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lanthanides

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Tout ce qui a été posté par lanthanides

  1. lanthanides
    :bien: excellent choix en effet DeVincy Je vais sans doute repasser à l'essence et lorgne du côté de la nouvelle S4 B9, ce nouveau 3L TFSI à l'air plutôt réussi :malelovies:
  2. lanthanides
    J'avais contacté à l'époque directement Minhea (MRC) pour faire une prépa chez DeVincy à Annecy, et il m'avait parlé d'environ 400cv le stage 1... on peut difficilement faire mieux comme préparateur Audi je pense. Mais peu importe, ce bloc se prépare très très bien tout en restant très fiable.
  3. lanthanides
    Configurateur UK enfin dispo... font quoi en France :mur: Me suis fait une config plutôt sympa, j'arrive à 61'500€ TTC (inclus les 1000£ de LHD et divers frais et en comptant une ristourne de JD de 5% selon ce qu'il m'a laissé entendre) calculé avec un taux à 1.20... la même sur Audi.de : 80'500€ :malelovies:
  4. lanthanides
    HS On : Jamais vu un stage 1 à 430 cv pour ce V6 TFSI. Chez la plupart des préparateurs renommés, ça tourne autour des 400cv il me semble... mais pourquoi pas... c'est la raison du post de toute façon HS Off
  5. lanthanides
    Oui, tu devrais sortir environ 430 cv et 550 nm suivant la santé initiale de ton moulin... à faire pâlir la RS4 B8 en perf pures :marcelpoire:
  6. lanthanides
    Juste, sur les modèles Facelift en effet, je n'avais pas cette possibilité sur la mienne, pre-facelift de 2010, tout comme le modele 2011 de "davifore", la sonorité moteur n'apparait d'ailleurs pas dans les choix proposés sur l'image du mode Individual de son ADS :bien:
  7. lanthanides
    Quand je disais full option, cela concernant uniquement l'ADS. La suspension pilotée, la direction dynamique et le diff quattro sport sont des options. De base, il y uniquement le réglage moteur/boite de dispo. Pour le reste, il semble que tu aies, entre autres : - boite S-tronic - retros extérieurs electriques, jour/nuit auto, rabattable et à mémoire en combinaison avec les sièges electriques à mémoire - toit ouvrant panoramique - déco en carbon Atlas - vitres surteintées - Keyless - Full cuir
  8. lanthanides
    Salut, D'après ton lien, tu as l'ADS full, donc les options suivantes présentes : direction dynamique, suspensions pilotées et différentiel arrière sport. Pour le reste, il nous faudrait les codes options pour pouvoir t'aider.
  9. lanthanides
    Le tests du TCS Suisse, permet de se faire une bonne idée, même si pour une taille donnée, les résultats ne seraient sans doute pas strictement les même.
  10. lanthanides
    Salut, Merci de ton retour, très sympa. ça conforte également mon idée de m'orienter vers la S4 B9. Déçus par le châssis ? elle avait bien le Differentiel Quattro Sport ? car celui-ci permet de limiter le survirage et d'enrouler dans les virages en passant plus de couples sur la roue extérieure, enfin c'était mon ressenti dans la S4 B8 que j'avais qui en était équipé et je trouvais cette option excellente pour attaquer dans les petites routes de montagne. Est ce que le châssis de la S4 est différent de la Sline ? Bonne question, peut être un tarage des suspensions différent, hauteur de caisse... à confirmer ? Options : caméra 360, elle en est donc équipée, pas simplement d'une caméra de recul ? Bonne nouvelle ! aurais le code option par hasard ? C'est quoi le Traffic Jam assist ?
  11. lanthanides
    En LL, ça s'adapte à ton style de conduite. Max tous les 30'000 kms, mais cela peut être moins si tu es tout le temps en mode arsouille, regarde ce que raconte ton MMI dans le menu révision/entretien. Si tu n'es pas en LL, c'est tous les 15'000 kms. Dans mon cas, utilisation à 90% autoroute, j'ai fait une vidange à 30'000 km, la seconde sera à 60'000 km (moteur uniquement, pas de vidange de boite).
  12. lanthanides
    lol, change de concession. J'y vais dans 3 semaines pour les 60'000, je vous dirais ce qu'il en est par chez moi.
