Bencam

Bonjour, Il n'y a pas d'option chez Audi, c'est simplement la carrosserie de la concession qui se charge de l'emmener chez Glassteint ou un autre prestataire. 550 € chez Glass teint pour l'A5...300 € chez tout bon carrossier qui travaille avec les mêmes films. Mais bon perso l'A5 de base à déjà des petites vitres et elles paraissent teintées de base. Je ne suis pas un fan des vitres steintées façon bad boy, l'A5 n'en a pas besoin..mais bon les gouts et les couleurs... En plus je n'ai jamais vu de glassteint sans micro bulle...et moi ça j'aime po!!!!

heu t'es un tueur à gage????? :bigthumbup: je serais toi je n'oublierais pas le GPS avec le système MMI de série sur Sline en france. Bon achat.

faut changer le phare complet je pense. faut changer le phare complet je pense. Mais tu en as vu beaucoup? sur A4? sur A5?

bon tu vois c'est mieux 20 000 km. 1600 km en deux jours, pas mal... Tu vas la chercher ou? Bonne route.

oui mais les cotes sont données pour 20 000 par an pour un coupé.... Bon Arkhia c'est normal il roule jour et nuit avec son bolide! Trouve t'en une autre qui aura moins de bornes.

Que dalle...45 000 en un an..faut pas non plus exagérer c'est un coupé de luxe pas un semi Volvo avec une capote Willy Betz!!! ...quand aux 400 000 ....t'es optimiste, les moteurs sont tellement pointus que 400 000 ca fait beaucoup...surtout qu'Audi n'a pas une réputation de robustesse à toute épreuve, j'en suis à ma 7 eme, et j'ai toujours eu des merdes sur ces voitures...c'est vrai que ce ne sont que des bugs, mais qui agacent...mais question look et finitions, ce sont pour moi les meilleures. Ensuite pour le 24/07....ca te laisse plus beaucoup de temps... remarque tu n'auras pas le souci du rodage là c'est sur..

OUI !!! l'acétone..comme ca tu enlève la résine, le verni et la peinture....voire l'après...SURTOUT PAS d'Acétone!!!!!! ça dissoue toutes les peintures instantanément....

Pour moi elle a trop roulé, je laisserai tomber. Tu dois pouvoir trouver mieux. Le prix est juste conforme à la décote kilométrique.

Sur mon A5, le GPS est nickel aussi, un peu moins performant que celui de ma femme (RNS 510 tactile de chez SEAT et VW), mais vraiment rien à dire. Pas de radar fixe, comme chez la concurence, mais un detecteur à 79 € fait l'affaire. L'écran au millieu des compteurs est magnifique avec son affichage 3 D...seul reproche la carte n'est parfois pas très détaillée et il n'affiche pas les voies d'autoroutes. Il recalcule en revanche extrêmement vite, c'est quasi instantané. Quant à la voix de robot je n'ai rien remarqué.

Ils me disent que ce n'est pas un rappel, juste une action de mise à jour...oui respect, ils ne sont pas curieux chez Audi...

Bonjour, je suis passé vendredi chez mon concessionnaire qui m'annonce un flaschage du boitier confort sur mon A5 (action Audi 26-E3 pas sur du E). (a faire lors du passage en révision ou avant) Le chef d'atelier me dit que ce n'est pas important mais qu'il faut le faire, cependant il ne sait pas en quoi cela consiste... Vu que tout fonctionne super bien, j'ai pas envie qu'ils me mettent un bug ou je ne sais quoi... Avez vous des éléments à me donner pour me rassurer sur cette action? En quoi cela consiste exactement et pourquoi faire??? y'aura t'il d'autres fonctionnalités en plus??? Merci de vos retours. Amic.

Des que tu touches aux palettes tu passes en M...

La ton vendeur à raison, quand j'ai vu que l'intérieur des ouvrants des BM n'étaientt même pas peint, j'ai fuit...en revanche je reste persuadé que la fiabilité des BM est au dessus des Audi.. Deux amis roulent en coupé 325 et 330 D (les derniers)et à ce jour pas un seul bug!!!! moi sur l'A5 j'en ai....et j'en ai eu sur toutes mes autres audi (7 depuis 2003) et toutes revendues à moins de 10 000 km....

