steph power

Il faut tout de même reconnaître que d'un point de vue allure et présentation il en impose. La ou j’hallucine c'est qu'en qualité perçue (photos) l'Evoque est tout de même plus attrayant que le Q3 Audi se fait damer le pion sur tous les modèles, ça devient chaud pour les anneaux, on est dans le creux là...

Le e-tron Sportback est une tout nouvelle Audi qui a été présenté sous forme de concept. Pour l'A3, je ne serais pas étonné de la retrouver a Genève, c'est toujours la bas qu'elle est présentée.

Ce n'est pas encore le modèle officiel mais cette représentation pourrait bien ressembler au prochain Range Rover Evoque Souhaitons bon courage a Audi avec le Q3, la concurrence sera très rude. a titre de comparaison upload photos

Attendez que le configurateur FR soit ouvert. Les versions et finitions sont toujours différentes entre l'Allemagne et la France. Pour la France, c'est Audi France qui décide de se qui est de série ou non sur les différentes versions et pack Il est quasi sur que de série il y aura un mini système d'info divertissement a la place de ce trou. Par contre, et ça reste entre nous, comment Audi espère vendre un Q3 même en Allemagne avec un tableau de bord aussi laid d'un point de vu qualité perçue. A ce petit jeu là, le 3008 lui met une veste phénoménale

Normalement les deux sont prévus

Belle illustration, fidèle au style actuel d'Audi A voir en vrai

Apparemment tes infos sont bonnes, il est a côté d'un Q5 et du Q8 Prends nous des photos stp. Et si c'est pas trop demandé essai de nous faire le feed back de tes premières impressions. Les premiers retours ont l'air positifs et pour une fois on ne lit pas de commentaires du style "le jeu des 7 erreurs" pour voir la différence ente un MK1 et MK2 Je suis surtout curieux de la qualité des matériaux intérieurs sur ce tableau de bord millefeuille

Merci pour le partage Visiblement les premiers retours seraient plutôt positif. Reste à vérifier par nous même les qualités de présentation et dynamique exprimés dans l'article

Le Q2 est pour moi une aberration dan la gamme Audi. Quand je l'ai découvert chez Audi j'ai été choqué de découvrir a quel points Audi a descendu son niveau de qualité. Les plastiques ne sont même pas digne de se retrouver dans une VW. A croire que aujourd'hui le client Audi veut du SUV bardé d'aide a la conduite et autres conneries gadget dont il ne se servira jamais. La qualité des plastiques et autres matières n'est plus une priorité. Je ne manquerai pas d'éplucher comme il se doit l'habitacle de ce Q3 a son arrivée en CC.

Merci pour ces vidéos par contre une chose qui me surprend, il n'y a pas de vérins pour tenir le capot ouvert !? On revient a la bonne vieille patte en acier, c'est surprenant

les deux sont prévus. SQ3 + RSQ3

Un petit délire qui ne verra jamais le jour vu le désamour pour les modèles 3 portes mais qui est tout de même sympa à regarder Le Q3 3 portes

Le RS Q3 se dégourdi les roulettes sur le Nurburgring. Annoncé pour 2020 avec le fameux 5 cylindres et 400cv. On verra si la rumeur dit vrai Ps : sur ces clichés on aperçoit les optiques de phares de se qui sera probablement l'entée de gamme avec des ampoules classiques à l'arrière et je pense des phares halogènes à l'avant. Ca fait tout de suite moins glamour...

Bonjour à tous voici des photos en extérieur, moins officielles que celles déjà vues. Ça aide à se faire une idée des lignes avec une lumière naturelle

Excuse moi je traduis puisque décidément on ne parle pas la même langue dans ma phrase « les mêmes sensations mais plus haut perchés » je voulais parler des points négatifs que je n’avais pas apprécié sur mon A3 8p que je retouvais ici dans ce Q3. Le plus haut perché était en plus ou en trop, puisque visiblement il t’a posé problème et que tu bloques là dessus De mon côté je pense que je vais en rester là avec notre semblant d’echange, visiblement nous ne partageons pas les mêmes visions ni même respect de l’autre, le ton certainement volontairement sarcastique que tu emploies ne colle pas avec la façon dont j’ai l’habitude de m’exprimer. Enfin c’est pas grave, il y a pire dans la vie. Bonne route dans ton Q3 MK1

Et bien pour essayer de te répondre de manière courtoise je te dirai qu’a la sortie de ce Q3 MK1 je suis allé le voir en CC, j’ai quelque peu épluché le descriptif technique et ce que j’ai vu ne m’a pas plu. Mais la encore je ne parle que de mon ressenti, je ne me permets pas de juger pour les autres. Ceux qui trouve le Q3 MK1 parfait, c’est qu’ils y ont trouvé leur compte et c’est tout. Je ne cherche pas à te convaincre de quoi que se soit. Maintenant je vais te dire ce qui m’a déplu dans ce Q3 MK1. Le véhicule est sortie en 2011, date à laquelle je roulais en Q5. Quand je suis monté à bord, j’ai trouvé des plastiques indignes d’une Audi de cette époque (peut être ont il évolué, surtout la partie base du tdb) une commande de clim, exactement la même que dans mon ex A3 8p de 2003. Et pour cause, le Q3 partage la même plateforme technique qu’une VW / Audi des années 2000. Ça sentait le réchauffé vendu à prix d’or. L’essai dynamique ne m’a pas vraiment emballé non plus. Je retrouvais les mêmes sensations que mon A3 de 2003 mais le tout perché plus haut. C’est un an plus tard avec l’arrivée de la plateforme MQB, sur la A3 8v, que j’ai enfin pu retrouver un réel plaisir de conduire une Audi. Aujourd’hui l’arrivée de ce Q3 MK2 m’interesse grandement dans la mesure où lui aussi sera équipé de cette fameuse plateforme MQB, qui fait référence aujourd’hui sur les véhicules du groupe VAG. Ce qui c’est passé avant le MK2 ne m’intéresse plus et d’ailleurs si l’on pouvait revenir sur le sujet de Q3 MK2 ce serait parfait.

Quand je parlais de haut sur pattes, je comparais par rapport a mon ex Q5 ou je trouvais plus harmonieux la hauteur de caisse par rapport aux trains roulant maintenant si tu trouves ça risible et bien continue à rire mais sans pour autant agresser tout le monde. Parfois ça peu arriver de parler avec des gens qui ne pense pas la même chose que toi. Est on de ce fait des mauvaises personnes ?

pour le moment le plus puissant des essences sera le 2.0 230cv du TT

Franchement, et je vais peut être pas me faire des amis ici, mais je n'ai jamais trouvé attirant le Q3 MK1. Son intérieur trop similaire a une A1 et ses matériaux très cheap m'avais rebuté à l'époque. L'extérieur pareil, je le trouvais pas assez large trop court et plutôt haut sur pattes. Bref je n'adhérais pas. Par contre comparez plutôt le 3008 MK1 avec le Q3 MK1 s'il vous plait. Alors bien sur l'écart de prix sera encore plus important mais dire qu'une Peugeot est moins chère qu'une Audi, c'est comme enfoncer une porte ouverte. Ça n'apporte pas grand chose à la section Q3 MK2. Il y avait le même débat dans la section A3 8V à la sortie de la 308. C'est moins cher il y a moins d'options tout est de série etc. Je ne dis pas que Peugeot est une mauvaise marque, bien au contraire, mais juste qu'une marque généraliste sera toujours moins chère qu'une marque se qualifiant de premium. Après est ce justifié de payer aussi chères nos autos? C'est la grande question auquel chacun trouve une réponse en ce convainquant qu'il a fait le meilleur choix en signant son bon de commande. J'avoue malgré tout que depuis le diesel gate + l'inflation constante des nouveaux modèles Audi, ma vision de la marque et du groupe VAG de manière plus générale, a quelque peu changé. Je regarde aujourd'hui ce Q3 MK2 car je me dis que c'est actuellement le seul qui pourrait me faire signer ce fameux bon de commande. Reste la même inconnue que pour vous, son prix, ses prestations dynamiques et surtout ses matériaux intérieurs.

Conversation très intéressante, sur le pourquoi acheter encore du premium. Pourquoi Mercedes utlise le diesel Renault, pourquoi BMW est resté longtemps avec les hdi Peugeot... Est ce que mon Q3 aura l'air malin avce le même moteur qu'un skoda? Faut il acheter plutôt un 3008 a la place du Q3? Pour moi se sont deux produits différents, Peugeot cherche a devenir une marque généraliste premium et ne cherche pas a chasser sur le terrain des marques premium mais plutôt des autres généralistes premium comme VW par exemple Même si le SAV Audi n'est pas toujours au niveau que la marque voudrait bien nous laisser croire. Je peux vous certifier que le réseau Peugeot est totalement inexistant dans le monde du premium. Les concessions sont a l'opposées de ce qui se passe chez les 3 grands Allemands, le SAV et les lieux d'accueil atelier/reception sont justes impossibles pour qui aime un temps soit peu l'automobile. Achetez des 3008 et aller faire un entretien chez Peugeot, vous verrez de vous même la différence de traitement. Je me permets de parler de ce que je connais puisque ma voiture de fonction (que je n'ai pas choisi) est une Peugeot. Chaque passage en CC me rappel pourquoi à la maison on roule Audi et BMW. Le prix d’achat est une chose mais pour moi le service qui s'en suit en est bien plus important. Et puis souvenez vous de la définition du prix psychologique, chaque client a un seuil d'acceptabilité qui sera défini par l'image qu'il se fait du produit dont il est désireux de se porter acquéreur. SI pour la majorité un 3008 entre 40 et 45k€ est un prix cohérent, alors banco pour le lion. Perso c'est sans moi.

De profil, il me fait penser aux Q5 B8

En effet, j'avais pas pensé au cendrier, ça sera déjà mieux avec

Une question, pensez vous que le porte gobelet central a un volet pour le refermer ou ça reste ouvert à la poussière ?

en même temps plus personne ne prend les premiers niveaux de finitions. C'est juste la pour ouvrir la porte vers les versions plus luxueuses