  13. lanthanides
    C'est le proprio du garage De Vincy situé à Annecy, spécialiste Audi S & RS (entre autres) http://www.garagedevincy.com/index.php
  14. lanthanides
    Salut, Il me semble qu'il faut que quelque chose soit raccordé à l'AMI, le message que tu as est normal selon moi.
  15. lanthanides
    Pour la parité fin 2017 pourquoi pas, mais à cette date avec avec le brexit, il sera peut être trop tard pour commander en UK car définitivement sortis de l'euro ?? Moi je ne bloque rien pour le moment. J'attends que la S4 (voiture visée dans mon cas) soit dispo dans les configurateurs France et UK et je verrais à ce moment là le gain en fonction du taux du moment. @cvdh : même son de cloche : j'ai eu John Day (UK) aujourd'hui : quotas pour l'export atteint, on ne peut donc plus commander en LHD pour le moment. Il attend les nouveaux quotas qui lui seront alloués courant septembre, donc nouvelles commandes pour l'export à partir de début octobre à priori avec livraison prévu pour Mars 2017.
  16. lanthanides
    Selon mon concessionnaire, la S4 devait être dispo à la commande courant Aout, donc elle devrait bientôt apparaître dans le configurateur France. J'ai eu John Day (UK) aujourd'hui : quota pour l'export atteint, on ne peut donc plus commander en LHD pour le moment. Il attend les nouveaux quotas qui lui seront alloués courant septembre, donc nouvelles commandes pour l'export à partir de début octobre à priori avec livraison prévu pour Mars 201.
  17. lanthanides
    Oui, je l'ai contacté début juillet, voilà sa réponse : "Many thanks for your e mail and good to hear from you again…. We expect launch will be next month when we will be able to order and have pricing. Availability will be early 2017 Discount will be approx. 5% we think, but once we know for sure I will let you know" Avec une livre à 1.16 actuellement, on devrait être autour des moins 20-25 % par rapport au prix français... intéressant :marcelpoire:
  18. lanthanides
    Mon concessionnaire m'avait dit courant Aout, donc cela ne devrait plus trop tarder. Toujours pas dispo non plus chez nos amis UK
  19. lanthanides
    Salut, Les 18 de série pour l'hiver c'est bien sur une possibilité. Je trouve que sur la B9 (idem B8), le 18 fait un peu petit. J'avais fait de même sur ma S4 B8, j'avais pris les 19 en option que j'avais destiné à l'hiver puis j'avais pris des 20 pour l'été. La voiture étant équipée en pneus hiver durant environ 5 mois sur 12, je n'avais pas envie de la voir avec des "petites" roulettes pendant tout ce temps... après c'est une question de gout, j'aime bien les grandes roues :malelovies:
  20. lanthanides
    Non, plutôt new S4 Avant à priori
  21. lanthanides
    L'impression de plus de stabilité parait normal vu le gabarit et le poids supplémentaire du Q5 par rapport au Q3. Niveau perf, le RSQ3 (même en version 310) est un cran au dessus tout de même... pas plus tard que la semaine dernière, j'ai tester quelques reprises sur l’autoroute A9 (Martigny-Lausanne), j'avais bien du mal à rester dans son pare-choc... une tuerie ce 5 cylindres turbo :marcelpoire: Moi, il me tarde de faire le chemin inverse, rendre mon SQ5 et repasser sur de l'essence. Et tu dois être le premier SQ5 Plus du forum il me semble, félicitations !
  22. lanthanides
    98 k€ pour un SQ5, même en prenant tout le catalogue d'options, c'est possible ?? Tu dois avoir pas mal d'options Audi Exclusives non ?
  23. lanthanides
    Oui probablement une erreur car c'est tout en 245 sur Audi.de Si je me décide pour cette S4, les 19 seront dédiés aux pneus hiver et je mettrais très probablement du 20 pour l'été en 255/30. J'attends avec impatience que cette S4 soit dispo dans le configurateur français et UK pour avoir un ordre d'idée du tarif final...
  24. lanthanides
    Salut, Pour l'avoir testé sur une A6 également, la caméra 360° est une option qui m'aurait bien plus sur cette B9... en parcourant les divers configurateurs, je n'ai hélas pas trouvé cette option, mais uniquement la caméra de recul... Ce qui est étonnant, c'est la monte pneumatique optionnelle en 19' en 245/35... pourquoi ne pas avoir conservé le 255/35 comme pour la B8 ?
  25. lanthanides
    Palyndrome, quels délais t'a donné ton concessionnaire pour la S4 B9 ?
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