en bas (bien que très honorable, sauf à lagger à mort avec un turbo trop gros, ce qui ne sera pas ton cas) mais pousse rageusement jusqu'au rupteur, genre gros atmo... Te connaissant, je pense que la 2ème solution te plaira plus... Si tu es sur pied en Mars, passe au Mans pour faire un tour dans la mienne. Rien à voir avec les prépas KSF/MRC qui privilégient le couple. Après, question de goût et d'utilisation... ;-)
  11. S3 Richie
    Sitôt dit, sitôt fait, je ne l'avais pas reçue...
  12. S3 Richie
    Bon, en parallèle des news encourageantes du pilote, voici des news encourageantes de sa monture, que je publie à sa demande. Il viendra les commenter j'imagine d'ici peu... L'embrayage 4 patins et son VM allégé monomasse. (déjà montés sur la voiture, d'où la couleur) Cache culbu repeint sur culasse finie (notez les gros conduits d'échappement) Culasse terminée, gros conduits, soupapes échappement Inconel, ressorts renforcés, coupelles Titane... La même avec sa pipe d'admission gros conduits "maison" et les arbres Shrick visibles: Le collecteur 4 en 1 sur mesure en construction... du boulot d'orfèvre!! Notez le 4 en 1 en pointe de diamant: Et le méga turbo...!!!!! (çà va arracher!) L'Immortel, à toi la parole!!
  13. S3 Richie
    Ca me fait penser au film avec Jean Reno, "Immortel"... Tout le monde le donnait pour mort, mais il a survécu. Sauf que dans le film, il se venge... Attention, y'a un immeuble dont les jours sont comptés! :bigsmile:
  14. S3 Richie
    Si tu veux, je peux faire suivre ici ce qui est en train de se faire sur ta voiture en ce moment. Notamment la construction du collecteur, j'ai des photos. Dis moi!
  15. S3 Richie
    Ca serait pas si grave, le catalogue de tes blessures, de la façon dont tu le présentes, me ferait penser au descriptif d'une bagnole après prépa... ;-) Courage!!
  16. S3 Richie
    Futur pistard??
  17. S3 Richie
    Il m'a dit de tous vous remercier de sa part. Il se remet doucement mais sûrement, le moral étant là, tout va!
  18. S3 Richie
    Si, les gens le soutiennent, mais hors forum ;-)
  19. S3 Richie
    Quelques news... La Miltek a rejoint un "cousin" suisse qui saura la faire chanter au fond des vallées... Elle a été remplacée par une ligne inox sur mesure en 3' (76mm) réalisée par CREA RACING, dans la continuité de ce qui se trouvait avant (DP et décata). Du coup, échappement libre... et un bruit diabolique pour un 4 pattes!!! Je ne pensais pas que çà soit possible sur un moteur turbo. Photos à suivre, et vidéos du son quand je retournerai au Mans finir de monter ce que je viens de recevoir, à savoir les silentbloc Strongflex pour les parties du châssis qui n'en avaient pas encore bénéficié, et montage des barres anti roulis H&R en 25mm avant, 21mm arrière (2 positions de réglage par barre). Sinon, grosse pompe à essence Bosch 044 et son support reçus, et bien au chaud chez CREA, en attendant le budget Goodridge pour refaire entièrement le circuit carburant du réservoir au moteur. (photo à suivre)
  20. S3 Richie
    Magnifique en orange!! Pour les BAR, decidement, je disperse des gènes de mon S3 aux 4 coins de la France (et au delà, Gwada et en Suisse...!) ;-D
  21. S3 Richie
    Aucun souci avec la voiture. Il viendra en parler lui même. Autre raison. :race:
  22. S3 Richie
    Sympas les pistons. C'est les Wossners?
  23. S3 Richie
    Le temps de démonter. La S retourne chez Crea pour evo demain. D'ici 15j, ca devrait être démonté. Tu veux que je t'envoie ca comment?
  24. S3 Richie
    Je comprends ;-) J'attends ton SMS...
  25. S3 Richie
    Ah la vache, le boulot!!! Je suis curieux de voir la facture...
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