Bencam

Oui mais question agrément ca va te faire bizarre, je connais le Touareg, et c'est quand même péchu et surtout le V6 chante comme une diva. Le 2.0 reste un 4 pattes performant, mais tu risques de ne pas retrouver ce que tu as sur le touareg, et quand il chante il cahnte faux...

Heuuu oui je suis démasqué..mais c'était pour vérifier le bon fonctionnement de la boite....pour la bonne cause quoi... Mais sérieusement il ne faut pas accélérer dans le vide, les moteurs n'aiment pas ça...surtout avec turbo.

Ca siffle!!!! c'est sympa. mais evite de faire ça, un moteur n'aime pas ne pas être en charge...qui plus est en rodage....

Forcement si tu demandes un avis à des pocesseurs d'A5, le résultat risque d'être faussé... Je roule en A5 2.7...et quand je croise une BM 3 je me dis que ce n'est vraiment pas la même catégorie. J'ai essayé les deux longuement avant de signer. BMW +Très bon moteur, mais un poil plus rugueux et brutal.(6 en ligne) + Fiabilité et robustese des pièces -boite de de vitesse "virile" -Embrayage très long (je deteste) -Intérieur vraiment en dessous (regarde l'ODB...et compare le à celui de l'A5 en HD, ou bien même les boutons de la clim ou de l'autoradio..y'avais le même dans la 206 de ma mère en 2000..) -Prix un poil supérieur à option équivalente...j'avais fait un tableau, y' avait une différence en faveur d'Audi. -Image que je n'aime pas trop, mais c'est strictement personnel -Ligne trop proche de la berline. -Même pas de peinture à l'intérieur des ouvrant...c'est lamentable... + éco taxe + GPS sympa avec son écran 9" + délai pour l'avoir - Start and stop...ultra chiant..le moteur se coupe à chaque arrêt en ville...et je te dis pas le shoot que prennent la batterie et le démmareur à chaque sollicitation...dans 70 000 bornes j'aimerai voir... + SAV BM réputé très bon Audi +V6 extra même avec seulement 190 ch +-Boite auto fantastique (mais la je comprends que tu n'aimes pas) un conseil essye quand même moi aussi je n'en voulais pas.. +Ligne énorme....tous les gens se retournent... +Modèle récent +Finition et intérieur + Image Audi (mais là aussi c'est perso) - Traction (moi je m'en fous, je n'habite pas en montagne et c'est pas une voiture de Rally) + vrais matériaux (le plastic imitation Alu comme dans la BM ca n'existe pas..) - Eco taxe (je comprends que ça te gène, moi aussi je ne voulais pas la payer...) - délai pour l'avoir +++++++++++++++++++++++++++++AUDI A5!!!! c'est la classe!!!! :bigthumbup: En ce qui concerne la revente, tu verras que le 2.0 L sera moins vendu que le 2.7 et pour cela j'y vois trois raisons: A5=modèle prémium de luxe et les acheteurs (hormis les sociétés j'entends) veulent un moteur dit noble un V6 pas un tracteur sans aucune connotation péjorative... A5= boite Auto (donc V6 obligatoire)....un grand coupé s'apprécie en boite auto, et Audi attends avec impatience la tiptro sur le 3.0 TDI car beaucoup de gens se sont rabbatus sur la 2.7 grace à la boite. A5 = Coupé sportif et le 2.7 colle mieux à cette image même si ils carburent au gras. Combien d'A6 se vendent en boites méca ou en 2.0 TDI...pas beaucoup voire très peu....en revanche en 3.0 tiptro ou 2.7 multitro...quasi toutes.... Il me semble que le coupé BM est sorti en novembre 2007...tu as donc le temps avant un restylage (bien après la berline) Bref si tu vas sur le forum BM tu auras surement un autre son de cloche, mais je pense avoir été assez objectif, car la BM n'est pas mal non plus....pour qui aime BM. Et je te répète je l'ai essayé un WE entier avant de faire mon choix.

