WromB

Punaise, je t'avais raté toi ! J'ai quasi la même config mais avec les injecteurs de S3 montés. Par contre j'ai conservé la durite d'admission Forge de 180 mais avec une boîte à air Mishimoto de 225 adaptée grâce à un manchon. J'ai jamais pensé à y mettre une durite de 225 qui me ferait gagné logiquement un peu d'air car de plus gros diamètre. Tu as mis quelle sonde dans le corps du débimètre de 225, celle de 180 ou de 225 ? Il y a une différence ? Tu as ton programme d'origine là ? Moi j'ai un générique ABT pour 180 et elle tourne comme un charme en prenant quasi 1.5 bar au mano. A la fin du mois j'aurai un programme perso qui prendra en compte les modifications mécanique et optimisera tout ça. ;) Peu de temps après je ferai un passage au banc je pense. Niveau échappement, tu as fait quoi sinon?

T'as vu ça le diagnostique pour les silent-blocs de ta ligne Nico. ;) Je ne vois pas trop l'intérêt de mettre des silent-blocs renforcé perso mais si tu en trouve, pourquoi pas ... Pour ceux de la barre stab moi j'ai mis ceux du kit H&R donc je ne peux pas trop t'aider non plus. Tu en es où avec tes freins au fait ? Et avec le décata ?

La date me conviendrai à priori. Reste à trouver la belle qui m'accompagnera. Je parle bien entendu du TT roadster que je vais me mettre à chercher...

Bon, si quelqu'un arrive à me vendre ma C4 et me trouve un beau TT roadster, je suis des vôtres ! Mais si, je vais artriver à le vendre ce tank, mais si ... P.S.: Au fait, c'est quand la date ? J'arrive pas à la trouver, je dois pas être doué. :(

Elle n'est plus fabriquée en plastique :(: Osir.com J'en ai une sur mon TT peinte en noir phantom. ;)

Elle n'est plus fabriqué en plastique: Osir.com J'en ai une sur mon TT peinte en noir phantom. ;)

Pas de problème pour moi. :) Pour la date, ça pourrait coincé pour moi pour le 11 si on descend dans le sud en avance en attendant le meeting du Clan dans le Verdon des 18-19.

C'est pas bête ça ! Il faudrait peut être quelquechose d'autre pour faire cale par contre ... Je vais essayer car j'ai aussi ces bruits enervants !

Vraiment trés beau résultat, c'est clair ! Bravo :malelovies: Mais je trouve toujours son kit cher perso. :(

Merci beaucoup Bart pour ces photos ! Elles sont superbes. :malelovies:

Je suis là, n'hésites pas par mp ou même au téléphone. ;) Tu peux venir déjà t'inscrire et profiter des deux mois d'accès gratuit pour venir découvrir le club. Pour ceux qui ont quitté le Clan ou qui ne s'y sont pas encore intéressés, sachez que Imelajo nous prépare un meeting annuel exceptionnel les 18 et 19 septembre dans le Verdon. De plus, l'assemblé générale de l'association se fera pendant ce rassemblement et va signer le renouveau du club à coup sûr !

Il ne serait pas envisageable de combiner ressort + vérins un poil plus longs ?

Elle parait vraiment trop très basse sur les photos. Elle n'était pas un peu plus haute au Luxembourg ? Tu as pu déterminer d'où venait tes bruits à l'échappement sinon ?

Tu as été la chercher où cette dernière photo Bernard ? sur le net ? Ou bien on aurait croisé une autre R8 V10 roadster avec des jantes de V8 et on ne m'aurait rien dit ?

Et voilà, c'est fini. J'ai passé une super journée hier à vos côtés. :clap: Un grand merci à Denis pour son aide. Merci à tous et surtout à ceux qui venaient le loin (Tidunk, Antho et Brainema pour les plus éloignés). Merci à une certaine personne qui s'est débrouillé pour venir uniquement pour la matinée. Merci Manu de n'avoir pas hésité à faire 230km aller-retour à midi pour aider gilou et la lapine crétine (ca ne vient pas moi, c'est de elle-même. A gauche... A droite...) Encore merci à tous pour le p'tit déj' et particulièrement à Antho pour les croissants. Merci au patron de Denis d'être passé avec son monstre. Je suis sûr que j'oublie des remerciements mais je vous remercie. Par contre, désolé pour les p'tits kwaks sur le parcours et le contre temps de midi qui nous ont empêché de faire la visite de la cave. Je sais que la dernière partie a paru longue pour tout le monde ducoup sans cette coupure. :( J'ai pleins de bons souvenirs en tête mais je n'ai pas énormément de photos. Alors lâchez-vous sur les clichés et sur les commentaires. :) (Photo prise par Sylvain)

Bonne nuit à tous Je ramène café et chocolat chaud au fait. ;)

Peut-être un changement pour la visite de l'aprés-midi. J'ai réservé la visite d'une cave pour 16h30. :) Il s'agit de la cave Bernard-Massard à Grevenmacker. Nous verrons demain si nous la faisons ou pas en fonction du déroulement de la journée et de la météo. La réservation n'engage en rien. La visite pour un groupe de plus de 10 personnes coûte 3,50€ avec une dégustation. Comme je vous le demandez pour le resto de midi ou la visite du château de Beaufort, n'oubliez pas de prendre du liquide. Nous nous arrêterons de toutes façons rapidos au Château de Beaufort pour faire quelques photos.

