WromB

Non il a raison, c quasi rien à l'arrière avec l'haldex. ;) On est à 70/30 avec le torsen par contre.

Pour les TTistes qui le souhaite, on organise une sortie dans les vosges mais je pense que vous aviez déjà vu : Sortie Vosges Je me permettais juste un peu de pub. :rolleyes: L'idée d'un chalet sur un week end est génial. En plus ça revient à quasi rien par personne. ;) Je suis cette affaire de près.

J'ai contacté la distillerie et le restaurant. Tout est ok. Je vous en dirai plus d'ici peu. ;) Pour ceux qui souhaite dormir à l'hôtel le samedi soir, voici quelques liens d'enseignes qui se situent à deux pas du Géoparc: F1 Ibis Campanile etc ... Le campanile à un tuc en plus, c'est qu'on peut y manger sans sortir de l'hotel. A voir ;) Perso je ne sais pas encore si je pars le matin même ou si je me pose la veille à l'hôtel. Par contre il serait sympa pour les gens qui dorment à l'hôtel et qui n'arrivent pas trop tard de se retrouver autour d'une table pour bien débuter cette rencontre. Si vous comptez réserver une chambre, pourriez vous me prévenir avant afin que j'organise éventuellement quelque chose pour le samedi soir.

Trés sympa cette Audi, dire qu'il y a 2 minutes je ne la connaissais pas ... :blush: En tous cas merci à vous les proprios de faire vivre le mythe. ;) Voici un petit lien pour ceux qui sont dans mon cas : http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/v8.php

Pareil, SP 98 du Luxembourg :eldiablo:

@ Joseph: Désolé :( Merci pour ton message de soutien :) @ PAT-54: Génial A bientôt pour plus de précision ;) @ RV-RS: Dans la mesure où tu ne prévois pas de dormir à l'hôtel (et encore), je pense qu'une inscription de dernières minutes ne posera pas de problème. ;) @ rego-metz: Salut Ami lorrain, désolé mais je préférerai qu'on reste dans "l'esprit TT" pour cette sortie.

Ca donne vraiment envie !!!! Merci beaucoup pour ces magnifiques photos ! :malelovies:

Question délicate ... :huh: A la base on partait sur une sortie TT mais il est vrai que certains membres du Clan ont changé de voitures et ils sont bien évidemment invités. On va dire que cette journée est ouverte aux TTistes en priorité et aux sportives de la marque (S/RS/R8). Voilà la messe est dite. :)

Oh ben oui ! On pourrait et on va. :lol: Je serai aussi d'avis de convier une Nissan GTR et son pilote (menbre du ClanTT en son temps) si il est dispo et interessé. ;) Je pense que vous voyez de qui je parle ... :rolleyes:

Punaise les caisses de fou ! :hot: Ravi que tu ais réussi comme ça Pierro ;) Je me rapelle encore quand on bidouillait nos vélos, maintenant les montures ont bien changé. Félicitations

-WromB (MaTT-57 sur le ClanTT) (1 personne) -Bartouille ( 1 ou 2 personnes) - ....

Je vous propose une sortie dans les Vosges le dimanche 17 mai. J'organise cet évènement avec l'aide de John Puter et de tous ceux qui le souhaiteront. Je fais parti du ClanTT et cette sortie y est proposée mais tous les TTistes de AP sont les bienvenus. :amis: Ce sera l'occasion de nous rassembler et de partager notre passion pour le TT dans de beaux paysages vosgiens. Pour ralier un maximum de participants, venant de loin pour certains, il est prudent de donner rendez vous au circuit Géoparc à 9h30 pour un départ à 10h00 précise. Cela permettra en terme de timing d'arriver vers 11h00 à la distillerie et vers 12h30 au restaurant fonction de la durée de la dégustation des bières et liqueurs artisanales. Le parcours nous mènera de Saint-Dié-des-Vosges à Gérardmer. :naughty: Nous gravirons quelques cols mais l'intérêt premier étant de communiquer, nous nous arrêterons à de multiples reprises: -Apéro (11h): Visite de la Distillerie Gilbert Holl et dégustation Site Internet Adresse : Route de Sainte Marie aux Mines 68150 RIBEAUVILLE Prix de la visite : 5 € par personne sans achat et visite gratuite si achat Durée de la visite : environ 1 Heure avec dégustation d'eaux-de-vie et liqueurs (je vais voir pour que l’on puisse déguster leur bière) -Repas (12h30): Hôtel Restaurant Le Kalblin Site Internet Adresse : 48 Grand'Rue 68240 FRELAND Prix du repas : 17€ par personne -Entrée: Assiette froide (Pâté en croûte, cruditées) -Plat: Jambon braisé au riesling, pomme de terre rôties, fromage blancs aux herbes -Dessert: kougelhopf glacé -1/4 de vin ou 50cl d'eau -1 café Suivant le temps nous déjeunerons en terrasse ou en salle. -Petite balade pour digérer : Visite du mémorial "Le Linge" (ou discussion autour des voitures pour ceux qui préfèrent) Le Linge Mémorial Tarif de la visite : 2,5€ par personne pour un groupe de 10 Durée : 1h environ -Fin de la journée: Pause avant de rentrer à la maison à la Grande cascade du Tendon Grande Cascade du Tendon Voici une idée de l'itinéraire emprunté avec les différents arrêts: La journée devrait se terminer aux alentours de 17h, ce qui permettra à tout le monde de rentrer à la maison de jour. Le budget total de la journée est de 24,5€ (hors essence). Il sera possible, pour ceux qui le souhaitent, de dormir à l’hôtel le samedi soir et éventuellement de prévoir un resto. Nous mettrons cela en place par la suite ainsi que l’éventuel choix de menu pour le dimanche midi. N'hésitez pas à faire des suggestions et à poser toutes les questions qui vous passeront par la tête. Liste des participants : - WromB (MaTT-57 sur le ClanTT) (1 personne), mk1 coupé - Bartouille (1 personne), mk1 coupé - Erty (1 personne), mk2 coupé S - johnputter (1 personne), mk2 coupé S - copain de johnputter (1 personne), Boxster S - fioung (2 personnes), mk2 coupé - roadster57 (1 personne), mk2 roadster - nico152 (2 personnes), mk2 coupé S - Pio (1 personne), mk1 coupé - PAT-54 (1 personne), mk1 coupé -Stormy54 (Vangogh sur le ClanTT) (1 personne), mk1 coupé -Pierre (2 personnes) ni AP ni ClanTT, mk1 coupé MTM P.S. : Je suis entrain de voir pour avoir des places réservées sur les différents parkings ;)

Je les ai fait foncionner comme des feux de jour. Elles s'allument quand je mets le contact et j'ai rajouté un petit interupteur dans la boite a gant en dessous du volant à gauche pour pouvoir les éteindre si besoin. ;) J'en ai profité pour rajouter une prise allume cigare comme vous voyez, super pratique pour mon téléphone qui fait aussi GPS. C'est le problème justement ... Les leds blanches restent allumées quand je clignote et elles éclairent beaucoup plus que les oranges, ducoup on a du mal à voir le clignotement. Vidéo pour illustrer Donc non, pas de résistance nécessaire vu que c'est un circuit parallèle. J'ai utilisé de grosses résistantes montées en parallèle, ça marche impec mais ça chauffe un max. Il faut bien les placer. Je regarde pour la réf. ;) Pas de problème, ça fait plaisir que ça vous plaise. :)

C'est ce type de bande de leds que j'ai acheté: Lien Ebay Il y a des tas de vendeurs mais tous ne font pas des bandes de leds orange. J'essaierai de retrouver celui chez qui j'ai commandé. ;) Encore merci pour vos commentaires :blush:

Merci les gars, ça fait zizir vos commentaires :blush: @buckjp: Tout est derrière les smoked corner. Une bande de leds blanche en bas et deux bandes de leds oranges au dessus. @MathTT: Je n'ai pas fait les clignos arrières, mais j'y pense. :rolleyes: @Spinoza: Ça fait tellement origine que quand je croise des propriétaires d'Audi équipées d'origine, ils regardent mes phares avec des yeux tout ronds ! :bigsmile:

