steph power

Moi je m'en sers comme vide poche pour les petits objets.

Tu as pris l'option sièges sport S, félicitations, ils sont magnifique. Vivement une photo de l'intérieur Edit : grillé, tu viens de les poster :roi:

Pas de soucis :kimouss: Je dois t'avouer que quand j'ai reçu ce PV j'étais bien con. Flashé en Italie... On aura tout vu :lol: Bonne route et surtout restons prudent ;)

Bonjour l'ami, merci pour ta réponse, un peu moralisatrice et sarcastique tout de même mais au moins tu as pris le temps de me répondre. :jap: En ce qui concerne l'amende, je l'ai effectivement réglée via virement ce matin. Le sujet est là pour échanger des informations concernant le transfert de données qui a lieu depuis le 01/01/2016 entre l'Italie et la France et vice et versa. Il est la aussi pour signaler aux forumistes qui comptent ce rendre en Italie que les temps on quelque peu changés aussi de l'autre côté des Alpes. Maintenant on peut aussi se faire flasher au pays des Lamborghini... :race: J'ai passé presque 6 ans de ma vie entre 1999 et 2005 sur toute L'italie du nord en déplacement professionnel et effectivement je n'ai jamais vu un seul radar. J'y retourne encore assez souvent mais pour les vacances cette fois et c'est bien la première fois que je me fais flasher la haut. Preuve que les temps change.

Personne? Frontaliers IT svp, vous êtes ou? Quelqu'un peu me dire quels sont les éléments qui doivent obligatoirement figurer sur un PV? Si un MIB passe par ici sa réponse serait la bienvenue.

Courage, c'est pénible des nouvelles comme ça...

Ok merci pour les precisions. non en mode roues libres la conso est égale a celle du ralenti, le seul intérêt de ce mode réside sur la possibilité de rester le plus longtemps possible en roues libres sinon le lever de pied et plus intéressant puisque la tu es a 0. Mais qui dit lever de pied dit aussi frein moteur puisque le rapport reste engagé donc reprise de l'accélération/consommation plus tôt que si mode roues utilisé de manière optimale. Plus facile a écrire qu'a faire :icon_razz:

Bonjour à tous j'ouvre ici un sujet concernant une petite mésaventure qui m'est arrivée en Italie. J'étais en vacances en juillet 2016 sur le secteur de Brescia IT lorsqu'un radar m'a pris à la vitesse de (retenue) 96.4 km/h pour une limite de 90 km/h. J'ai reçu la semaine dernière (le 02/06/2017) un recommandé avec à l'intérieur un courrier d'une société appelée Multiservice m'indiquant que mon véhicule avait été pris en excès de vitesse. Je ne conteste pas la véracité de l'infraction. J'étais bien à cet endroit à cet période, donc pas d'usurpation d'immatriculation. Par contre je suis étonné sur la forme de ce courrier. Il a beau être rédigé en Français, il me semble tout de même qu'il n'est pas recevable. Je m'explique. Beaucoup d'informations concernant le lieux la date et l'heure y figurent mais là ou je suis dubitatif c'est sur la marque et type de véhicule. Il n'est mentionné que la marque, Audi est rien sur le type de véhicule. De même pour ma plaque d'immatriculation. Elle n'est pas au format Français mais au format Italien. A savoir, il n'y a pas les petits tirets entre les lettres et les chiffres. Pour illustrer, les plaques Françaises se composent de cette manière : AA-000-AA. Les plaques Italiennes sont sous le format suivant : AA 000 AA. C'est ce dernier format qui est utilisé pour me notifier la plaque du véhicule incriminé. Ma question est simple. D'après ce que je vois sur mon courrier, est ce que ce procès est recevable ou peut il s'agir d'un vice de forme ? Autre chose, j'ai vendu cette Audi et souhaite redescendre en Italie au mois de Juillet. Quand serait il si je me fais contrôler en IT mais dans une autre voiture que celle de l'amende? Je sais qu'il existe des accords de transmissions de données entre le France et l'Italie. Depuis le 01/01/2016 ces deux états se partagent les fichiers cartes grise des contrevenants. Mais dans mon cas, pour un dépassement de 6 km/h! Quel est le risque ? Qui pourraient me renseigner svp? Frontaliers ou autres, les commentaires sont les bienvenus. Steph.

