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Tout ce qui a été posté par lanthanides

  1. lanthanides
    Du 17 pouces sur un Q5, ça fait un peu petit non ? J'opterais sans hésiter pour les 19 !
  2. lanthanides
    Le calcul de cvdh pour avoir le prix HT est bien correct... tout comme le reste de sa démonstration. Le taux de change du jour est à 1.11 interbancaire, tablez plutôt sur du 1.12 une fois déduis les commissions lorsque vous convertirez vos £ en .
  3. lanthanides
    Félicitations et chouette config ! Quel délais annoncé ? Tu dois pas être loin de la dernière commande possible du moment pour la S4 ! J'espère qu'il y aura de nouveaux quotas courant novembre...
  4. lanthanides
    C'est vrai que les délais sont horriblement longs...ajouté à cela un malus à 10'000€ en 2017... vais rester chez Audi pour un achat en UK je pense De plus, le Macan devrait être bientôt lifté non ?
  5. lanthanides
    Oui, il me semble, Stronic pour le V6 Turbo et Tiptronic le V6 BiTurbo
  6. lanthanides
    Révision des 60'000 effectuée : entretien, vidange moteur LL, remplacement liquide de frein, forfait Y7 "pack performance" (soit disant fait d'office sur les TDi mais pas trop compris l'explication du chef d'atelier), le tout pour 725€
  7. lanthanides
    + 100 pour un achat UK. Le cours est assez stable autour des 1.11 depuis quelques jours. Je vais très certainement bloquer la somme en vue d'un achat dès que les commandes de S4 seront à nouveau possibles. SI quelqu'un connait un concessionnaire Porsche en UK qui fait de l'export, je veux bien ses coordonnées pour demander un devis.
  8. lanthanides
    Suite à divers échanges ce matin avec JD, quotas atteints pour la game A4 et A6. Effectivement, vu la chute vertigineuse du taux ces derniers jours, il n'a sans doute eu que quelques commandes de dispo qui ont du être validées en un rien de temps. Il sera début novembre s'il peut avoir de nouveaux quotas pour ces 2 modèles. Les autres modèles Audi sont, semble t-il, toujours dispo à l'export. Je le relancerai dans 3-4 semaines, on verra bien à ce moment là. Si le taux reste bas, je bloquerai sans doute la somme d'ici quelques jours en vu d'un achat début 2017 si plus de quotas d'ici là, histoire de sécuriser le taux.
  9. lanthanides
    Demande de devis ce matin à JD... très réactif, réponse à l'instant... mais grosse déception : il me dit qu'il n'a aucune allocation pour l'export pour 2017 sur les modèles A4 et A6... vu que certains ont déjà passé commande, je ne sais plus quoi penser...
  10. lanthanides
    Merci pour les infos. J'espère que JD maintiendra son rabais de 8% malgré la chute de la livre. Oui, je suis d'accord qu'à ce taux là, vu le gain, il vaut mieux bloquer. C'est ce que je ferai dès qu'il m'aura fait le devis je pense. Bon courage pour l'attente maintenant !
  11. lanthanides
    En effet, terrible cette baisse en 2 jours, 1.108 en ce moment. Y a t-il des experts en économie sur le forum ? quid dans les jours qui viennent, toujours à la baisse ou ça devrait remonter ? A 1.11, le gain est déjà terrible, surtout si JD propose toujours une ristourne supplémentaire suivant le modèle.
  12. lanthanides
    En effet, terrible cette baisse en 2 jours, 1.108 en ce moment. Y a t-il des experts en économie sur le forum ? quid dans les jours qui viennent, toujours à la baisse ou ça devrait remonter ? A 1.11, le gain est déjà terrible, surtout si JD propose toujours une ristourne supplémentaire de 8%. Demande de devis et probable commande dans la foulé. Si les conditions se maintiennent, je sécuriserai en bloquant toute la somme. @ cvdh : chouette config, la mienne devrait être assez proche, avec sans doute le Différentiel Sport et le Parking Assistance Pack (pour les caméras panoramiques) en plus. Ttu as déjà envoyé le l’acompte? combien demande JD pour la S4, 30% ?
  13. lanthanides
    Excellente nouvelle et félicitations cvdh ! Je risque également de sauter le pas fin octobre/début novembre à mon retour de vacances... en espérant que la livre n'est pas trop bougé (dans le mauvais sens). @sebastien : tu es sûr de ton calcul ? avec un taux actuel d'environ 1.14 et une remise de 8%, tu devrais être plutôt être à environ - 30% minimum... J'arrive avec ma config à 41'600 £ HT (inclus LHD et rabais 8%) soit en euros et TTC à 57'000€ pour une config équivalente en France à 84'000€ TTC, soit - 32%
  14. lanthanides
    Quand je l'avais contacté en Aout, il me parlait de 5% mais avec la livre qui baisse petit à petit (1.143 à l'heure ou j’écris), il pourrait bien ben augmenter ses marges et n'accorder aucun rabais....
