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lanthanides

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Tout ce qui a été posté par lanthanides

  1. lanthanides
    Salut, Quelle largeur et ET tes jantes en 20" ? Tu ne crains pas qu'elles ressortent beaucoup avec du 15 mm ? Je vais suivre avec attention car possible également que je mette du 20" lorsque je recevrais mon S4 Avant
  2. lanthanides
    Salut, Comme d'hab, toujours super tes vidéos. :marcelpoire: Le rendu est top avec les ressorts courts. Tu as décidé pour les spacers ? A vu d'oeil, 5 à 8 mm finirait le look à merveille :malelovies:
  3. lanthanides
    Salut Wize, Sympa le rendu en effet. Avec des cales pour arriver un peu plus à fleur d'aile, le rendu serait au top Et probablement que si la pose est toute récente, elle va encore se tasser légèprement avec le temps non ? Tu as la suspension pilotée sur ton A4 il me semble ? Donc pas de soucis de compatibilité à poser des ressorts courts ? La S4, ayant la même hauteur de chassis il me semble que les S-line, je me tâte à la rabaisser avant même d'avoir reçue mon S4 Avant, je la trouve un peu trop haute sur photos
  4. lanthanides
    Salut, Je crois que non justement. Sur la S4, c'est un système type magnétique ride et je crois que le DRC équipant les RS4/5 est un système différent justement ! Si des spécialistes passent par là...
  5. lanthanides
    Cool, sans indiscrétion, tu as commandé ou tes BBS ? Livraison et montage prévu pour quand ? impatient de voir le rendu
  6. lanthanides
    Salut, L'arrière est en effet différent mais je ne pense pas qu'il s'agit déjà du Facelift, voici à quoi il ressemble, en version turbo : Et que dire la Sport Turismo :malelovies:
  7. lanthanides
    Gris Dauphin, c'était la couleur de ma S3 8P Je pensais que cette coupeur n'était plus au catalogue
  8. lanthanides
    Belle tentative d'explication mais malheureusement illisible, pas une seule ponctuation ! Merci de penser aux lecteurs et édite ton message stp
  9. lanthanides
    Salut, 8,5x19 ET32 sont les dimensions des BBS ? par rapport au ET40 d'origine, ça permettra déjà d'avoir les roues plus à fleur d'aile, donc un look plus sympa. C'est sur qu'en 20', le confort en pâtira un peu. Sur ma S4 B8, j'avais trouvé très minime la perte de confort lors du passage du 19' au 20', avec l'amortissement piloté, ça compense un peu. En outre, si passage en 20', j'opterais pour du 255/30/20 au lieu du 245/35/19, ça reste dans les limites et permettra un flanc un peu plus grand que du 245/30/20... à voir, je ne prendrai possession de ma S4 que dans quelques mois de toutes façons, encore bien le temps de cogiter d'ici la. Avec plaisir en tout pour te croiser à l'occase sur Genève et admirer ta belle en live.
  10. lanthanides
    Salut, Sympa en effet, j'avais un faible pour les CH-R jusque là mais ces CI-R sont plutôt pas mal ! Désolé, je ne peux pas t'aider concernant l’homologation en Suisse. J'imagine que du coup tu restes en 19 ? CHR : CI-R : Si tu trouves sur le net des photos de B9 avec ces jantes, je suis preneur. Si je décide de garder ma S4 min. 1 à 2 ans, je lui mettrais également une autre paire de roulettes pour l'été et probablement un petit rabaissement avec.
  11. lanthanides
    Les photos sont toujours visibles chez moi :marcelpoire:
  12. lanthanides
    ET 40 il me semble
  13. lanthanides
    Y a pas photo faut du 19 minimum ! Par contre, elle est un peu haute je trouve, toujours le cas chez Audi... Un petit -2 cm risque d'être la première modif de ma S4 à sa réception, avec du 20 en monte été je pense et un ET légèrement plus petit pour avoir les roues plus proches des ailes et elle serait parfaite
  14. lanthanides
    A lire tous ces imprévus, la livraison ne s'est donc pas si bien passée que ça en fait... J'espère pour toi que tout sera ok la prochaine fois, ça fait pas très sérieux tout de même autant d'oublis
  15. lanthanides
    D'après l'annonce, elles sont compatibles A3, A4, A6... et j'en passe... De plus, quelle génération d'A4 (B7, B8, B9 ?). L'ET n'est pas exactement le même sur chacun de ces modèles, donc j'ai des doutes
  16. lanthanides
    Salut, Sauf erreur, le code option de la suspension pilotée est 2MV
  17. lanthanides
    Elle sera très certainement présentée à Francfort en septembre pour une commercialisation toute fin 2017 voire Q1 2018
  18. lanthanides
    Salut, Pas beaucoup d'infos sur les jantes dans l'annonce... pour savoir si elles sont compatibles, il faudrait connaitre leur largeur, entraxe, ET...
  19. lanthanides
    C'est vrai, mais elles ne sont qu'en 8.5 de large sur A4/S4
  20. lanthanides
    c'est du 255/40/21 220€ les Dunlop Sp Sport, 240€ les Pirelli P0 et 250€ les Conti sur PneuOnline par exemple
  21. lanthanides
    Sympa ce modèle, c'est également celui que j'ai choisi sur ma S4 en commande. Pellat, tu penses passer en 20 ? j'hésite de mon côté a garder les 19' RS4 pour l'hiver et commander des roulettes en 20' pour l'été
  22. lanthanides
    Une bonne grosse journée de poudreuse comme on les aime ! :marcelpoire: Merci pour les infos sur les sièges. Tu as pu tester un peu le châssis et le moteur sur la route sinueuse de la montée en station ? As tu déjà eu l'occasion de tester la boite Tirptronic sur un autre véhicule ? te semble t-elle plus réactive et rapide dans cette nouvelle S4 ?
  23. lanthanides
    Félicitations pour la prise en main... et vivement les photos ! Les sièges sport S ont une fonction massage ? faut que je relise en détail les spécifications ! On ressent nettement les changement entre confort et dynamique avec la suspension adaptative ? Un connaisseur pour mercredi... ça va être the powder day du mois, j'ai posé congé également... et oui, très probable que les routes de montagnes soient enneigées !
  24. lanthanides
    RAS niveau disques et plaquettes à 78'000 kms (90% d'autoroute).
  25. lanthanides

    Nouveau SQ5

    lanthanides a répondu à un(e) sujet de wince dans Q5 / SQ5 - (2017 à 2024)

    313 c'était les premiers SQ5 jusqu'à 2015 il me semble, ensuite, c'est 326. Et le SQ5 Plus qui est à 340 cv et 700 nm
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