asap

tu dois avoir un RNSD.

si une avant t'intéresse, j'en ai trouvé une quasi parfaite et abordable, historique connu, carnet à jour, kilométrage très raisonnable garanti. si je n'avais d'autres projets, je serais reparti avec. réponse rapide, elle ne va pas rester longtemps à la vente. ;)

voilà, je suis rentré. mauvaise nouvelle, l' APN m'a lâché, donc pas de photos (3 faites avec le GSM, mais mauvaise qualité). arrivée à 11h45 à saint-maur-des-fossés, accueil par deux quinquagénaire sympa, présentant très bien. direction le parking souterrain: une dizaine de véhicules, tous très propres. l'A8 est là, propre, elle a été préparée la veille. - l'intérieur : moquette en très bon état (pas neuve, mais l'auto à 145.000 km), le cuir n'est pas abimé, mais pas très tendu sur les sièges. les protection de seuil de porte arrière sont encore en place. l'ensemble de l'habitacle est en très bon état. RAS - la carrosserie : des petits impacts sur la face avant, ainsi qu'un verni marqué par des insectes suicidaires. des petites imperfections ici ou là, mais rien d'important ou grave (toujours une auto de 145.000 km). des traces blanchâtres sur la lunette arrière, probablement une altération des collages dûe à une mauvaise fabrication (peut-être échangé par audi sous garantie?). une aile a été réparée suite à un accrochage. les 4 jantes sont assez marquées sur les bords (trottoirs). les pneumatiques sont en très bon état. roues de secours jamais montée, la caisse à outils est complète et n'a visiblement jamais servi. - le moteur : pas de bruits anormaux, des radiateurs très propres. l'ensemble présente très bien. - carnet d'entretien : complet et clair, historique connu, véhicule français. mon impression est très très bonne. et puis, on commence à discuter voiture. et patati et patata. les deux aiment l'auto et roule régulièrement sur circuit avec deux autos achetées pour ça (1 mégane RS et 1 opel speedster). le temps passe, je pars à 13h30. je fais 2 km et suis interpelé par un scooteriste: un vieux copain. on s'arrête prendre un café. et on rediscute. et patati et patata. on en vient à la raison de ma présence à saint-maur. je lui explique et de fil en aiguille, on en arrive aux vendeurs. il s'avère qu'il les connait depuis 11 ans.il confirme mon sentiment : des gens sérieux qui vendent des autos sans problème, à des tarifs plutôt bien placés. je pense qu'une négociation est possible, mais avec une faible marge de manoeuvre. voilà, si tu as d'autres questions, n'hésite pas. :coucou:

@ Niconico : tu as mal compris. :bigsmile: relis le post.

sans problème ! :bigsmile:

daumesnil, c'est à 2 minutes de chez moi. je vais y faire un tour demain et te tiens au courant.

batayer, je les ai déjà contacté pour un véhicule. jamais ils ne me reverront plus! grotesques. après renseignements, très mauvaise réputation !

ouais, il me semble que c'était bien le sens de mon dernier post, non? :unsure:

en se repiquant proprement sur l'alimentation de l'allume-cigare, ça ne doit poser aucun problème (vu la faible conso)

oui, bien sûr. sur ce coup-là, le service semble être au niveau attendu. cela semble assez rare et mérite d'être souligné.

@ NSI27 : entre la science exacte et l'expérience de jefparis, il y a un monde, non ? on ne peut que constater un très sérieux manque de qualité, probablement un exemplaire passé à travers les mailles du contrôle.

trente km, une bielle, pas mal ! espérant que ce soit un simple accident. :bien:

c'était les infos du vendeur.....................

c'était la boutique tuning en face de la concession audi de franckfort. il ne représente aucune des marques connues.

ouais, fais toi plaisir!

dreux, c'est un grand circuit de kart. pas vraiment le terrain de jeu idéal pour ce genre de voiture. développé de la pite : 1800 m ! maintenant, si tu n'as jamais conduit sur circuit, il présente l'avantage d'être simple. voilà désolé, j'espère ne pas avoir gâché ta joie ! ;)

alors, à cela j'ajouterai: frais fait par le vendeur actuel distribution, pompe à eau, calorstat : 1800.00 € vidange boite : 650.00 € 2 pneus avant 500.00 € plaquettes avant et arrière : 550.00 € soit un total de 3500.00 € à cela, il faut ajouter une peinture d'aile arrière (300.00 €?), un pc arrière dont je ne connais pas le coût. on ne doit pas être loin des 5000.00 €, auxquels on doit ajouter les frais pour aller chercher le véhicule (1000.00 €?). sachant qu'il s'agit d'un marchand qui doit dégager une marge, qu'il a acheté ce véhicule chez audi en allemagne (on n'a pas des interlocuteurs philanthropes). il me semble que le prix de vente a légèrement baissé (moins de 37.000.00 €) donc pour gagner sur la transaction, il l'aurait acheté moins de 31.000.00 € à 60.000 km. deux solutions : 1- on a en face le roi des acheteurs <_< 2- on est face à un piège :colere: mon conseil, passe ton chemin ! ;)

visiblement, l'embrayage patine à l'arrivée du couple. il est probablement hs. tiens nous au courant.

la W12 était la voiture d'un ultra-maniaque, très rigoureusement entretenue et suivie.

la caisse à outils est dans la voiture :bigsmile:

je serais normalement à orléans samedi avec un vagcom

je suis allé voir une phaeton W12 chez ce vendeur il y a 2 mois. bon contact, ensemble des véhicules visiblement propre. je suis resté une vingtaine de minutes avec les clé de la voiture, pouvant en faire l'inspection tranquillement. je lui ai fait remarqué une rayure et l'usure des pneus. au moment de partir, il me propose une baisse du tarif de 10%, 4 pneus neufs et la peinture de l'élément rayé (je n'ai rien demandé). j'ai contôlé l'historique du véhicule, totu ce qui m'a été dit était exact. piste, qui me semble sérieuse, à creuser.

oui, mais il y a surtout une BVM6, donc des rapports un poil plus court et un châssis bien raide qui nuit à la motricité !

ouais, il faut contourner le problème :eldiablo: il y a deux solutions.

tiens, je n'ai pas entendu parler de hold-up ce week-end ! :bigsmile: