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Tout ce qui a été posté par Pixel69
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Super, merci les amis ;)
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Bien malheureux tout ça mais ça lui dit pas ce qu'il risque ce petit :bigsmile: A mon avis, disques voilés voire moyeux voilés également (grandes chances car la moitié de la caisse sur 2 disques ... ). Essaye en roulant sur une rocade en freinant légèrement, tu vois si ça vibre... Des griffes sur les bas de caisses et pare chocs si ça a touché. A part ça ben, je dirais que c'est à peu près tout mais c'est déjà pas mal
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Merci :bigsmile:
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[8L]Combien de km au compteur de votre tdi?
Pixel69 a répondu à un(e) sujet de A3 tdi 110/150 dans A3 8L - (1996 à 2003)
160 000 km pour ma a3 350 000 km pour la passat 1.9 TDI de mon pere et moteur, embrayage ... d'origine :rolleyes: -
Salut, quelqu'un peut me dire comment faire la vidange du liquide de freins ? Eventuellement quelques tofs, enfin un pti tuto quoi :bigthumbup:
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[8L]Jauge carburant qui déconne ?
Pixel69 a répondu à un(e) sujet de Pixel69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
OK merci pour les infos ;) -
[8P]Graissage toit ouvrant new A3
Pixel69 a répondu à un(e) sujet de loulouton dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Ca m'intéresse aussi, A3 8L ça grince quand il fait chaud... -
[8L]Jauge carburant qui déconne ?
Pixel69 a répondu à un(e) sujet de Pixel69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Personne n'a eu ce pb ? -
[8L]Jauge carburant qui déconne ?
Pixel69 a répondu à un(e) sujet de Pixel69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Bien bien merci pour ces infos... Mais j'ai pas de VAG-COM sous la main :bigsmile: -
Salut, Depuis 2-3 pleins maintenant j'ai ma jauge à carburant qui à l'air de déconner. Quand il me reste un quart dans le réservoir, ça bip déjà. Alors c'est ma jauge qui déconne ou le voyant niveau bas ? Quelle pièce à changer et le prix pour changer ça ? Merci
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[8L]Drôle d'impression de conduite
Pixel69 a répondu à un(e) sujet de darktitix dans A3 8L - (1996 à 2003)
le delco ? :eldiablo: Ok je sors -
[8L]Achat de jantes d'origine pour mon audi a3 (1998)
Pixel69 a répondu à un(e) sujet de Audiman61 dans A3 8L - (1996 à 2003)
+1 -
Vérifie au passage le filtre à pollen. S'il est bouché y'a de grandes chances que ça vienne de là également.
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[8P]Mon Audi A3 en S3
Pixel69 a répondu à un(e) sujet de hotman dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Vraiment super ton travail sur ta A3, on voit quand même la différence par rapport à une 205 jr tunée 205 gti :bigsmile: C'est vrai que ça fait super, j'adore mais la honte quand tu vas te retrouver face à une vraie S3 (rien qu'au niveau bruit :rolleyes: ) Sinon encore chapeau pour les modifs, ça fait plaisir qu'il y ait des tuneurs de A3 qui sacrifient pas la voiture avec des ailerons en carton ;) GG -
[8L]Achat de jantes d'origine pour mon audi a3 (1998)
Pixel69 a répondu à un(e) sujet de Audiman61 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Au passage, chez audi les jantes d'origine RS4 en 18" c'est au moins 500€ la jante sans le pneu... :eldiablo: Si t'as les moyens pourquoi pas :bigthumbup: -
[8P]Revision Classique ou Long Life
Pixel69 a répondu à un(e) sujet de Lorenzo73 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
20m km / an c'est pas énorme, je ne suis pas sur que le long life soit le choix le plus judicieux. A savoir qu"il faut changer une huile tous les XX km mais qu'elle à aussi une limite dans le temps. A voir... mais je suis pas expert en long life. -
[8P]Qui à déja changer un roulemnet arrière sur une A38P?
Pixel69 a répondu à un(e) sujet de otis95 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
OK c'est plus simple sur a3 alors... Mais c'est quand même pas nécessaire de faire les 2.. Nico ? -
[8P]Qui à déja changer un roulemnet arrière sur une A38P?
Pixel69 a répondu à un(e) sujet de otis95 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Premièrement, il n'est pas nécessaire de changer les 2 ! 2e, j'ai changé récemment un roulement (AvD) sur la citroën AX de ma mère, je peux te dire que j'en ai ch*é !!! En fait j'ai même pas réussi, j'ai du démonter le triangle, l'amortisseur et tout le bordel pour ramener ca au garage pour qu'ils m'enlèvent le roulement à l'extracteur. J'imagine donc que sur A3 c'est pire.... :bigsmile: Si tu as un extracteur pas de problème pour le changement, dans le cas contraire je te conseille soit d'acheter un extracteur ou d'aller le faire chez audi. A mains nues c'est mission impossible, même au marteau et burin ! :eldiablo: D'autres avis ? -
Hé suis qu'en TDI90 moi :bigsmile: mais bientôt le reprog ... (enfin toujours pas de quoi rivaliser avec les S) Je vais bientôt déménager dans l'oise à cause du boulot... mais je resterai toujours un ch'ti dans l'ame... et sur le fofo ! Sinon un peu deg pour les rencontres je vais avoir du mal à participer mais bon, on sait jamais à l'occaz.
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Je sais que quand j'ai eu la voiture le truc ne tenait déjà pas trop en place et il y avait une petit morceau de métal plié à l'intérieur (entre volant et bloc compteur) qui se balladait. De rage je l'ai foutu à la poubelle. Est ce que cette pièce est indispensable pour fixer la partie en plastique ? Thxx
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Oui c'est ce plastique mais il n'est pas abîmé.. Je sais plus quoi faire. C'est ça de rouler sur des routes toutes défoncées !
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Voilà, signature opérationnelle :bigthumbup: Si y'a des gars de mon coin, qu'ils se manifestent @+
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salut tartouss suite à invitation de french, je viens officiellement prendre place à vos côtés... Je suis de Bruay la buissière A3 noire d'origine (phase 2) alé a bientooo hein !! PS : sympa ta caisse intraseb mais pour la reconnaitre dans la rue faudrait savoir de quel coin t'es ;) ++
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Merci à tous pour vos réponses intéressantes, pour info mai caisse est un import d'allemagne et non je ne connais pas la marque de mon turbo malheureusement. C'est quoi un GV ?? l'electrovanne ? A part ça le problème ne s'est plus reproduit mais ça à suscité ma curiosité et mon inquiétude par le même occasion.
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+1 J'ai déjà entendu parler de ça, c'est histoire de pas arrêter le circuit d'huile dans le turbo brutalement (100 000 trs /min ces bêtes là quand même). Merci pourle tuyau j'y penserais à l'avenir... ;)
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