steph power

Je le trouve très beau, l'intérieur comme l'extérieur est une réussite a mes yeux, a la fois moderne et technologique. L'adn d'Audi serait il a nouveau mis en avant. En tout cas il est bien plus réussi que le Q5 B9

C'est vrai que son MMI doit avoir un problème à la base, parce qu'a part laisser le moteur tourner au ralenti en permanence, je ne vois pas comment on peut se trouver avec un tel message au bout de 3000km et 6 mois

Ci joint un copier coller extrait d'un carnet d'entretien. IL existe bien des véhicules en entretien standard, tous les ans ou à 15000kms • Le service entretien 15000 km Service entretien tous les 15000 km ou tous les 12 mois (au 1er des termes atteint). Service uniquement pour véhicule avec huile de synthèse.

Salut ton Q5 vient d'une CC Française? Car la sur l'indication de vidange il est mentionné vidange dans 11200 km qui correspond au réglage de certains pays Européens Sinon pour les opérations de maintenance il est tout de même préférable de rester dans le réseau de la marque plutôt que de tenter ta chance chez un Midas ou autre. Perso je n'ai pas confiance dans ces enseignes de grande distribution.

Je ne pense pas a des Q6 car les protos n'étaient pas beaucoup plus gros que le Q2 qui les suivait. taille et profil quasi identique au Q3 actuel

Ca va pas faire avancer le schmilblick mais ce soir vers 18h15 j'ai croisé un Q8 sur l'autoroute A4 en direction de Paris a hauteur du Péage de Jarny dans le 54. Il était derrière 2 proto de ce que je pense être les futurs Q3. Un Q2 faisait aussi parti du convoi. Le Q8 était de couleur orangé, pas trop bien vu car avec le soleil il avait beaucoup de reflet. A première vue, il en impose le pépère. De profil il m'a fait penser a un énorme Q3 Voila c'était juste pour vous dire que le Q8 est actuellement en test en France, peut être avez vous, vous aussi croisé son chemin.

Complètement hors sujet mais j'adore ton pseudo Marcel

En même temps, et ça n'engage que moi, je ne vois pas l'intérêt d'aller acheter une voiture avec plus de 100000 en Allemagne. Avec ce kilométrage on peut très bien trouver son bonheur en France dans les mêmes fourchettes de prix et avec un historique garage facilement retraçable en CC avec le N° de châssis

Il ne faut pas oublié que certains modèles peinent à trouver leur publics. A3 et TT sont en baisse et les ventes la A5 cab ne décollent pas vraiment On sera fixé dans peut de temps, mais regardez les ventes d'Audi, en France ça baisse et sur l'europe c'est mitigé. Les nouvelles normes d'homologations des moteurs ne vont pas non plus arranger les choses puisque des modèles disparaissent (il parait de manière provisoire) du catalogue. Ca va forcement bouger dans les mois a venir.

Bonjour voici une info que j'ai trouvé sur Motor1. Audi s’apprêterait a arrêter la production des A5 et TT cabriolet pour ne garder qu'un seul cabriolet qui s'appellerait A4 basé sur la plateforme MQB de l'actuelle A3 qui serait allongée pour atteindre les mêmes dimensions que ces principales concurrentes, a savoir Mercedes Classe C et BMW série 4 cab. L'avantage de la plateforme MQB serait un coût de production en net baisse par rapport a l'actuelle plateforme longitudinale de la A5. L'article stipule même une baisse de l'ordre de 10000€ pour le client au final. Ca serait bien une première que dans le monde du premium les prix partent à la baisse. Peut être aussi une manière de revenir sur des volumes de ventes générales à la hausse, du moins en Europe ou Audi perd du terrain. Plus d'infos par ici https://fr.motor1.com/news/241352/future-audi-a4-cabriolet-rumeurs/

Vous avez certainement raison, mais ces voitures sont bien au catalogue Audi. Si la marque les fabrique, il faut bien qu'en face les clients les achètent. C'est toujours triste de voir du premium sous équipé mais les 2 autres marques allemandes en font autant...

Ne te fie pas a ce tarif, elle est au Luxembourg elle a moins de 6000kms et moins de 6 mois donc le vendeur doit te la revendre en HT et tu dois te taper toute la paprasse en France et surtout payer la TVA FR POur la paprasse c'est pas la mer à boire mais le prix de cette auto sera a environ 39600€ et la tu peux déjà plus facilement trouvé en faiblement kilométré sur la France dans ces tarifs. Surtout qu'en ce moment c'est les offres All Acces avec pas mal d'avantages comme les extensions de garanties et autres avantages offerts.

C'est le coup classique et le début d'une belle arnaque ton histoire. Le pseudo professionnel crée une annonce avec un beau modèle peu kilométré, bien optionné , et a un prix raisonnable Et quand tu appelles bah il te dit qu'elle n'est plus dispo. Bien sur qu'elle n'est plus dispo, elle ne l'a même jamais été. Son jeu a lui c'est de te revendre de modèle douteux au passé flou. mais pour accrocher le client (pour ne pas dire autre chose) il vaut mieux mettre une belle photo pour ensuite te revendre un tréteau... Je ne suis pas toi, mais a ta place je laisserai tomber. Si tu veux te faire plaisir sur une belle Audi regarde plutôt du côté des concessionnaires, en ce moment il y a les offres All Acces qui englobent des extentions de garantie, entretien et plan de financement. Franchement mieux vaut mettre peut être 1000 ou 2000€ de plus et de repartir avec une vrai Audi au passé clair. Sinon si tu n'aimes pas les concessions tu peux trouver ton bonheur auprès de particuliers passionnés et méticuleux qui proposent de belles occasions aussi, il suffit d'échanger avec le vendeur pour comprendre a qui tu as a faire.

J'ai également eu un ancien Q5 est effctivement les rétros étaient très gros, créant un angle mort assez prononcé. Il fallait être mobile sur le siège pour aller chercher les informations visuelles, sans quoi on pouvait se faire peur par manque de visibilité 3/4 avant gauche. Ces rétros étaient en fait les mêmes que sur le Q7, Touareg et l'utilitaire VW transporter. La politique de groupe avait certainement obligé le groupe de rentabiliser ces pièces sur plusieurs véhicules mais qui du coup sur le Q5 commençait a faire sacrement gros. A cette même époque, la réglementation avait changé sur la rétrovision et pour ceux qui ont de la mémoire les A3, A4 et A6 s'étaient vue affublées de gros rétro aussi. A croire que la réglementation a de nouveau changé puisque sur les dernières productions les rétros sont à nouveaux revenus à des tailles "proportionnellement normales"

Entièrement d'accord avec toi lorsi. Pourtant cette marque a su me faire vibrer mais aujourd'hui, j'ai fais le tour de ce qui me faisais craquer chez Audi. La A7 est effectivement une bonne surprise car elle reprend le design du concept Prologue. J'avais espéré que ce soit la A5 qui puisse avoir la primeur de ce nouveau design, malheureusement pour moi ça n'a pas été le cas du coup j'ai été déçu par la A5 B9 que je trouve trop quelconque même si elle reste agréable a l’œil Le nouveau Q5 ne me parle pas, le Q2, a bord on se demande si on est chez Audi avec des plastiques durs de partout...La A4 n'est plus qu'une voiture de leaser et... J'attends donc avec impatiente le renouveau de la marque que j'ai aimé pendant toute ces années. pour le moment je reste en dehors de la marque.

C'est pas que sur ce modèle, regarde la section A5 b9 ou Q5 b9, c'est plutôt très calme par la bas alors que par le passé ces deux sections étaient très animées. D'un point de vue général j'ai l'impression qu'il y a moins de passion autour des nouveaux modèles et donc moins d’engouement sur le forum

Il ne manque pas un petit plastique dans le micro vide poches? C'est normal la vis apparente?

Ca sent le stylo retouche de la foire, le genre de stylo magique qui comble les rayures et au premier lavage tout réparait. Comme déjà dit plus haut je pense que c'est vers ton vendeur qu'il faut que tu regardes. Le gérant de la station de lavage ne pourra pas être tenu responsable pour des rayures profondes ou même les impacts sur la carrosserie que tu décris. D’où vient ta voiture? Import? Vendeur pro ou particulier? Des photos nous permettraient d'y voir plus clair aussi.

Désolé pour toi et tes mésaventures. Je pense que pour Audi ces écarts sont "normaux" et que ton garage n'y fera pas grand chose. Il faut aussi dire que les marchés prioritaires ne sont plus l'Europe mais les USA et la Chine et que dans ces pays les considérations d'ajustements au cordeau et autre épaisseur de mousse sur le tableau de bord ne sont plus une priorité. Pour ma part j'ai fini par me lasser de la marque car a mes yeux Audi a régressé en qualité matériaux + assemblage. J'ai eu un bon petit nombre d'Audi mais les dernières productions ne me donne vraiment plus envie de signer. Sur le new Q5 je me demande ou Audi est aller chercher le plastique très cheap de la console ou se trouve le bloc clim .Ca sonne très creux et c'est désagréable au toucher. Toutefois je ne crache pas dans la soupe que j'ai eu plaisir a manger. Je reviendrai chez Audi le jour ou la qualité sera de retour Bon courage dans tes démarches, profite tout de même bien de ta SQ5 qui de toute façon a de très belles prestations dynamiques ;)

Pour celui qui connait un peu la gamme des A3 d'origine CC France il y a un soucis. Je ne sais pas d'ou vient la tienne mais ce n'est pas une S-Line, au mieux c'est une Ambition avec options +pack S-Line ext, la côte argus n'est pas la même, de plus et sans vouloir te froisser l'intérieur n'est pas très propre (miettes dans la commande de frein a main etc...) ça peut aussi repousser certains acheteurs qui a ce niveau de prix veulent une auto nickel. Pour finir la mettre sur la Centrale quand on est particulier, c'est la meilleure façon de ne pas la vendre. Pour les particuliers il n'y a pas de mystères c'est le bon coin qui te la fera partir. Voila pour les 2/3 conseils que je peux te donner Bonne vente.

en effet il faut raccorder le téléphone avec le cordon. Tu as pris livraison de ton Q5 chez Audi? Parce que j'ai jamais vu une CC livrer une voiture en plaque W et qui plus est tient avec un scotch plus que grossier. Le côté premium en prend un coup là...

J'ai peur pour toi, généralement quand les airbags sortent les experts déclarent les voitures épaves. sur la tienne les 2 essieux ont bougé ce qui va inclure énormément de pièces et surtout de main d'oeuvre pour une éventuelle remise en état La valeur de remise en état risque d'être trop importante par rapport de la valeur résiduelle. J'espère me tromper mais ça ma l'air mal engagé. Bon courage, le seul point positif c'est que tu n'y est pour rien. Je sais c'est une bien maigre consolation mais pour ton assureur ça a tout son sens

Mieux vaut prévenir que guérir :)