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fleeed

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Tout ce qui a été posté par fleeed

  1. snif... J AI PAS D'ODBééééééééé... snif... wé je pense que tu as raison pour le PI, n'empeche j'aimerai bien vérifier "just in case" ( de toutes façons c'est pas cohérent du tout-> contact éteint, jauge full ) d'ailleurs... (ça fait lourd ^pour un seul post mais bon): quitte à changer le PI, est ce qu'on peut adapter un PI avec l'odb? ou bien il y a un bus(?) suppémentaire sur les TT avec odb?
  2. si on vote "j'ai plusieurs voitures", on peut aussi préciser lesquelles! perso, j'ose pas vous le dire, c'est pas des audi...
  3. hello, j'ai voulu en "visiter" un de cette couleur quand je cherchais mon TT, il était déjà vendu! je lui trouve un petit coté "mat" pas déplaisant à cette couleur... et on en voit beaucoup moins que gris, noir voire bleu.
  4. @ALEX33TT il est de 99... (garantie pour le PI ... niet! ) @JLucM c'est un 180... donc un seul capteur... ? pour y acceder? ça se passe vers où? sous la banquette arriere? dans le coffre àproximité de la roue de secours? bref si qq'un sait...
  5. Voila, ma jauge est fantaisiste, alors je sais ce que les plus pessimistes penseront "tiens un PI mort!" eh ben moi j'y crois encore... alors peut etre les capteurs de niveau reservoir d'essence? bref, quelqu'un sait ou il sont?
  6. et avec de bons z'yeux on peut aussi souvent le lire sur les vitres, ecrit en tout petit...
  7. @manuel les garanties de la centrale ne couvriront pas un probleme de PI...
  8. au moins ça grince plus! ça valait le coup... pas chere la MO!!! je croyais que c'etait plus que ça. t'as changé la pompe à eau aussi ?
  9. en fait, je viens de changer les pneus, je la passe en géo demain. j'ai acheté la voiture à 75 000kms je pense qu'au cours de sa vie, le proprio a permuté les avants/arrieres si bien que le soucis doit venir de l'avant à mon avis, je vais la passer au para.
  10. wé c'est ça! pas la peine de me faire miroiter tes petit intendant King! j'ai pas oublié que tu voulais m'escroquer le montant de cette en profitant d'une "petite" défaillance de ma jauge! ESCROC!
  11. je voulais juste avoir tes impressions, savoir si grincements et claquements s'étaient évaporés, mais on attendra demain...
  12. c'est clair, c'est un prix de psykopatt'... Carpe.diem, sans trop m'avancer, je crois que tu viens de gagner la médaille d'or du TT d'occase le moins cher du forum...
  13. hum... c'est pas tres cool... alors king? recupérée cette TT? grincement et claquement out?
  14. est ce que c'est pour ça que mes pneus arrieres étaient completement bouffés sur l'interieur?
  15. @king: ben meme les V6 sont pas mieux lottis que nous de ce coté là alors... pour moi l'idéal ce serait: t° huile à gauche sous le compte tours t° eau à droite sous le compteur et pression turbo à coté de la jauge en lieu et place de l'eau ça, ce serait cool.
  16. il claque bien ton TT! je crois que c'est à cause de la photo du tien dans "presentation" que j'ai eu envie de RS9... c'était le premier gris que je voyais avec ces jantes.
  17. thanx TTFab! bizarre.... avec le nombre de capteurs t° (pare choc avant, radiateur, habitacle etc...) qu'il n'y en ait pas dédié à l'huile... dommage... mais le 51 fait l'affaire qd meme pour savoir qd le moteur est bien 'chaud' @King dans le topic "idée tuning" on voit des PI avec t° d'huile integrée àa gauche en dessous du compteur,c'est sur les modeles V6?
  18. ecoute, des reprogs, j'ai pas encore personnellement d'avis, mais de ton occase, bravo! c'est vraiment un tarif canon!
  19. ok autant pour moi! sorry! tu l'aimerais encore plus détaillée.
  20. ben... la liste dont tu parles est dans ce post... Oufmen l'a donné au début, 3e post...
  21. en fait j'arrive meme pas à savoir sur quelle branche t'as travaillé...
  22. bizarre... sur les miens le vernis s'oxyde, il se décolle, ce qui donne vraiment mauvais aspect. en tout cas ta "réparation" est invisible, ça m'épate! et ça brille! bravo.
  23. à voir, c'est nickel... bravo! après avoir changé mes pneus, je décide de faire repeindre mes jantes. quelques rayures et le centre auto qui m'a monté les pneus m'a consciencieusement "pourri" les bords... des nazes! meme pas j'y retourne pour raler de toutes façons je les fais repeindre. dis moi nico? tes caps, ils étaient dans quel état?
  24. je vais looker ça ce we... je te tiens au courant. apparemment deux boulons de blocage en bas de porte, puis deux vis de réglages pour l'angle... "sur le papier ça semble simple", comme toujours!
  25. TERRIBLE! merci beaucoup nicowan the upper1! en plus pas besoin de démonter le panneau de porte! "Ajustement de l'angle (= pression sur le joint) " exactement ce qu'il me faut!
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