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WromB

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Tout ce qui a été posté par WromB

  1. En jaune Nathanaël ;) (La bleu n'ayant normalement plus de moteur sous le capot d'ici dimanche matin. :( ) Par contre je ne lui mettrai pas les roues sur piste car je ne veux pas lui faire ça à elle. :lol: @ Nico152: Tu as tout compris, tu arrives et tu vas réserver et payer tes sessions. Mais tu n'es pas obligé de toutes les réserver en même temps. Si il reste de la place, et il en restera le matin, tu peux retourner en réserver au cours de la matinée. ;) @ RVRS: C'est Sebeu en 335 ?
  2. Salut Nathanaël :) Je viens en tant que sac de sable pour qui veut bien me prendre. ;) J'avais prévu de vous contacter justement Nico, Denis et toi (à la dernière minute comme d'hab bien sûr :lol:).
  3. C'est bon ça pour vos turbos. :D Je vais surement venir avec ma voiture. ;) On se donne rendez-vous là-bas pour quelle heure ?
  4. Je ne connais pas l'affluence au mois d'octobre mais il est sûr qu'il y aura moins de monde le matin. Outre le fait que vous pourrez avoir accès à la piste pour les cessions que vous souhaitez, il devrait y avoir moins de monde sur la piste simultanément et c'est beaucoup plus sécurisant... Je ferai bien sac de sable moi sinon. :rolleyes:
  5. Magnifique ! Félicitation ! Moi aussi j'ai eu peur en voyant le titre du topic au début ... Mais vraiment impressionné !
  6. Merci beaucoup pour tous le boulot Roger. :) Une super sortie nous attend encore une fois les amis. :D J'espère que nous aurons le même soleil le 7 novembre car sans surprise nous viendrons avec le roadster Stef et moi.
  7. Bon ben aujourd'hui ça remarchait ... Va comprendre Charles ... J'ai déjà vu ça quelque part Bart effectivement qu'un capteur de pédale de frein pouvait faire déconner le régulateur, je m'y pencherai de plus près si le problème resurgit.
  8. Content de voir ce topic refaire surface avec ce super tuto ! Je venais chercher des infos car j'ai le régulateur de vitesse sur mon roadster et ce soir il ne fonctionnait plus. :unsure: Quelqu'un à déjà eu ça ? Je vais voir demain matin au VagCom si il est toujours bien programmé ou si ça vient d'autre part mais c'est vraiment bizarre. C'est déjà arrivé à quelqu'un d'autre ?
  9. Je passerai peut-être te voir rouler mais je ne serai là qu'en tant que spectateur. D'ailleurs si d'autres membres veulent venir en spectateur ça pourrait faire un rassemblement sympa. ;)
  10. WromB

    Amis Lorrains

    Alors moi je devais aller à Haguenau le matin et finalement je me suis foutu à la bourre et j'ai été à Bitche pour voir la spéciale du matin. Je suis arrivé à la moitié donc au final je n'ai pas vu le meilleur je pense. Puis j'ai motivé Stef et une copine à me rejoindre à Hagenau pour la session de l'après-midi. C'était un truc de fou ! Du monde pas possible ! Super content d'avoir été là pour le 7ème sacre de Loeb, je vous raconte pas les frissons que j'ai eu quand il a passé la ligne d'arrivée. On a aussi pu voir Ken Block faire le show pendant son passage, ce mec là ne peut pas s'empêcher de drifter ! Bref, c'était une bonne journée à part qu'on a été un peu trop à vouloir la vivre ce qui a rendu les choses difficiles pour tout le monde et qui a conduit à l'annulation de la 2ème spéciale de Bitche ...
  11. WromB

    Amis Lorrains

    Oui moi je serai à Haguenau demain matin. ;) N'hésite pas à m'appeler si tu es Hervé, je te redonne mon numéro par mp. ;)
  12. WromB

