intendant

si vous permettez allez voir là : http://www.fourtitude.com/news/publish/Industry_Tuner_News/article_5443.shtml

tu n as pas trouvé de réponse parce que je pense qu il y en a tres peu qui ont cette version c est le meme moulin que le 2.0 TFSI mais sans turbo les gens préfèrent soit le 2.0 TDI Diesel soit le 2.0 TFSI essence car le turbo apporte un plus en performance et reprises sans toutefois consommer plus ceci dit le 2.0 150CV ne doit pas etre un mauvais cheval : plutot percheron que pur sang

disons que j ai des réductions en Allemagne chez MTM( 5 voitures préparées depuis 2002 ) et que j en profite à chaque fois pour aller à la boutique de l usine AUDI toute proche m approvissionner en livres, t- shirts, modèles réduits .... cà me fait une ballade ( de 3000 kms tout de meme) et puis je sais qu à WETTSTETTEN le travail est bien fait ; apres chaque prépa le véhicule est testé

disons que j ai des réductions en Allemagne chez MTM( 5 voitures préparées depuis 2002 ) et que j en profite à chaque fois pour aller à la boutique de l usine AUDI toute proche m approvissionner en livres, t- shirts, modèles réduits .... cà me fait une ballade ( de 3000 kms tout de meme) et puis je sais qu à WETTSTETTEN le travail est bien fait ; apres chaque prépa le véhicule est testé

je viens de voir que chez MTM ils font des prix sur les prépas TDI du 23 .11 au 7.12 le prix est de 899 € http://www.mtm-online.de/

difficile de conseiller mais pour moi j irais soit chez MTM Allemagne soit chez ABT( ils parlent anglais ) Mais ABT est plus versé dans les prépas de moteur essence que Diesel

vu le kilométrage pas de pb tu roules pas mal apparement ABT est aussi un tres bon préparateur AUDI mais malheureusement plus cher ; j ai eu 2 A4 1.8 T préparées chez eux 193 cv sans pb et maintenant je vais chez MTM depuis 2002 : A3 puis S3 puis A3 Sportback et maintenant A5 Tu vois j en suis pasà ma premiere voiture préparée ce qui est sur c est que MTM comme ABT ont des liens avec l usine AUDI et savent donc comment augmenter la puissance sans nuire à la fiabilité des éléments mécaniques le Cantronic c est un boitier additionnel - donc détectable - avantage tu peux l enlever pour revenir à la config initiale quand tu vends ta voiture : perso j ai tjs eu des prépas avec modif du logiciel et j ai revendu mes voitures en prévenant le concessionnaire des modifs quant aux autres préparateurs - c est sur qu il y en a pas mal - je ne les connais pas: je crois que OETTINGER , RIEGER, sont fiables ( encore des allemands) và voir sur des forums allemands tels que : audi-speed.com http://www.audi-speed.com/forum/m8/ bonne recherche

hello arno257 Content de t avoir rencontré à cette occasion avec MR MTM France moi aussi je suis pleinement satisfait de ma prépa: MTM fait vraiment du bon boulot je dirais meme qu il n y a que les Allemands qui sachent faire marcher les AUDI bonne route :coucou:

dans l achat d une voiture de genre il y a un effet PASSION qui intervient on a le coup de coeur pour une voiture comme on peut avoir le coup de foudre pour une femme Ne cherchez pas , c est pas rationnel . Donc il faut faire un choix entre raison et passion et selon son humeur du jour cà peut changer Pour avoir vécu cette situation plusieurs fois dans ma vie ( il y a une petite voix qui vous raisonne tandis que la passion vous pousse à sauter le pas ) je dirai qu il faut écouter sa passion ; c est le seul moyen de vivre vraiment sa vie et ne pas s'auto - censurer

à mon humble avis oui sans probleme ni pour le moteur ni pour la boite t as combien de kms ?

pour les différences entre les différentes boites và voir là: http://www.vw-antares.net/content/view/61/28/

non j étais chez MTM à Wettstettten pres d INGOLSTADT voici le lien : http://www.mtm-online.de/en/ pour une boite tiptro mieux vaut ne pas etre trop élevé en couple pour toi le mieux serait je pense le Cantronic : à voir avec eux

Merci GED Promis , dès que je vais en Bavière je passe te voir ; mais cà ne sera vraisemblablement pas avant l été prochain je n ai pas pu la pousser sur Autobahn car il pleuvait d ou ce pb de lunette arrière

Javais une A3 préparée MTM et AUDI m achangé les bobines en garantie car c était un pb connu quand à l assurance je ne la voit pas passer la voiture sur un banc il faut savoir que les puissances annoncées par les constructeurs varient : ainsi certaines A3 TDI phase 1 données pour 130 cv en faisaient déjà 150

la prépa MTM c est transparent

c est vrai que coté Design cà casserait la ligne mais avoue que cà serait quand meme bien utile lorsqu il pleut; n as tu pas remarquer ce pb avec la tienne ? sinon coté consommations , meme avec la prépa, j'ai pas l impression de consommer plus le couple est bien présent et en 3 et en 4 cà vous propulse contre le dossier des sièges moi qui ai toujours roulé avec des " Esssence " je suis subjugué

ben oui sur une S3 c est une courroie qui assure la distribution donc tu ne trouveras pas de chaine quant à la salade de soupapes ....Bon courage

aujourd'hui il pleuvait et j ai regretté de ne plus avoir d essuie glace sur la lunette arrière comme sur ma Sportback c est vrai que sur les berlines et coupé peu de constructeurs en mettent mais c est dommage car la lunette AR est très inclinée et elle prend toute la flotte qui a du mal à s"évacuer à part cà avec les 300CV MTM sous la pluie -meme avec le quattro - cà patine si on accélère fort cette voiture c est une tuerie tellement cà pousse à partir de 2000 t

8.3 L /100 tu as le pied léger tant mieux

tu écris directement à l usine au service commercial pour expliquer ton probleme avec les références de ta commande écris meme en Francais il y a des traducteurs cà m étonnerait que cà ne marche pas

c est pas la conso d un S3 cà mais plutot celle d un DIESEL : avec ma 3.0 TDI je fait 7L/100 à 130 avec mon ancienne S3 225 j étais à 9.5 L à 130 ET en V max je montais à 41 L/100 Toujours du SP 98 dans le réservoir

Question puissance cà peut aller jusqu à 430 cv effectivement celui qui la conduisait c était le patron de MTM ...FRANCE

Michelle c est le prénom de la jolie secrétaire chez MTM et sur cettte photo on voit 2 A5 3.0 TDI celle de MTM et la mienne derrière

Ce week end je suis allé à Wettstetten en Allemagne ( pres d INGOLSTADT) faire préparer ma nouvelle A5 3.0 TDI Bilan: 300 cv et 600 Nm de couple cà envoie fort surtout à partir de 2000 t et j ai vu qq belles ...

pas pu trop les vérifier mais on sent le poids supplémentaire et les rapports de boitesont beaucoup plus longs: je tire 62 km/h en 6 ° par 1000 t/mn d ou le fait que quand je lève le pied je n ai pas le frein moteur que j avais avec la Sportback coté conso je suis gagnant : 2 à 3 L de moins au 100 ; en plus au prix du gazole d ou une économie de près de 50 % la direction , douce a bas régime durcit et devient plus directe avec la viteese la puissance des freins est bonne - meme si elle n atteindspas celle que j avais avec les BREMBO 4 pistons sur l A3 j attends de voir ce que cà donne avec la prépa 300 cv MTM