Oui uniquement dans l'ODB avec des fleches rouges, et la representation des ronds point, avec le sablier. Il t'indique l'heure 'arrivée,le temps restant, le kilmétrage jusqu'a la prochaine instruction et le nom de la rue dans laquelle tu te trouves. Tu trouves la liste de l'itiniraire sur l'écran du GPS si tu le souhaites. Tu as aussi les adresses des POI style restaus, zoo, hopitaux, sations services, super marchés, concessions Audi etc....Mais tu n'as pas les numéros de tel pour les appeler comme sur les derniers DVD (j'ai ça sur mon MMI) La voix est la même que dans ton A3. Tu as l'info traffic et un double tuner pour le TMC et la radio. Oui tu peux écouter un CD, mais il faut d'abord lancer la nav et laisser le CD le temps de la navigation, ensuite tu peux ejecter le CD de nav pour écouter un CD audio. Si tu veux un POI, ou faire un détours il te faut remettre le CD.... Il est vrai que c'est suffisant mais que ce n'est pas aussi jolie qu'un RNSE, tu l'auras compris, je l'avais dans ma TT2, aujourd'hui j'ai le GPS couleur dans mon A5, et c'est bien plus sympa...mais c'est une question de look, car pour la fonction de guidage, c'est suffisant...tu ne te perdras pas avec... En dehors de la france il ne fonctionne plus, tu n'as que la france sur le CD Mais pour la revente et le look je te conseille le GPS couleur....que tu pourras valoriser bien mieux... J'espère que ça t'aideras dans ton Choix.

Comment!!! les essuis glaces sont déjà cassés!!!!!!! :bigthumbup:

Oui magnifique. Tu n'as pas pris le chassis Sline rabaissé non, elle me semble un poil plus haute que la mienne...

OK merci, effectivement les pédales sont les mêmes que celle de l'A4, l'accelérateur n'est pas comme sur les A3 et TT2. Deux pédales pour moi c'est une multitronic. Merci.

Effectivement tu as très bon gout!!!! tes sorties d'échappement sont superbes, les miennes sont moins brillantes et chromées.... Elle est très belle effectivement cette A5!!!

Bon Ok allé sans déconner tu l'auras quand???? :bigsmile: C'est un poisson d'avril on a compris ..bon alors quand???? des nouvelles de la prod? Sacré farceur ce Sebarme... :bigsmile: :bigsmile: C'est super!!! tu dois être ravi!!!! OK pour l'antenne, mais c'est seulement sur A5 alors je pense...méa culpa...regarde quand même si tu n'as pas le tel...on sait jamais... Pourquoi dis tu que tu t'attendais à plus de couple? Il est argneux ce TFSI? il est facile tu trouves? Tu la trouve confortable? vraiment ou bien tu n'as pas été sur les petites routes défoncées? Pour la discrétion on est d'accord, c'est pénible même je trouve, elle attire beaucoup trop l'oeil.... Profites en bien, et on attends les photos...

Ca y est Sebarme doit etre dedans!!!!! assis sur le joli alcantara... Comment il va se la péter!!!!!

Bonjour j'ai vu une RS6 en photo et le pédalier semble être le même que celui de ma voiture sauf qu'il est en alu. Il s'agit apparament que de caches qui viennent se fixer sur la partie métalique des pédales... Sauf bien sur sur le repose pied qui est vissé... Est ce que vous pensez que cela peut se mettre sur l'A5 et si oui comment et surtout combien? (y'a que deux pédales car c'est une auto comme sur la RS6 en photo) J'avais ce pédaleir sur ma TT2 et je trouve ça pas mal surtout sur une A5 en finition sline Merci.

négocie un peu e la trouve un chouya chère.... J'ai vendu la mienne au bout de 6 mois et 3800 km avec les jantes de 18 turbines, le pack cuir etendu, l'ODB, les xénons, le volant multi, le tel, le GPS, le cuir nappa, etc....34 000 €....et elle était vraiment comme neuve, pas un grain de poussière dedans dehors. Va sur elite fait ta config et tu verras que tu es proche du neuf....

Peux tu nous en dire plus sur l'essai de la 1.8 TFSI?

Bon enfin une bonne nouvelle donc ce WE elle sera tienne!!!! Mais je persiste à dire que ce sont des c....dans ta concession.... Tu vois tu t'inquiétais pour rien....elle à juste 5-6 mois de retard.... :bigsmile:

Ben en fait il n'est pas si fou que ça, n'importe quel DAF de socité lui donnerait raison et tous les sociétés procèdes de la sorte lorsqu'elles veulent être propriétaire. En fait il faut calculer qu'a la date de la revente la voiture, celle ci couvrira le reste du crédit à solder..dans ce cas il aura payé simplement des mensualités comme si il louait la voiture à la différence qu'en cas de pépins, elle est à lui... Mais attention, cela fonctionne si zero ennui mécanique donc sur une durée de deux ans maxi, durée de garantie...et prendre une assurance 24 mois à neuf... J'ai fait ça avec mon A5 TDI mais bon j'ai emprunté 4500 € c'est pas pareil...et si ça m'agace je ferai un chèque à la banque pour rembourser quand je le souhaite, car je pars du principe mais ca n'engage que moi de ne pas emprunter plus que l'argent que j'ai de placé....

