steph power

La berline est la A3 la plus aboutie de toutes. Ma femme avait le même a priori que la tienne. C'est le mot berline qui fait vieux et du coup qui repousse les personnes ne l'ayant jamais vraiment regardé Franchement entre une sportback fadasse et la berline la ligne est juste pas comparable. La sportback est une 5 portes utilitaire alors que la berline se rapproche plus du coupé 4 portes que de la berline à papa.

Je suis malgré tout surpris de lire des plaintes concernant la réutilisation d'éléments commun aux autres modèles de la gamme. Pour faire simple, sur un Q3 MK1 a sa sorti en 2011, ce véhicule avait récupéré la commande de clim de la A3 sortie elle en 2002, les blocs instruments, GPS, et autoradio de l'audi A1, le tout installé autour d'un tableau de bord rendant déjà fortement hommage aux plastiques durs. Ce genre de pratique ne date pas d'hier chez Audi et avec les temps qui courent, notamment avec les besoin de réduction de coûts à tous les étages, ne risquent pas de s'arrêter là. Aujourd'hui on constate surtout que la décision d'achat ne se fait plus sur l'épaisseur de plastique moussé sur le tableau de bord mais plus clairement sur la taille du logo sur la calandre. Regardez du côté de Mercedes. On met un moteur de mobylette, un gros kit carrosserie AMG et une énorme étoile sur la calandre et bingo les ventes sont aux RDV A mon sens la future A3 se devra d'être accrocheuse au regard, devra disposer d'aide à la conduite la rapprochant d'une soucoupe volante pour plaire à une clientèle plus intéressée par le côté geek m'as tu vu que par le soin apporté dans le choix des matériaux Et malheureusement pour nous, elle risque de ne pas nous plaire. Elle plaira comme souvent aux clients pour qui se sera leur première Audi, heureux de pouvoir afficher un logo "prestigieux" sur leur calandre Perso cela fait deux ans que j'ai quitté Audi, je pensais revenir sur le Q3MK2 ---- raté, sur cette new A3---- ça en prends pas le chemin.

Je te comprends, on ne quitte pas sa marque de cœur uniquement sur un coup de tête. Je suis resté 15 ans fidèle a la marque. Pour l'instant je suis parti chez BM et pour le fun Abarth J'aime toujours Audi mais suis tout de même déçu des dernières productions. Je regarde de près ce Q3 et surtout le sportback qui aurait pu me faire rentrer à la maison, mais pour le moment c'est pas possible avec ces finitions en retrait. BM a fait des progrès qui il y a encore 5 ans n'avait rien a voir avec ce que l'on trouve chez eux aujourd'hui. il y a 5 ans, jamais je n'aurais écrit cette phrase... Pourquoi le X3 ? Tout simplement parce que j'ai vraiment du mal avec le design arrière du bestiau, je lui préfère la découpe plus harmonieuse de celui du X3 Après cela reste un avis purement perso

En général AUTOBILD arrive toujours a avoir des esquisses assez proche de la réalité Si il ressemble a ça, il sera assez joli.

Pour ma part je préfère le style du nouveau Evoque. Je viens seulement de découvrir le Q3 au salon de genève et je dois dire que je suis globalement déçu. En fait il n' y a pas grand chose qui m'accroche sur ce Q3. Autant je peux trouver l'extérieur agréable à l'œil, autant l'intérieur m'a laissé perplexe. Mais ou est donc passé Audi ? Ou est donc passé le côté premium dans le design de la planche de bord. Tout parait lourd au regard et ça manque cruellement de simplicité. Fini aussi le côté épuré et c'est bien dommage. D'autant plus que les matériaux ne sont pas la non plus pour réhausser l'ensemble, panneaux de portes qui n'ont rien a envier aux marques beaucoup plus généralistes du groupe VAG etc... Pour moi le choix serait X3 et non 4, Evoque et seulement en dernier le Q3 Bon courage dans ton choix final même si j'ai l'impression que tu te dirige tout naturellement vers l'Evoque mais que tu as encore besoin de te persuader que tu as fait le bon choix

En effet je n'avais volontairement pas voulu parler des peinture peau d'orange de peur de passer pour un fou. Bah oui qui ici va se coller la tronche sur un panneau de porte pour constater la qualité de l'application des teintes. On s'en fou, que l'on m'aurait répondu, Je suis en LOA, je lave aux rouleaux et dans 2 ans je change... J'ai vu un TTRS MK3 en couleur Audi exclusive et bien même en payant près de 3000€, pas moyen d'avoir une teinte bien tendue... La volonté de multiplier les modéles S ou RS comme des petits pains apporte des aberrations qui n'auraient jamais du voir le jour. Marketing quand tu nous teint Pour moi une RS c'est une RS4 B5 ou RS6 C5, c'est partie en cacahuète avec la B7 qui jamais ne sortait ses 420cv

