fleeed

Je suis chaud bouillant depuis un moment pour un régulateur moi aussi... trop agréable à l'usage! et puis je pense que ça peut reduire un peu la conso aussi. les seuls freins pour moi: VAGCOM (j'ai pas) et code de l'autoradio (achetée d'occase, le proprietaire précédent a découpé la carte dans le livret, mais il l'a perdue)

je crois pas que ça ait grand chose à voir avec les pb du PI... en fait, c'est juste que je l'espere tres fortement!

oui ça m'interesse, je veux bien que tu me le mail ( [email protected] ), je vais jeter un coup d'oeil voir si je reconnais un symptome. merci pour l'astuce des fusibles, je vais essayer. on sait jamais. d'autant qu'il me semble qu'au tout début l'aiguille de la jauge "plongeait" qd meme un peu dans la zone rouge (jel'ai depuis 2 mois seulement) maintenant ça sonne alors que je suis entre 1/2 et 1/4. je suis tombé en panne,alors que l'aiguille n'indiquait meme pas le rouge!

merci. j'ai jeté un coup d'oeil aux épinglés mais je ne l'ai pas trouvé, je vais fouiller les autres topics pour le papillon. le pb de barre stab' touche seulement les quattro aussi? j'ai déjà popoff à changer (elle est bruyante) et 4 pneus à faire (ça je le savais je les ai négociés dans le prix d'achat) le débitmetre est neuf, changé à 76 000.

Hello, g un TT 180 de 12/98 80 000 kms je n'ai pas l'ODB, juste les voyants classiques qui indiquent "portieres ouvertes/ T° exter / essence / huile ... " etc... cet afficheur à quelques faiblesses, à savoir qu'on y lit difficilement les informations... quelquefois on les voit à peine, et souvent on voit rien du tout. il n'y a que la jauge d'essence qui se voit clairement (affichage en jaune) plus la sonnerie qui va bien. j'ai réglé l'intensité du tableau de bord mais ça ne change rien. est ce que quelqu'un a déjà eu ce probleme? je crois pas que ça ait grand chose à voir avec les pb du PI...

ciao! tu peux la trouver la: http://2oo4.free.fr/GRA/

merci chef! je vais jeter un oeil à mes prises... puis pour la jeuge je veins de voir que c'est traité dans un autre topic, celui du PI... je suis un peu inquiet dis moi madog, tu parles d'haldex, papillon dans un autre sujet... c'est koi? les symptomes relatifs? j'ai un TT 180 de 12/98 avec 80 000 kms, alors d'un coup je m'inquiete... je sais que le rappel a été fait puisqu'il y a l'aileron, par contre l'ASR n'est pas devenu ESP, le proprio n'a pas du "souhaiter" cette modif'...

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aie aïe! tu crois qu'il y a un risque? que l'airbag se déclenche de façon inattendue ou qu'il ne fonctionne plus? je vais verifier les prises. et puis je crois que je suis bon pour un passage chez audi... au fait, je suis le seul à avoir une jauge "severe" ? vous croyez vraiment que mon PI, part en sucette? fleeed, qui se fait des cheveux blancs pour son PI....

je crois bien qu'il y avait le contact pendant un moment oui. moi je pense aussi à un contacteur d'airbag vu qu'il s'est allumé juste apres le nettoyage (pas de bol j'avais la voiture de puis 4 heures seulement...) mais je l'ai pas reperé... c'est sous le fauteuil? conducteur ou passager? meme si je la rebranche il faut passer au VAG com pour eteindre le voyant nan?