Oui exactement comme la mienne (petites ratées ou plutot hésitation de la boite" ) et celle de deux potes....je pense que c'est la boite qui hésite...c'etait aussi present sur l'A6 d'un ami (2.7 multitro 180). (Voiture tiède et sur faux plat en descente à 100 km/h pile...à chaud jamais) Faut leur signaler à la révision, car si ils ont beaucoup de remontées, le servic technique se penchera sur le souci (Dixit Audi Bx), et apparament c'est simplement un paramètre électronique à modifier. Bon après discussion avec mon chef d'atelier....l'action concerne le boitier confort et non la carto moteur... Je ne sais pas ce que cela va améliorer...peut etre une fonction sup ....?????sur la TT j'avais la t° de l'huile moteur par exemple... Pour ma part pas d'entretien, elle n'a que 5200 km.. Pas de rajout d'huile non plus, mas n'oublions pas qu dans le V6 y'a 7.5 litre sd'huile, donc même si elle en mange 0.5 ça ne se voit quasi pas... Pour le flaschage cela doit concerner auss les 3.0 L et les autres version 18 TFSI etc..car c'est le boitier "confort" qui est le même sur toutes les A5... Amic Benoît.

Bonjour, Un ami m'a informé suite au passage de son A5 en entretien, qu'une action d'Audi sur la mise à jour du boitier electronique du moteur était à faire concernant certaines A5. J'ai appelé ma concession et bingo; la mienne comme tous les 2.7 TDI est concernée. Il s'agit de la mise à jour du calculateur....d'ailleurs j'espère que ca résoudra le bug que j'ai mainte fois éxpliqué sur ce forum... à vitesse stabilisé de temps en temps une micro vibration d'une ou deux secondes comme si la boite hésitait entre la 7 et 8 ou comme une micro coupure d'injection. J'espère que ca le résoudra ce p... de bug... Ils n'ont pas pu me décrire les symptomes réparés par cette mise à jour. A bon entendeur... Salut. Si quelqun à des infos sur l'action : 26-3....symptiomes..pouirquoi comment je suis preneur...

Et sur A6 le 2.0 TDI de 140 n'est pas ridicule... La nouvelle A4 est aussi lourde que l'A5 et le gros des ventes est en 2.0 TDI 143.

Oui je suis entièrement d'accord, devant ca va, mais faut quand même aimer le tape cul, à l'arrière ma fille de trois ans est malade et uniquement dans ma voiture... dèrrière c'est super inconfortable sur petites routes...à déconseiller pour les trajets longs. Question look : aucune différence notoire avec le chassis non Sline non rabaissé...le cm ne se voit pas, j'ai même du mesurer pour etre sur d'avoir ce chassis, et des différences apparaissent avec d'autres A5 qui ont le même chassis... Roule avec le plein et tu seras aussi bas qu'une sline sans le plein... J'entends aussi avec des jantes de 18 ...avec du 19 j'imagine pas....

Fais une recherche tu vas trouver la presentation de ma voiture, j'ai les surcouture argent...c'est tout simplement magnifique, ca lui donne un cacher supplémentaire...

L'ambition luxe à la prepa blutooth de serie. va dans le MMI le mettre en marche...tu as beaucoup de fonctionnalités dans les menus....tel/puis setup sur la console, ensuite laisse toi guider. La premiere foi stu doi sle connecter et rentrer le code sur mon portable : 1234

Tu es bien sur car il y a un endroit ou il semble qu'il y ait une diode grillé dans l'angle, mais en fait il n'y en a pas. Il n'y a que 8 diodes.

J'ai eu ausi ls deux..la place dan sl'A5 est sans commune mesure avec le TT, et le coffre est vraiment beaucop plus grand....450 dm3 je crois c'est plus grand que les A4 B7....

Oui essaye les bien...tu risques d'être surpris...

comment se traduisent les vibrations? en roulant? au démarrage?

Et oui la multitro c'est top...sur mon A5 2.7 TDI c'est du velour...même avec de temps en temps des petits bugs...hésitation de passage 8-7-8-7-8 lorsque la voiture est "tiede" pendant les 5 premières minutes.... Attetion au point car avec cette boite on pense toujours être en 2eme alors que la 8 est passée depuis longtemps.... La vitesse est complètement étouffée...idem ma femme sur l'autoroute me traitait de papi alors que le régulateur était calé sur 160. A4 est super belle, très bon choix. Bonne route.

On ne peut pas la commander sur une neuve en ce moment? Pour le budget je suis pret à mettre le même prix que l'option 890 €. Je vais me renseigner.