    Amis Lorrains

    Bonjour à tous. :) Je suis en pleine réflexion du moteur les amis mais je ne préfère pas trop m'étendre sur le sujet sur les forums. Je prends mon temps pour faire les choses bien. ;)
  13. Je trouve juste risqué d'acheter une voiture pour à la fois rouler rous les jours (2500km/mois ce n'est pas rien) et pour rouler sur piste régulièrement. Un jour ou l'autre tu vas te retrouver à pieds ... Méfies toi des trains arrières qui ont tendance à s'arracher du chassis sur les série 3 e36 aussi. ;) Voici déjà un tuto pour t'aider à réparer car si tu fais beaucoup de circuit et quelle n'a jamais été renforcé tu y passeras forcément: Tuto renforcement train arrière e36
  14. WromB

    Amis Lorrains

    Salut les lorrains ! Je ne souhaite pas que les photos apparaissent sur les forum pour l'instant Gilles. Tout se passe en "private" par MP pour ceux qui ont des questions. ;) Merci encore pour la douille. ;) Je l'ai trouvé enfin sur ebay.de au fait. Cool !
  15. Cool que tout aille bien :) Pour ta pression d'huile, moi j'ai environ: -entre 2 et 3 bar à froid une fois que le moteur à trouver son régime de ralenti normal -entre 1 et 2 bar quand l'huile est chaude (voir trés chaude) (tout ça dépend de la fluidité de ton huile aussi) -entre 5 et 6 bar à pleine charge Il est possible que le capteur qui se situe sur le carter d'huile soit justement un capteur de pression d'huile et que celui ci en cas de pression trop basse envoie le message de niveau d'huile à ton PI. ;) Si ton niveau est bon, il est possible que ce capteur soit foutu. Renseigne toi car je te dit ça sans certitude.
  16. Il faut que tu ailles commander les vis de banjo chez Renault. ;)
  17. Les chevaux américains sont moins vaillant que les européens. Félicitation, tu vas vraiment rouler en voiture exclusive ! Encore bien plus que le TT mais tu le sais déjà. ;)
  18. Par contre il est pas facile à voir sur le vilbrequin, il se trouve à l'ongle. Et c'est un peu dommage qu'il faille la poulie de courroie d'accessoire pour l'avoir. Je sais je chipote car c'est quand même ultrasimple. Un conseil, fais des repères sur la veille courroie et reporte les sur la nouvelle et ce sera encore plus simple. ;)
  19. Merci beaucoup pour cette sortie Jérôme. :) Le timing ne m'a pas géné car j'ai passé de trés bon moment avec vous tous et je voulais que ça dure un maximum. ;) Merci à ceux qui ont posté des photos car je n'en ai pas pris beaucoup; :( @ Roger: Rien de bien compliqué la réparation, en plus c'était même pas drôle, tu avais déjà diagnostiqué. :lol: @ Raton: Allez, vite en TT-RS roadster :) (en gris suzuka et sans aileron de préférence :lol:)
  20. Courage pour la distri mais c'est beaucoup plus simple que je ne pensais en fait. ;)
  21. Allez au dodo ! Et j'ai même pas lustré la voiture encore. :( J'essaierai de faire ça demain matin. ;) Mon roadster a gagné quelques chevaux aujourd'hui. J'ai changé la sonde de température d'eau G62 car le Vag-Com me la signalait désaffectueuse et il faut croire que le calculo devait limiter la puissance à cause de ce signal erroné. J'ai changé aussi le calorstat car ma température descendait en dessous de 70°C dès que je sortais des agglomérations. J'espère qu'avec tout ça ma conso va un peu baisser aussi ... Allez Bonne nuit. A tout à l'heure :lol:
  22. Selon ton dernier post, ça pue la pompe à eau cassé ...
  23. J'ai payé 9€ les 5L de G12+ chez TPA. :P Voici pour qu'on voit ta photo. ;) Pour Audi, tant qu('on ne voit pas le voyant de surchauffe s'allumer faut pas s'inquitéer. :lol:
  24. Je m'occupe aussi de mon circuit de refroidissement sur mon roadster demain. Je change sonde de température "moteur", thermocontacteur de ventilo, calorstat et bien sur purge et netoyage du système. Mon soucis est que elle ne monte pas en température (donc calorstat constament ouvert) et que j'ai un message vag-com comme quoi la sonde G62 est HS. Je change le thermocontacteur de vetilo par le modèle pour pays chauds qui se déclenche à 97°C aussi pour ne jamais voir l'aiguille bouger. ;)
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