steph power

Ca a du être sympa. Un petit feed back de ton aventure? IL y a l'air d'avoir pas mal de belles configs et beaucoup de diversité dans les mécaniques présentées.

Oui c'est assez calme. En même temps le positionnement d'Alfa est risqué. Vouloir concurrencer les marques premium sur ce segment est très compliqué. En face on a tout de même des A4 série 3 est classe C qui n'ont plus grand chose à prouver pour s'imposer. Derrière les autres marques rament, Jaguar, Infinity ou Lexus restent sur des volumes d'extra niche. Alors je vous laisse imaginer les difficultés que cette Giulia va devoir surmonter pour exister. d'un point de vue tarifs on reste cohérent pour le positionnement mais comme dit plus haut, il reste des lacunes en finition/présentation. Le progrès est clairement visible sur cette voiture mais loin d'une Audi. Pour un Alfiste confirmé ce même tarif peu paraître élevé et préférera attendre l'arrivé des Giulia sur le marché de l'occasion qui lui même aura du mal à être alimenté par des ventes neuves en bernes... En y réfléchissant bien, la Giulia restera une voiture de niche pour les conducteurs ayant envie d'autre chose que de l'allemande ou qui auront envie de se sentir comme les pionniers du retour d'Alfa aux avants postes. D'autres nouveautés vont arriver chez Alfa ;)

+1 pour le stelvio, j'irai le découvrir a Genève dans 1 mois ;)

:jap: :jap: merci bien

c'est plus prudent pour ton compte en banque :)

Petite info au passage, la Giulia a été élue plus belle voiture de l'année. Elle devance la Peugeot 3008, Mercedes GLC, Volvo V90, Renault Scenic, Citroën C3 et Fiat 124 Spyder. Il y avait donc de sérieux candidats en lisses mais la belle italienne a réussi a faire chavirer le coeur des internautes qui ont voté pour elle. Espérons juste que ce prix fasse revenir du monde dans les concessions ;)

Mais c'est des malades... Rien que pour avoir entendu ça, je ne signerai pas chez eux pour une neuve. Toujours pareil, quand tu achètes tu leur arraches le cœur pour avoir 10% de remise mais au moment de la reprise....patatra ça vaut rien ça monsieur :(

On t'en propose combien?

Oui sur le configurateur on a l'impression qu'il tire sur le bleu marine très foncé. Sinon surligne le nom black mamba puis recherche clic droit recherche avec Google et tu auras des images, peut être pas de ttmk3 mais au moins tu auras deja la couleur sur d'autres Audi ;)

Pour avoir une représentation du rendu tu peux regarder sur le site audi.fr. Dans le configurateur il y a quelques teintes Audi Exclusives dont le noir mamba ;)

Félicitations et courage pour l'attente Bonne vente de ta bientôt ex ;)

La question restera toujours la même, quid de la fiabilité des moteurs modernes. Chez Audi on sort bien 310cv du 4 pattes de la S3/TTS. Si l'on s'en réfère au retour SAV de chez Audi avec les multiples problèmes connus comme les volants moteurs et injecteurs sur les tdi ou les consommations d'huile sur les 2.0tfsi, les freins qui voilent sur les S et RS les S-tronic hs a 100000kms... Je ne cherche à descendre Audi, loin de la, mais juste que malheureusement, de nos jours peu de constructeurs peuvent se targuer d'avoir des voitures sans aucuns défauts. Du coup, pourquoi ne pas partir sur des marques comme Alfa qui représentent plus un achat passion. A cella tu rajoutes une bonne extension de garantie et roule ma poule :)

Dans ce cas prends la Veloce c'est une 4 roues motrices :)

Euh tout de même, écart il y a... Après on peut dire aussi que tous les gris anthracite se ressemble :ripeer:

Quelques photos un peu moins officielles. Les Giulia Veloce arrivent en occasions récentes

Ah les madames ne sont pas toujours faciles à convaincre, bon courage a toi. Commence a tâter le terrain doucement avec des teintes moins exclusives. Je te dis ça mais j'en suis à ma deuxième en gris Daytona :) Presque banale cette teinte chez Audi maintenant.

Salut Woof, j'avais pris en photo le pupitre avec les options sur ce Q5. La seule indication de la peinture est "teinte Audi Exclusive Turquoise" Belle teinte sur un salon mais dans la vrai vie il faut oser.

N'oublions pas aussi que je suis en châssis sport S ;) Pour l'hiver je suis en 18" et en effet, je ne vois pas de grande différence entre le 18 et la 19" de la monte été, le confort reste acceptable tout en conservant une suspension ferme. J'avais eu l'occasion de l'essayer en 16" hiver (quand ma voiture vivait au Luxembourg) et la effectivement, la voiture était différente, trop souple à mon goût, j'avais une impression de flou sur les courbes en appui

C'est vrai que le 16" ça change tout, mais attention si tu commence a prendre gout au confort tu vas finir en Citroën lol

10% sur une série4 ? si oui tu peux avoir mieux car le très léger facelift arrive avec un upgrade techno à l'intérieur avec une sorte de virtual cockpit

Nouvelle série de photos du Stelvio ici le Stelvio first edition au tarif de 57400€ avec le moteur 4 cylindres 2.0L essence de la Giulia veloce 280cv 400nm de couple boite auto 8 rapports et bien sur la transmission intégrale Q4. Côté perf, 0/100 en 5.7s Principaux équipements sur ce modèle first edition, système de navigation 3D associé à un écran 8,8 pouces, sièges chauffants cuir pleine fleur à réglages électriques, caméra de recul ou encore un dispositif d'ouverture automatique du hayon. jantes en alliage 20 pouces, étriers de frein peints, phares bi-xénon avec antibrouillards à LED. pour le moment pas de date de livraison, mais les commandes sont ouvertes pour le marché européen ;)

En fait tu ne risques pas de te faire verbaliser pour la simple et bonne raison que tu n'as pas de film à l'avant Si ta vitre est à la teinte d'origine sur les portières avant tu ne risques rien. Au passage, elle est très belle ta S3, le rouge il faut oser mais ca lui va très bien avec les rotor ;)

C'est sur que la 510 doit être intéressante à essayer mais après quand on parle budget, ça commence a piquer, a voir sur le marché de l'occasion la côte qu'elle saura garder ou non, car c'est sur ce point là que la Giulia aura le plus de mal face à la concurrence germanique. Si tu arrives a l'essayer, noublie pas de prendre quelques photos ;)

Entièrement d'accord avec toi sur la présentation et finition interieur. C'est pour cela que je disais plus haut que Alfa est au niveau de BM mais pas plus. D'ailleurs ton pote pourra sûrement te le dire, c'est plus la BM série 3 qui est visée plutôt que la A4 Après c'est comme chez tout le monde, avec le jeu des options tu peux donner plus de cachet à cet interieur très plastique que l'on trouve sur les premiers niveaux de finition. Par exemple, si tu veux du cuir partout il faut prendre le pack lusso sur la veloce, est la tu est en cuir pleine fleur magnifique avec le tableau de bord et les contres portes recouvertes de cette matière. Quitte à essayer une essence, demande lu l'essai de la veloce en 280cv, elles arrivent en concessions mais j'imagine qu'il sera difficile d'essayer ce modele puisque c'est encore et toujours le diesel qui fait le gros des ventes dans ce segment ;)

Je suis dans le même cas que toi wlad, je trouve ma voiture moche depuis que j'ai fais enlevé les films à l'avant. Depuis mardi, date à laquelle je suis passé chez Glastint je n'arrive pas à m'en remettre Bon courage pour avaler la pilule, moi ça va prendre du temps