Voici la vidéo des clignos comme promis: Enjoy :) Pour le tuto, il faudra attendre un petit peu ... Je ne suis pas trop motivé en ce moment pour passer du temps sur le PC avec ce beau soleil. B)

Bravo pour ce rassemblement à but noble ! Je suis vraiment navré de ne pas avoir été des vôtres. :( J'ai presque honte. Encore de belles photos s'il vous plait, Encore :)

Non, pas sur ebay; je les avais acheté d'occaz-neuf à quelqu'un du forum qui ne les avait jamais monté sur son TT puisqu'il les avait reçu aprés avoir revendu sa voiture. :) Ils proviennent de TTStuff.

Je suis en vert alors que je n'ai pas confirmé ma venue. :unsure: Je suis désolé mais je suis aussi obligé de me retirer de la liste. :( Mon périple était bien goupillé avec une petite soirée à Strasbourg mais ma copine n'a pas pu avoir de congés vendredi soir et elle ne veut pas que je la laisse seul cette nuit là et le samedi toute la journée donc désolé. :( On ne se voit déjà pas beaucoup car elle travaille dans la restauration alors je ne peux que aller dans son sens. Navré

Il me semble que c'est bien la même sonde. Pour moi Gagat, c'est ton PI qui est H.S..

J'ai trouver ls bandes de led sur ebay chez un vendeur chinois. Il avait toutes les couleurs. :) Sinon pour le reste du matos, vous trouverez tout au magasin de bricolage du coin et dans une boutique d'électronique pour particulier. ;) Je crée le tuto dès que j'ai le temps, ce week-end au pire.

+1 Quand votre aiguille indique 90°C sur votre P.I., votre température réel de liquide de refroidissement sur le 49 peut varier en réalité entre 80°C et 100°C. C'est fait pour ne pas faire peur au conducteur lambda ... Le 51 ne sert quasi à rien (mais j'attends quand même qu'il soit à 90°C pour arsouiller :eldiablo: ). Pour info mon TT chauffe aussi pas mal mais je n'ai jamais vu le témoin s'allumer au P.I. . A l'arrêt prolongé, il m'est arrivé d'atteindre des température supérieur à 110°C au 49 ... mais en général les ventilos se déclenchent vers 107°C. Dans les embouteillage, le fait d'avancer par acoups permet de mélanger les fluides et de permettre le déclenchement des ventilos. Il faut savoir que la sonde qui donne le 49 et celle qui déclenche les ventilos n'est pas la même et ne se situe pas au même endroit. ;)

Merci beaucoup pour vos commentaires :) Ça m'a pris tellement de temps et je suis tellement fier de cette modif que je n'en espérais pas moins. :bigsmile: @ MathTT: J'avais mis en ligne une vidéo sur dailymotion mais je l'ai retiré hier car ma plaque apparaissait et ça ne me plaisait pas. J'en refait une ce week-end en la cachant. ;) Par contre je ne referai pas ce montage parce que j'en ai trop ch..., que je n'ai plus le temps et que je ne cherche pas gagner d'argent sur ma passion pour le TT. Toutefois je peux vous donner tous les conseils que vous voulez. J'ai même prévu de créer un tuto complet. @ buckjp: Oui, les fonds de phares sont peints en noir phantom. De plus les phares sont neufs. ;)

Voici quelques photos de ma réalisation: J'ai fait les clignos aussi. ;)

:lol: Prends la gaine Green chez Norauto en 80mm x 1m. Tu auras moins de mal à l'installer que ton tube de chez Casto, puis le néoprène isolera mieux de la chaleur que l'alu. ;) Perso j'ai donc monter un boa néoprène mais je regrette d'avoir perdu le bruit de la dump valve et du turbo. :( Je suis entrain d'étudier un montage à la Plisken mais avec une autre boîte car la Mishimoto est désormais introuvable. :(