tu crois? punaise j'espere pas... a part ça j'ai aucun soucis... juste le voyant d'airbag qui s'est allumé inopinément après avoir bougé les fauteuils dans tous les sens pour le ménage. je vais poser un cierge! vu le prix du PI (j'suis plus sous garantie)

eh ben sur mon TTzzz j'ai pas l'ODB, juste la bonne vieille jauge et le voyant "pompe à essence" qui s'affiche... alors voila, maintenant je le sais, ma jauge est décalée, j'm'explique: qdje fais le plein elle dépasse tres largement le 1 de "full", moi content! fier d'un reservoir bien plein, normal! quand le voyant s'allume la jauge est au dessus du 1/4 je me dis "mouaif! bien prévoyant le témoin de reserve! tant que la jauge n'est pas dans le rouge, je roule!" seulement l'aiguille est décalée... et dans le rouge elle y va jamais! elle touche pas le zéro.... donc ça roule plus... et fleeed il s'arrete comme un con, en panne. d'essence! la honte... allez y moquez vous je l'ai bien mérité, défoulez vous. en plus je suis un peu dég d'avoir fait le fond de cuve du reservoir la ou il y a toute la m****. Bon je vais changer le filtre à essence. mais qd meme bien content que la voiture reparte avec du coco. parce que j'ai qd meme eu un gros doute tout le temps ou j'allais remplir mon petit jerrican. la panne d'essence, ça reste la plus facile à réparer!

punaise! ça marche! bien impressionante ta petite vidéo... l'envolée de l'aiguille est bluffante tu me vois dans le rétro? si si! regarde bien ! le petit point looooooooooin derriere! clair que je peux pas te suive avec mon 180. t'as tourné ça sur circuit?

avec des roues en 15 indice de vitesse Y !

Salut ma vitre conducteur fait ça aussi, surtout par temps humide pour moi c'est le contact vitre/joint qui provoque ce couinement un peu comme un essuie glace fatigué je pense qu'un entretien du joint fera rentrer les choses en ordre...

+ sérieusement, je pense que le bouton avait déjà une faiblesse... 83691[/snapback] pt'et déjà demonté une premiere fois pour y adjoindre les jolis kit alus... et petage de papattes de maintien c'est tjs la 1ere fois que ça fait mal...

205 55 16, ouais c'est ça. monte d'origine sur 180 2wd. mais sur 4wd les paraboles étaient en 17" je crois...

quelqu'un à la reference du filtre "anti- pouf" chez audi?

merci, le bruit je l'entends assez bien justement meme toutes vitres fermées, donc la mienne doit etre bien ko! mais comme ça a l'air aussi simple que de changer les essuie glace ou presque et à peine plus cher je vais pas me priver de le faire...

okaaaaaaaayzzz! donc c'est pas la waste-gate! c'est à celle la que je pensais mais en général elle est plutot proche du turbo et vu les t° je voyais diffficilement des durit caoutchoucs gerer les gaz! marrant d'apres ce que je lis dans ce post cette piece vaut environ 30 euros chez audi et plutot 150 chez forge... la diff se justifie? (ouais je sais, j'en pose des questions! )

cette dump valve, elle sert à quoi au juste? je croyais que c'était la soupape de decharge turbo vu le bruit de clapet "cocotte minute" décrit ici... mais au vu de la simplicité de de l'opé et du placement de la piece j'suis plus du tout sûr la...

mon c**! 2 émissions par jour... pkoi pas deux par mois aussi tant qu'ils y sont!!! bravo les "lumieres" de chez audi! il ya au moins 10 impulsions par heure! qd y savent pas ils te raconteraient n'importe quoi...

au contraire! ça a graaaaaaave de l'interet! si c'est si simple je m'y atelle! y'a t-il plusieurs sortes de soupapes de decharge sur le marché? quelles sont les meilleures?

ben... à toi! ou n'importe ki ka déjà fait l'opé! c'est pas la crise de la mise d'options à tout va, mais j'ai fait un paris-bruxelles ce we et franchement, un stabil de vitesse ça l'aurait fait... j'ai trouvé la oc sur le forum, c'est justement ce qui m'a donné envie et c'est vrai qu'elle est super bien faite (encore merci à l'auteur!) pour l'activer par VAG COM? vous vous etes fait un contact chez AUDI?

sorry pour la courroie, j'ai pas grand chose... par contre ton experience concernant le montage du limiteur m'interesse beaucoup... tu as réalisé le montage?