Ca fait longtemps que le iDrive ressemble a cette molette. C'est la version "professional" c'est à dire haut de gamme J'ai le même dans la série2 coupé

Je suis entièrement d'accord avec cette analyse. Pour avoir acheté ma première Audi en 2002, j'ai eu tout le loisir de constater la lente mais bien réelle baisse de la qualité des matériaux/peinture etc. Je ne compare pas Audi avec les marques Françaises mais avec les autres marques premium allemande. J'ai juste constaté qu'Audi qui avait besoin de créer une image haut de gamme à la fin des années 90, nous a proposé des véhicules haut dessus de la concurrence allemande. Personne ne croyait au succès de la A3, on l'appelait grosse Golf, la suite... Aujourd'hui Audi fait comme BMW ou Mercedes, profite de son rang en proposant des véhicules d'image. Regardez la taille de la calandre d'une BMW ou encore de l'étoile Mercedes, heureusement, Audi a gardé ses anneaux aux dimensions modestes. Je suis peut être lassé de cette marque mais franchement il n'y a plus grand monde qui achète aujourd'hui une Audi pour sa technologie en avance sur les autres ....

Après et je sais que l'esthétique n'est que purement subjective, mais pour ma part je préfère le look plus moderne du Q3 MK2 que celui du Q5 sombrero, trop proche de son aïeul.

Eh bah ça doit vraiment pas être terrible et sans vouloir créer un débat stérile, mais pour ma part je ne trouvais pas que le MK1 avait des matériaux de qualité. En fait depuis la sortie de la A1 MK1 j'ai remarqué une baisse de la qualité visuelle. Les plastiques durs ont fait leur apparitions en masse sur les gammes "populaires", c'est bon pour la marge mais pas vraiment pour un client qui cherche vraiment a acheter du premium et pas qu'un logo sur la calandre.

supprimé

Vous pouvez éviter de citer a chaque fois le message juste au dessus du votre pour poser une question? Ca alourdi le tread et bien souvent c'est pour écrire 3 mots. Merci.

J’aime bien la représentation faite par auto bild, il risque d’etre beau le bébé

Plus qu'a patienter gentiment jusque Février. Tu es parti sur quelle motorisation?

Saut AudiAnne en effet pour l'extérieur je pense qu'il y a de l'idée. Par contre par sur ppour la planche de bord commune avec le Q3. Les derniers spyshots montrent des aérateurs légèrement différents

Prends celui ci avec un peu de chance Audi le sortira en RSQ3 sportback

C'est clair que lorsque que l'on parle d'Evoque mieux vaut ne plus parler de porte monnaie mais plutôt compte titres avec gros bénéf

Petit tour rapide sur le configurateur, pour le moment seul les "petits" moteurs sont dispos. J'ai donc configuré un TFSI S-Tronic 150cv. Code AFLFROV à 52610€ avec un contenu bien fourni La même config sur un 230cv sortira a 60640€. restera le malus et l'éventuelle remise... Ca représente une somme c'est sûr, mais reste tout de même contenue aux vues des équipements.

Quelques images pour commencer

L'histoire nous le dira mais a mon sens attendre Mars 2020 pour présenter la nouvelle A3 serait trop tard . Entre la nouvelle classe A et la BMW série qui s’apprête également a sortir, la pauvre A3 arriverait sur un marché ou elle aurait du mal a se refaire une place La série 1 devient une traction, et elle est en passe de gommer tous ces défauts comme l'habitabilité avec une plateforme plus proche de celle que l'on connait chez Audi. Si Audi compte "tirer" la A3 8V jusque 2020 sa fin de carrière risque d'être compliqué, pas vraiment la meilleure idée sur un marché déjà bien secoué la ou Audi perd du terrain. A suivre

Merci pour cette info, ca commence a faire long A titre de comparaison, le Range Rover Evoque a été présenté la semaine dernière et le configurateur était en ligne le lendemain même.

Et sinon, le configurateur Français, il est en ligne quand ?

hebergerimage Oui c'est plausible, d'ailleurs on commence a les voir avec de moins en moins de camouflage, ici un RSQ3.

Je me doute bien que le nouvel Evoque ne sera certainement pas moins cher que le Q3. Mais juste que je trouve l'intérieur mieux dessiné, plus épuré dans le style. Audi s'avait pourtant nous faire des intérieur d'une beauté sans égales. En regardant la planche de bord de ce nouveau Q3, j'ai l'impression de voir une voiture prévue pour les marchés ou le bling bling doit être mis en avant. En gros il faut que ça brille. Le jonc chromé manque terriblement de finesse, alourdit l'ensemble. Et encore je ne parle pas des aérateurs sur le sommet de la planche de bord, qui semblent sortis tout droit des véhicules industriels du groupe VAG... Autant je trouve l'extérieur du Q3 très séduisant et dynamique, autant l'intérieur me laisse dubitatif.

Pourquoi le Q3 sera bon marché?