@ Sebarme: Alors elle est arrivée? tu as du nouveau?

@ Sebarme: Alors elle est arrivée? tu as du nouveau?

heu tu l'achète ou ton SP95 ou SP98...parce que l'exellium c'est plutôt 1.45-1.50....

Effectivement c'est en pensant à toi que j'ai pris conscience qu'il fallait peut être que je la commande bientôt!!!

Oui le confort est supportable quand même et moi aussi je suis à 90 % tout seul dedans, j'ai aussi une familiale plus adapté au voyage avec une fille de 3 ans et Madame. Tu as raison pour la grandeur des jantes, ca aurait supporté du 19", mais c'est relatif, car en vrai et à coté des autre svoitures, elles sont énormes!!! C'est dommage qu'Audi ne mette pas les Y sur la Sline, ou des RS4 en 19 et non en 20. L aprochaine je la prendrai en 19", mais bon dans 18 mois, pas avant... Me.... faudrait que je pense à la commander si je la veux dans les temps!!!!hihihihi

ha oui quand ca m'agace...mais bon je m'en passerai car je suis limite fou!!!

Bonjour; Ce WE je me suis pris la tête avec un "Clic" ou "clac" lorsque je braquais les roues à fond dans les deux sens ou dans l'autre...et de temps en temps lorsque j'avancais doucement... J'ai mis la voiture sur le cric, vérifié les roulements , car sur mon A4 ils me les avaient changé à cause d'un bruit similaire lors du braquage), j'ai ensuite fait 150 mille tests dans tous les sens..et rien.... j'avais toujours ce Clic, donc j'en avais conclus à un bruit du train avant ou du berceau... et je me voyais déjà chez Audi avec ma voiture désossée... Surtout après avoir cherché sur le forum....ou plusieurs sujets traitent des faits similaires...mais bon dans mon cas c'est comme lorsque vous avez mal au ventre et que vous allez sur Doctissimo.fr, vous êtes sur d'avoir un cancer à la fin de votre connexion..) Jusqu'a ce que je me glisse un peu sous la voiture et mette le doigt sur une plaque de protection en alu qui vient se boulonner jusque sur le chassis et une pièce type tube du triangle, et en en appuyant sur celle ci!!! "clic" "clic"....donc en fait j'ai juste déformé avec le pouce un peu la plaque du style 1 millimètre pour bien la plaquer (c'est de l'alu super tendre) (je précise que cette plaque est une protection antichaleur, celle qui isole le compartiment moteur de l'habitacle donc est très grande...) et là miracle!!!! plus un bruit!!!! Voila au cas ou il y aurait des psychopates des bruits parasites....

Salut, ben non en fait je ne suis pas fan de ces jantes qui font rétro (style BBS tunning), et surtout comme le dit Sebarme, le nettoyage dois être vraiment compliqué...la poussière de frein va se loger dans les vis et les moindres recoins...(les produits attaquent les jantes, il est d'ailleurs mentionné de ne pas en mettre sur la carrosserie...) Je voulais aussi les 19 en Y mais ce ne fait c'était pas possible en finition Sline, et j'aimai le dessin des 20" type RS4 mais là c'était trop gros pour moi, et mes petits 190 poneys. Je confirme que le chassis Sline rabaissé (ca ne se voit pas en fait...il suffit qu'il y ai le plein ou pas pour que l'assiette varie un peu) est confortable sur l'Autoroute et nationale, mais vraiment il tape sur les petites routes de campagne!!! et quand je dis que ca tape, ca tape!!!! ma puce de trois ans n'a jamais été malade dans aucune voiture mais là elle l'est si je roule un peu sur les départementales cabosséées!!! On sens bien la route en revanche!!!!

Oui il faut les désactiver dans le MMI sinon ils s'allument dès que tu mets le contact. Intensité? non il n'y a pas de réglage pour l'intensité....