Il va de soit. Tu as regardé si la boite se mettait en mode roues libres avec le régulateur?

En effet assez sympa comme résultat. Tu étais en mode efficiency sur tout le trajet?

Le plus simple est de demander au conducteur du poids lourd qui vient livrer ta station service, il passe sa journée dans les raffineries donc je pense qu'il est capable de te donner les raisons de prendre (ou non) les carburant dit premium.

Pas mal la suspension pneumatique ;)

J'avais lu, je ne sais ou, que Audi avait changé le système d’agrafes sur les sièges Sport-S. Se sont principalement les premiers modèles de TT MK3 qui ont été impacté par ce problème. Audi procède au remplacement des agrafes ou coques sans discuter, preuve que Audi se sent morveux sur le coup la, surtout quand on connait le SAV de la marque, peu enclin à mettre la main à la poche. J'ose tout de même espérer que le soucis est résolu puisque ces mêmes sièges sont montés en option sur la A5/S5.

Je suis entièrement d'accord avec toi, même si aujourd'hui on voit tout de même plus d'Audi dans d'autres couleurs que le noir et le gris. Les teintes bleues de chez audi me font aussi de l'il mais au moment de la revente je ne sais pas comment ça se passe. Avec le Daytona tu pars sur une valeur sûre.

Le Nano et un brillant direct sans plus, le Daytona est une teinte nacrée avec des reflets bleus/verts de toutes beautés. De la A1 à la R8 le Daytona rend hommage au design de la voiture. On ne peut pas en dire autant du Nano. Comme dit plus haut, je le trouve aussi terne et sans saveur, c'est limite une couleur pour char d'assaut...

oui oui, c'est le principal :roi: Bien entendu que tu pourras monter dedans et même derrière le volant :drive: Par contre tu risques de revoir mon ex dayto dans le coin, elle n'est pas partie loin. Je n'en dis pas plus pour rester discret par rapport au nouveau proprio. Je t'en dirai plus quand on se verra :secret: Oui mais non, trop chère et puis la 595 n'a pas vocation de rester longtemps chez moi 1 an maxi. Je devais rester sur une solution économiquement viable. Malheureusement la 4C ne rentre pas dans mon budget :nixweiss:

Oui 180cv qui se transformeront en 200 via shiftech Luxembourg :) niveau habitabilité, je me suis fait une raison car pour moi je compare cette voiture a une moto. Pour les départs en vacances j'aurai la voiture de madame ;) Bonne mémoire en effet, j'avais eu une 595 en location pendant un week end, c'était histoire de voir si je pouvais ou non franchir ce pas. Bah oui sortir d'une A3 pour monter dans une Fiat 500 ca inquiète pas mal mes proches. Ils me pensent devenu fou lol

bingo :icon_biggrin:

Salut Croustillon Merci pour ma didi, en effet elle va a nouveau procurer encore beaucoup de kilomètres de bonheur :love: Pour la remplaçante se sera une toute petite pistarde que je vais garder 1 an, histoire de faire du circuit de temps en temps. Je la présenterai dans la section "voiture Italienne" pour ne pas polluer ici ou me faire remballer par mon choix quelque peu personnel. :blink:

Bonjour les amis Voila un petit message pour vous dire que j'ai vendu cette magnifique A3 vendredi soir. Je quitte de ce fait la section A3 et par la même occasion je fais un break avec la marque Audi. Bonne route avec vos belles didis a plus dans une autre section ou autre forum.

je pense qu'il s'agit d'une erreur de frappe ou alors notre ami voulait parler du 2.0 tfsi 252cv.

Bon choix, tu restes tout de même dans la famille ;)

Tu as pris quoi?

Merci de ce retour très complet et n'hésites pas a repasser par ici pour nous dire si Audi arrive a solutionner ton problème de siège. Les propriétaires de TT ont galéré avant de voir leur sièges changés en garantie...

Salut LDPrestige proposent des répliques de grandes qualités j'ai des rs6 en poli black brillant et elles sont tout bonnement magnifiques Édit : grillé par Croustillon :)