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red59

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Tout ce qui a été posté par red59

  1. Vcds me donne juste : 656394 bulb for left tail light on trailer C10f5 15[008] open or short to plus Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  2. Bon j ai fait un test j ai pris une prise 7 broches neuve j ai câble un feu gauche et j ai le problème... Je deviens fou. Je vais passer un coup de vcds pour voir Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  3. Bon masse testée ça a l air ok..(pas de résistance ) entre la pin masse de ma prise attelage et mon point de masse dans le coffre. J ai regarde ma prise d attelage, tout a l air ok aussi... En gros quand je mets les veilleuses, j ai 12v qui arrive au clignotant gauche.... J ai vérifié mon adaptateur 7 broches pas de court circuit entre les différentes broches Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  4. Oui je vais vérifier ça merci. Dans mes.hypotheses c est : Pb de mon adaptateur 13->7 ou problème de masse comme tu le suggères. Pas eu le temps de passer un coup de vcds voir si quelque chose remonte. Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  5. En fait même avec juste le clignotant ça fait aussi clignoter la veilleuse.... J ai un problème mais que sur le côté gauche.... Je ne vois pas du tout d ou ça pourrait venir... Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  6. Help... J ai un problème je vois pas d ou ça vient. Ça fait 2 plaques de feu de remorque que je teste et le problème c est que quand je mets les veilleuses (où je freine) j ai le clignotant gauche qui s allumé avec.... , Le droit je n' ai pas de soucis. (Ce sont des plaques 7 broches donc je mets un adaptateur.) Auriez vous une idée ?je deviens fou.... Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  7. red59

    3 0 TFSI et E85

    Je confirme pour les clips de banquette arrière, ça se change a chaque démontage.. Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  8. Superbe rendu, du bien beau travail ! Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  9. Y a du boulot ! Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  10. L attelage est un retrofit faisable sans trop de problème, donc enlève le de tes critères, d autres retrofit (360, matrix...) Sont nettement plus complexes, et/ou trop couteux a faire ensuite donc a privilégier a l achat quand c est possible. Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  11. Joli ! Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  12. A mon avis le même prix, car la manip est identique mais tu peux lui demander. Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  13. Je me méfie des services de boite Audi, on constate bon nombre de problèmes suite a ces entretiens... La partie MTF , a part sur certains modeles(RS5 par ex) n a aucun entretien préconise donc aucune vérification de niveau. Bon après comme tu dis si une fuite avait été repéré il te l aurait dit. Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  14. Il y a un très bon post sur audizine : https://www.audizine.com/forum/showthread.php/833033-RS5-full-fluids-service-how-to-(transmission-and-rear-differential) Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  15. MTF c est la partie pignonnerie (manuel transmission fluid) , oui je commencerais par ça, vérifier le niveau.(déjà voir peut être si trace de fuite). Atf (pas arf j ai glissé) c est la partie où se trouve la partie commande (mecatronic..) Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  16. Comme le dit Nico, regarde au niveau des labels si tu n en as aucun lors du scan, une technique qui fonctionne est de renommer le fichier label avec ton numéro de module : Ex : Tu renommes le fichier générique 4G1-035-MIB-HGH2.clb En 4g1-035-??? (Ou ??? Est ton numéro de modèle de module 5f). Mais peut être que ton vcds est trop vieux, a voir. Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  17. Non, sauf si tu fais la modif plus tard tu auras ça de moins a télécharger ;-) Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  18. Le mib2 d origine est bloqué jusqu a un certain nombre de mise a jour de carto (en gros c est offert 3 ans a l achat de la voiture, après faut payer chaque année), ce qui est fait lors de la manip c est la mise en place du code fec correspondant a la mise a jour a vie de la carto , donc après le système accepte sans problème les mises a jour. Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  19. Si si, sur les serveurs VW, voilà le lien direct : ici Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  20. Pour la carto c est le lien officiel VW, pas de specificite. Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  21. a part te dire que ça se situe dans la partie "MTF", j aurais éventuellement commence par un remplacement de l huile de boite (partie MTF, pas arf), ou au moins essayer de vérifier le niveau d huile (partie MTF) ? Tu dois être a ras du bouchon d inspection.
  22. Tu as quelle version de vcds ? Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  23. Pas obligé d avoir 2 cartes sd. Pour vcds je ne peux pas répondre avant il voulait absolument vcp. Pour moi il suffit d avoir su activer le green menu (faisable avec vcds). Pour le dlink, tu branches et tu configures ton ip dans le même réseau (au pire scan), je vérifierai mais de mémoire l ip du mib2 c est 172.16.250.248/16 (en tous cas c est en 172)
  24. En gros il met à jour (tout sauf le Bose car risque de blocage), il active des accès au système (rcc) via telnet et il met une version par patchee de l ifs-root qui va éviter une vérification de la validité du conteneur fec (qui contient la liste des fec code , qui correspondent chacun a une fonctionnalité : carto, Android auto....) Ensuite il n'y a plus qu a remplacer le conteneur fec d origine par celui contenant Android auto, la mise a jour de carto gps... Bon après il fait ça tellement vite que c est difficile de tout suivre, j avais déjà travaille le sujet avant pour éventuellement tenter le coup moi même mais je n' ai jamais réussi a trouver comment patcher(a quel endroit du code decompilé) ce fameux ifs-root.... Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  25. Superbe voiture !! Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
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