  15. lanthanides
    On vient de passer sous la barre des 1.15, la question de bloquer le taux commence à titiller
  16. lanthanides
    Salut Palyndrone, Oui désolé, c'est parti un peu dans tous les sens ici. Moi, ce sera aussi très certainement une S4 Avant, mais je pense que je resterais stock, question d'assurance... et les perfs d'origines sont déjà très bonnes à la lecture des premiers chiffres sortis. Pour le son, les S (et même les RS) restent relativement discrètes chez Audi comparés à la concurrence. Il semblerait néanmoins qu'il y ait du mieux sur la S4 B9 comparé à la B8 d'après les vidéos dispos sur le web.
  17. lanthanides
    Malheureusement, t'as tout compris ! Moi aussi je suis parti pour prendre la nouvelle S4. Mais cela ne change en rien le très gros discount obtenu via un achat en UK en ce moment. Si on achète neuf, que ce soit en France ou ailleurs, le malus sera le même, donc à moins d'attendre un véhicule d'occasion déjà immatriculé, on a pas le choix hélas que de sortir un peu plus le portefeuille, sinon se rabattre sur un modèle moins puissant...
  18. lanthanides
    Tu me prêtes les tiens le temps faire l'immatriculation ? :out1:
  19. lanthanides
    Tout à fait d'accord avec vous, "abuser" le mot est faible avec cette loi sur les rejets de CO2. Et dire que ma S4 B8 de 2010 rejetait 229 gr.... et que j'avais payé à l'époque 1600€ de malus... quelle escalade !!! 3600€ de plus pour la S4 B9, ça fait chier en effet... malheureusement, je doute que le texte ne change et que le gouvernement ne revoit à la baisse ces chiffres, donc faudra faire avec. Cela étant dit, avec un achat en UK, cette hausse du malus représenterait environ 4% gain en "moins" et on serait toujours autour de 25% de gain global par rapport à un achat français immatriculé en 2016.
  20. lanthanides
    Salut, La suspension adaptative, je te la recommande. Je l'avais sur mon ancienne S4, ça permet d'avoir du confort ou du plus ferme à volonté et la tenue de route et le ressenti sont bien présents. La caméra de recul est un minimum je trouve vu le gabarit de l'auto. Sur la B9, il y a maintenant la possibilité d'avoir les caméras panoramiques, mais il faut prendre un pack assistance relativement cher. La puissance fiscale est de 24cv, taux de CO2 : 175 g/km
  21. lanthanides
    Si le cours venait à descendre encore un poil et en comptant une remise de 5%, tu seras allègrement vers les 32-33 % de moins ! Ne cogites plus, ton choix est fait, reste à valider tes options et coloris extérieurs/intérieurs :bien: Pour l'immatriculation, table autour des 3300€ suivant ton département. Le malus reste correct (2200€) vu la puissance du véhicule. Pour moi, avec de telles conditions, le retour à l'essence s'impose, pour preuve, même mon SQ5, pourtant mazout et normalement moins pénalisé par les rejets de CO2 à un malus supérieur... et malgré ses jolis haut-parleurs dans les sorties d'échappements, fait un bruit de tracteur à l'arrêt... Pour les équipements de séries, en effet,ça varie pas mal d'un pays à l'autre. A chaque fois que j'achète un véhicule hors réseau français, je fais toujours attention à le configurer de manière à ce qu'il soit identique à un modèle français, je me dis (peut être à tord), que ce sera plus facile à revendre par la suite.
  22. lanthanides
    Merci Thomas08 ! Alors à config identiques, j'arriverais donc à 61'500 € TTC en UK (inclus rabais 5% et taux de change à 1.20) contre 85'000€ TTC en France...
  23. lanthanides
    Comme l'a suggéré Rammstein, tu trouveras tout en section Q5. pour faire simple : tu achètes hors taxes en UK (configuré bien sur avec volant à gauche), tu paies la TVA de retour en France afin d'obtenir le quitus fiscal nécessaire quand tu passes ensuite à la préfecture faire tes plaques (certificat de conformité à joindre également délivré par la concession UK) C'est tout... Pour le paiement : acompte puis solde à la livraison par virement bancaire (soit tu bloques les fonds avec un taux de change défini, soit tu es joueur et tu attends la livraison avec le risque que le taux soit moins bon... ou meilleur...)
  24. lanthanides
    En concession peut être car sur Audi.fr, pas depuis chez moi en tout cas...
  25. lanthanides
    Ok, merci pour les infos fennec78. En ajoutant la flopée d'options que j'ai mis sur ma config UK (sièges Sports S (de série en UK) à mémoire, jantes 19, amortissement piloté, différentiel sport, Matrix Led, toit ouvrant pano, B&O, Keyless avec ouverture coffre par capteur inclus alarme.... et encore quelques aides à la conduite), ce sera proche du prix obtenu sur le configurateur allemand, voir même plus cher ! Pas de doute, l'achat UK reste à mon sens la meilleure option, et de loin, niveau prix. Si la livre baisse encore un peu, on sera pas loin des 30%
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