Voici l'itinéraire complet: Google maps Tour du Luxembourg Voici la carte complète: Si on est à la bourre, on pourra directement descendre de Reuland (Point Q) Junglinster et récupérer l'autoroute pour rejoindre le resto du soir. ;)

@ Bart: Ok, tu seras donc accompagné pour la sortie ? C'est pour prévenir le resto de midi. @ Erty: Cool merci, c'est sympa. @ tous: On aura chacun un talkie par voiture. :) Il y en a 3 que ramène Erty, 2 de Denis, 2 de moi-même et 5 qui appartiennent au Clan et qui nous sont gentiment prêtés par le bureau par l'intermédiaire de Sylvain (Brainema). Merci le ClanTT :) et Merci Erty et denis ;)

Tracé du parcours complet en 4 parties: 1ère partie: Du parking à Bettembourg au Lac de Esch/Sûre: Google maps 1ère partie 2ème partie: Du Lac de Esch/Sûre au resto de midi à Wahlhausen: Google maps 2ème partie 3ème partie: Du resto de midi à Wahlhausen au château de Beaufort: Google maps 3ème partie 4ème partie: Du chateau de Beaufort au resto du soir à Berchem 2 parcours possible en fonction de l'heure: Google maps 4ème partie "normale" Google maps 4ème partie "raccourcie"

Bon je rentre seulement à l'appart. :( Allez hop je me mets au boulot en même temps que je regarde le match. Déjà merci pour vos réponses. :) Voici dans un premier temps la liste mise à jour: - roadster57 (3 personnes) - MaTT-57 (1 personne) - Bartouille (1 personne) - Raton (2 personnes) - Erty (1 personne) - Tidunk (2 personnes) - Brainema (1 personne) - Gilou57 (2 personnes) - Moustache57 (2 personnes) - Antho70 (3 personnes) 10 TTs, 18 personnes. - Sjon (incertain) - JD_0012 (incertain) - LaurentMetz (incertain) Pour le resto du soir: Présents: - roadster57 (3 personnes) - MaTT-57 (1 personne) - Gilou57 (2 personnes) - Moustache57 (2 personnes) - Tidunk (2 personnes) - Antho70 (3 personnes) Absents: - Brainema (1 personne) - Erty (1 personne) - Bartouille (1 personne) - Raton (2 personnes) Comme vous le voyez, Antho70 et Denis arrivent chacun à trois par TT. Je vais prendre alternativement un pote d'Antho et la belle-fille de Denis. Je voudrai savoir si ça dérangerai les solitaires (Bart, Erty et/ou Brainema) de faire la même chose ? Autre chose très très importante avant que j'oublie: Il faut du liquide pour régler le resto de midi (10€ hors boisson) et la visite du château (2,5€). Allez hop, je finalise les itinéraires maintenant. A tout de suite

J ai pas réussi à faire ce que je voulais avec l itineraire hier soir mais j ai trouvé juste avant de me coucher donc ce soir tout sera en ligne. ;) D'ailleurs qui a quoi comme Gps ? Et j aimerai savoir aussi si vous avez réussi à charger la décharge? Merci d'avance

Le mieux est d'utiliser une clé à pipe avec manche creux. Comme ça: Je suis sûr que d'ici dimanche ca peut être contrôlé tout ça ... :rolleyes:

Petit bonus de notre reco de dimanche dernier: Oh les belles jantes : Mais qu'est ce que je vois ! Il y aurait pas comme une ressemblance là ? Denis aurait monté des jantes de C3 Picasso ? Oh non !!! Avouez que c'est troublant ... : P.S.: N'hésitez pas à vous faire de lui, moi je ne me suis pas gêné. :lol: Mais avouons quand même que ce roadster est très beau : (Photo prise devant le chateau de Beaufort que nous allons visiter l'aprés-midi ;) )

Si tu as besoin de conseils, n'hésite pas. ;) Tu as touché où exactement ? On pourrait t'aider à faire un diagnostique de ce que tu aurais pu casser ou déboîter. Par contre un conseil, évite d'aller chez Audi sans savoir ce qu'il y a à réparer et sans avoir essayé de trouver une autre solution...