Pixel69

Je sais, sujet pas très intéressant mais chiant pour celui qui poste ! Entre le bloc compteur et le volant il y a un cache en plastique souple (je parle pas de celui qui fait accordéon). Sur ma voiture il se déclipse tout le temps, j'ai beau le remettre il se barre tout le temps et çafait du bruit à la longue pourtant il n'est pas abîmé. Qqun a déjà eu le même problème ? PS : épargnez moi les solutions superglue :D

Merci pour les conseils Romane c'est moins grave que je pensais alors, y'a toujours des solutions de secours... C'est pas du WD40 ?

Si je comprend bien, contre un turbo grippé on ne peut rien à part le changer ? Et l'électrovanne ça coûte cher ? C'est facile à changer ?

Salut la compagnie !! J'ai récemment posté pour le changement d'une durite de refroidissement. La réparation s'est déroulée sans trop de problèmes au garage, juste qu'il manquait un cache écrou sur l'enjoliveur moteur et que le niveau de LDR est 2 cm au dessus du maxi. Enfin bref j'y retourne ce soir mais la question n'est pas là. J'ai remarqué il y a quelque jours, je roulais à 120km/h sur autoroute, j'ai voulu dépasser uen voiture et là je suis resté derrière ! Pas moyen d'accélérer convenablement (90 ch je sais mais quand même je connais ma caisse). J'avais l'impression de rouler en clio 1.9D. Je coupe le moteur une fois arrivé, je redémarre et là ô joie, plus de problème. J'en parle quand même au garagiste (c'est pas le débimètre monsieur, il a 6 mois...), il me dit que soit j'ai trop appuyé auquel cas le turbo se met en sécurité oubien dans le cas contraire le turbo est grippé si je roule trop pépère. Je ne roule ni trop pépère (jamais en sous régime), ni trop jacky (5500trs en diesel). Je roule normal quoi, quand il faut doubler j'y vais franchement sans jamais dépasser les 3800trs. Alors quelqu'un à des infos à ce sujet ?

La durite que je dois changer ne se vend pas seule, c'est un pack de 5 durites... pour 30 € autant les faire.

+1

Finalement j'ai opté pour la solution "garage" Remplacement 5 durites + vidange LDR + MO environ 100€ J'aurais préféré le faire moi même mais manque de temps...

C'est vrai qu'il est super ce tuto, je m'y met ce WE et je vous tiens au courant.

merci pour les infos ;) ++ sinon pour amorcer le circuit de refroidissement il suffit de faire touner le moteur oubien il y a des précautions à prendre ?

Le type du garage me dit qu'il va falloir vidanger tout le circuit ... Vu comme c'est parti, je crois que ce week-end je suis bon pour m'occuper de ma titine... :D

Je viens d'appeler le garage audi du coin (je suis pas chez moi), ils me demandent une 50aine d'€ rien que pour la durite ! Abusé non ?

Salut tout le monde, Ce matin en démarrant, il y avait le voyant liquide de refroidissement qui clignotait. Je soulève le capot et là je vois que je n'ai plus de liquide de refroidissement. Je remet donc un peu d'eau en attendant. Ce midi je resoulève le capot et là je vois plein de petites tâches roses (de la couleur du liquide de refroidissement) sur une durite notemment qui conduit directement au réservoir ^^. Je gratte et je m'apperçois que sous les taches il y a des fissures tout le long... Rien de grave si il n'y a que ça... Mes questions : faut il purger le liquide de refroidissement lors du changement de la durite ? Combien vaut une durite en moyenne ? Est-ce que ça ne vaut pas le coup de faire le changement au garage vu le "mini" travail que ça demande sachant qu'ils feront ça certainement plus proprement que moi ? Merci

Ouh laaa ... Pour la vitre, peut-etre le moteur electrique ? Pour le reste : ouh laaa ... :bigsmile: Tous les fusibles sont bons ?

Démonter le turbo ?? :blink: C'est du boulo quand meme !! Le fait de changer le filtre a gasoil peut déjà faire du bien à la voiture, surtout qu'il n'a pas été changé depuis longtemps comme cité ci-dessus. Essaye déjà ça a mon avis t'en auras pour 5-10€. Et puis effectivement par la suite vois du coté du turbo...

salut, combien de km ta a3 ? Filtre à gazoil changé récemment ?

De R8 et d'autres, de audi et d'autres, suffit de chercher... en attendant voici le lien R8 : http://www.dieselstation.com/news/automotive/audi-r8.html

Ca doit pas etre de la capotte de twingo non plus :eldiablo:

+1 avec hugo à la limite un TOE mais un opensky c'est chaud...

wep, jvais aller m'acheter de la uhu ;) merci

Je trouve que ça donne un style retro la capotte en toile. Plutôt cool.

Des fonds d'écran pour audi entre autres http://www.dieselstation.com/manufacturers...paper/audi.html

up

TDI 90 pour ma part... mais je pense bientôt vous quitter après une 'tite reprog :eldiablo:

J'suis arrivé à 4.8l / 100km avec mon tdi 90 ;) Eh oui j'roule comme un vieux :bigthumbup:

Tu fumes dans ta caisse ? Détecteur de fumée ... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: