agassy

C'est une blague ? 250 Euros pour cette m..... en fibre ? On trouve des vrais à ce prix là !!!!

Il n'y a plus de section mauvaises affaires, mais je ne résiste pas à poster celle-ci ( qui est-peut être une bonne affaire...). Bien lire le texte !!!! Encore une perle du Bon Coin.... => http://www.leboncoin.fr/voitures/513282223.htm?ca=12_s

ATOMIQUE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Encore et toujours des roues hiver.....Grrrrrrrrr !!!!

La prochaine fois que tu te trompes, préviens moi, on fera un shooting !!!!!!!!! :icon_biggrin:

Que dire.....? Superbe !!!!!!

Bonsoir, Ce problème existe aussi sur les 2.7L et 3L de la génération précédente ( A4 B7 et A6 C6 ). Ce bruit ne se produit qu'au démarrage ou au redémarrage, mais il n'est absolument pas préjudiciable à la bonne santé du moteur. J'ai ce bruit depuis des années, et aucun problème en particulier. Je ne vois pas pourquoi ils veulent te changer la chaîne....Sauf te plumer ! Pas mal de monde a un tendeur défectueux sur les 3L et très très peu l'ont fait changer. Seuls les véhicules encore garantis ont été remis en état. Pas de risque sur les A4, A6. Après, je pense que c'est pareil sur A5.... Sinon, oui, garagiste indépendant.

C'est une idée ou tu as déjà le ciel de toit et tout l'intérieur qui est noir ? Si oui, c'est un gros avantage pour en faire une S-line !!!!!

Bonne affaire ? => http://www.leboncoin...568.htm?ca=12_s Edit : oups, j'avais pas lu toute l'annonce.....

Très belle A4, mais je préférais largement avec les anciennes jantes !

D'ailleurs on les trouve pour pas cher ici.... => http://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-AVANT-KOMBI-B7-8E-04-08-ROTE-LED-RUCKLEUCHTEN-RUCKLICHT-SET-DUNKEL-ROT-/290867620046?pt=DE_Autoteile&hash=item43b90fa8ce !!!! Sont-il devenus si rare que les prix s'envolent autant ???

Bah je croyais qu'elle était vendue cette belle A4 ?

C'est beau !!! Mais inroulable au quotidien ( descentes de garages, sabot de portail, routes bombées, etc...), mais c'est beau !

Encore quelques photos des feux arrières ? Je ne m'en lasse pas !!!! Superbe A4 !

Les coulisseaux ? C'est quoi ? Habitué, un peu oui car je trouvait que la Polo de ma femme freinait sec ( 6 mois après changement des plaquettes ), mais moins bien que mon Audi avec ses disques et plaquettes d'origine... Aujourd'hui, je la trouve un peu molle.... Par contre, ma soeur qui a essayé l'Audi trouve que ça freine pas terrible comparé à son....Modus !!!!!!! Bref, j'aurais bien voulu voir ce que donnait des DS2500, mais introuvables pour nos 3L.... Et puis, je vais pas changer les freins tous les jours !!!!!!

Est-ce que le 345 permet encore de monter des jantes 17" d'origine Audi, 7.5x17 ET45 ( pneus hiver ) ? Je reviens sur les plaquettes que j'ai mises avec les disques Zimmerman percé ( Ferrodo DS Performance, à défaut d'avoir trouvé des DS 2500 ) : ça freine mieux qu'il y a 10 000 km, c'est plus mordant, mais loin d'être extraordinaire... Je ne retrouve pas la sensation des "freins neufs", qui vous plante dans la ceinture dès que l'on touche à la pédale de frein, et c'est bien dommage... J'ai essayé une "simple" Peugeot RCZ HDI, et j'ai été bleuffé par le freinage, EXTRAORDINAIRE, un modant que je n'avais pas vu depuis très longtemps et qui donne envie de....freiner !!! La voiture avait environ 30.000 km. J'avais la même sensation lorsque j'ai acheté en 2001 ma Golf IV TDI115, sensation que je n'ai jamais retrouvée, même avec des disques et plaquettes neuves d'origine... Alors pourquoi ???? Qu'est ce qu'il faut pour avoir du mordant et la vraie sensation de frein ??? Pourquoi le freinage est aussi efficace à neuf et qu'il ne l'est plus même en remettant les éléments d'origine constructeur, purge comprise ?

Si c'est à partir d'un téléphone, c'est faisable ( via la sortie vidéo ), mais à partir d'un "vrai" coyote, je ne pense pas ( sauf s'il existe une sortie vidéo dessus...)

Bonjour, Tu es réellement surpris du résultat avec un tel poste ??? Pourquoi avoir choisi cette " marque " , il ya tellement de modèles plus adaptés à l'Audi A4, encore plus pour une S4.... Tu connais Zénec ( modele 3141D ) ? Et pourquoi pas un RNS-E ? Parceque là, mettre ce truc dans une S4, ça fait pas terrible..... :icon_confused:

Bonjour, Perso, je n'aime pas vraiment....Ca fait trop " rajouté ", pas assez d'origine... Mais pourquoi avoir créé un nouveau sujet ???? Il faut justement déterrer les vieux posts pour les mettre à jour ! Imagine qu'on ouvre un sujet identique tous mois sous prétexte que le précédent est trop vieux...d'un mois ! Et même si il a un an, c'est pareil !!!! Pour ta question, cela dépend de ton type de pare-choc, S-Line ou standard ?

Tu as raison Ritchie, les étriers sont les mêmes, seul les supports d'étriers sont différents....

il faut aller dans adaptation, puis sur les valeurs comprises entre 71 et 77, tu y trouveras les références des injecteurs....

Oui, photo qui ne correspond pas à la description : - Jantes - Volant - insert Et si il avait monté le kit carrosserie RS4, il l'aurait mis dans l'annonce....

Bizarre ton truc. J'ai très très souvent le même message à l'ODB, mais rien au diag. Normalement, c'est quand tu as une DRL HS, ou dans mon cas, une ampoule à LED à la place des DRL. Mais j'ai ce message même quand le commutateur est sur off.... Si quelqu'un a une idée...

Euh, pour moi ce n'est pas une RS4 sur la dernière photo..... RS5 ?

Cela paraît étonnant, car je n'ai jamais entendu parler de ce genre de symptômes. Ok, tu as des injecteurs hors tolérance, mais pas de fumée ? Pas de vibration au ralenti ? Pas d'augmentation du niveau d'huile ? Tu as vérifié que les injecteurs présents dans le VAG-COM sont bien les mêmes que ceux réellement montés ? Je dis ça au cas où il y aurait eu un remplacement de tes injecteurs sans les renseigner dans le calculateur, cela aurait pour conséquence de ne pas remettre à zéro les valeurs de correction, ce qui peut fausser ton diagnostic....