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agassy

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Tout ce qui a été posté par agassy

  1. agassy
    Moi c'est un full cuir S-Line électrique et chauffant. Pourquoi tu dis encore changer ? C'est la première fois que je les change sur cette voiture.
  2. agassy
    Tes nouveaux sièges viennent d'une B8 ou une B8.5 ? Les prises airbag ne sont pas les mêmes. J'ai changé l"intérieur cuir noir S-Line chauffant de ma B8.5 pour un intérieur S4 cuir noir chauffant de B8. J'ai du fabriquer des adaptateurs pour passer d'un modèle à l'autre. Pas compliqué, mais il faut le savoir... Mon intérieur S-Line sera à vendre d'ici quelques jours...
  3. agassy
    650 Euros dans un VCDS ???? Sérieux, quand on sait que les version française à 70 euros font la totale ? J'avoue ne pas comprendre....
  4. agassy
    Ahh Ok, je comprends mieux en effet ! ...Oui, les mots s'enchaînent sans aucune ponctuation et beaucoup de fautes, on se serait cru sur Facebook !
  5. agassy
    Ok d'accord, mais tu es étranger ( ta langue maternelle n'est la le français ? ) ? Belle voiture en tous cas. Les jantes sont sympas.
  6. agassy
    Bonjour, je n'ai pas tout compris mais la voiture est belle. Bonne continuation à toi.
  7. agassy
    De mémoire, pour retirer le radar il faut juste pousser dessus....
  8. agassy
    Bonjour, je vais me séparer d'ici quelques jours d'un intérieur cuir S-Line de couleur noir pour A4 B8, avec les panneaux de porte. MP si tu veux en discuter. Cordialement.
  9. agassy
    Bruit à l’accélération ou permanent ? Si accélération, est-ce en pleine charge ou allure normale ? Est-ce que tu l'entends plus vitres ouvertes ou fermées ? J'ai peut-être une idée, mais dépend de tes réponses...
  10. agassy
    Près de chez moi, ils demandent 500 euros pour tout faire ( 300 euros les fenêtres et 200 euros les barres ). Il faut laisser la voiture 1 journée. C'est cher oui, mais si tu trouves moins cher, vas-y !
  11. agassy
    Tu as testé la pompe de gavage ( celle qui est immergée dans le réservoir ) ?
  12. agassy
    Rby, belle voiture mais ça serait sympa de créer ton propre sujet pour ne pas polluer celui de Lusitano077...
  13. agassy
    Tu as tout dis : préparateur local sans passage au banc. Perso, je ne paierais jamais une préparation sans savoir ce que je gagne exactement. Et du coup, on ne voit pas les possibles trous sur la courbe de puissance ni la courbe de couple. Un bon préparateur retouche en direct sa cartographie s'il découvre des trous ou anomalies. La reprog de boite n'est pas totalement obligatoire, mais très conseillée pour la préserver. Je te souhaites de régler ton problème, mais vu qu'il n'y avait pas de panne avant la prépa, faut pas chercher midi à 14h....
  14. agassy
    Bonjour Stéphane, la première chose à faire si ce n'est pas déjà fait, c'est de retourner vite voir ton préparateur. Si les trous sont apparus depuis la prépa, il ne faut pas chercher bien loin... Quel est ce préparateur ? Est-ce que tu as la courbe de passage au banc ? Quelle puissance / couple est-ce que tu as maintenant ? Est-ce que la boite a bien été reprogrammée en même temps ( décalage du limiteur de couple, augmentation de la pression sur les embrayages, ajustement des règles de passages de vitesses....pour éviter les à coups ou trous à l'accélération ). Bref, commence par le début.
  15. agassy
    Le kit est pas mal, 30 mm rabaissera un peu la voiture, mais pas autant que sur la 1ère photo. Si tu veux comme la première, il te faut un kit -45 ou -50 mais d'une part, tu dois savoir que sera très inconfortable, et surtout, pas vraiment indiqué si tu conserves tes amortisseurs d'origine car ceux-ci seront mis en compression permanente donc leur efficacité sera fortement diminuée. Si tu veux un réglage au poil et assez bas, prend des combinés filetés, tu n'auras pas de regret et tu règlera à la hauteur qui te conviens. Les ST Suspension doivent être autour des 700/800 euros.
  16. agassy
    Bonsoir Xavier, Très belle voiture, excellent choix le V6 ( je sais de quoi je parle !!! ). Vivement les photos des modifs, elle va être superbe !
  17. agassy
    Déjà, quel chassis tu as d'origine ? Sur ton étiquette option ( carnet d'entretien ), tu as un code : 1BA, 1BE ou 1BV. Le 1BA est le châssis normal "confort" ( non rabaissé ) Le 1BE est le châssis sport (-20mm) Le 1BV est le châssis s-line (-30mm) Si tu es en 1BE ou 1BV pas la peine de rabaisser, ou alors à peine. Si tu es en 1BA il vaut mieux rabaisser, et selon tes gouts un rabaissement de 30mm suffira. La photo du début est à -45mm/-50mm donc très bas. Le confort sera nettement dégradé. Un kit ressorts Eibach Proline sera largement suffisant ( 250 euros ) mais si tes amortisseurs sont anciens, mieux vaut prendre un kit complet amortisseurs et ressorts. Le top étant les combinés filetés, mais le prix n'est plus le même...
  18. agassy
    D'après la photo c'est du 19. Le rabaissement donne l'impression qu'elles sont plus grande. D'ailleurs, j'espère que tu vas commencer par rabaisser avant de mettre des jantes car du 19" non rabaissé c'est super moche...Et je ne parle pas du 20". Perso, je commence toujours par rabaisser, c'est plus sympa et ça permets d'avoir les amortisseurs neufs avant tout changement "esthétique". La sécurité d'abord...
  19. agassy
    Bonjour Mickael, ta B8 est vraiment superbe. Le pack phantom et les rotor lui vont à merveille. Quelques questions : - Tes vitres avant sont teintées ? J'ai quelques amis qui ont pris 135 euros et 3 points. Appareil de mesure ou pas, la loi donne raison aux agents. - Tu semble bien rabaissé, qu'est ce que c'est ? Ressorts ? Combinés ? Pourrais-tu me donner la mesure entre le bord de l'aile et le sol pour les 4 roues ( en précisant plein carburant fait ou pas fait ). Le confort a du bien se dégrader car je suis en chassis sport sur ma B8 et c'est déjà super tape cul.... - Ce sont des 19" ou 20" sur la photo ? Edit : ah mince, en fait ce n'est pas la tienne en photo ? Tu as des photos de la tienne ?
  20. agassy
    Effectivement, je n'ai pas encore créé de sujet pour la B8. La météo est vraiment trop pourrie et je voudrais que les photos soient sympa. J'étudie une inversion de volant entre ma B7 et la B8 ( tous les 2 à méplat ) car celui de ma B7 provient d'une RS6 C6 dont la jante est plus épaisse et c'est bien plus sympa. Par contre, très peu de chance que cela soit compatible, que ce soit les prises et surtout un possible airbag double détonation sur la B8 non compatible avec la B7...
  21. agassy
    Non effectivement ce n'est pas du tout plug and play. Ce n'est pas moi qui l'ai posé mais un de mes amis ( membre du forum ) qui est doué en électronique et qui en a déjà posé une dizaine. Mais dans les faits, ce n'est pas si compliqué. La notice est très bien faite, il faut prendre son temps. Compte 8h si tu le fait seul. J'ai récupéré ma B7 après l'entretien et le chef d'atelier ainsi que le mécano ont halluciné sur le truc, ils ont trouvé ça génial et très moderne. Même ma B8 ne donne pas autant d'informations. Bref, je vais le regretter ce truc.
  22. agassy
    Merci bien. Pour ma part, le tour des lettre est également argenté, donc si je peins, je ferais tout. Il faudra juste que je trouve un moyen de ne pas peindre le fond des lettres qui est noir brillant, mais difficile à masquer. Ou alors, il faut les évider complètement avec un outil type drémel...
  23. agassy
    On croise les doigts, mais il faut un bon mécano qui connaissent quand même ces moteurs. Une distri décalée c'est quand même rarissime, surtout avec une chaîne.
  24. agassy
    Je te remercie pour les photos, le rendu est vraiment sympa, je préfère aussi cette finition ( j'ai la version argentée également sur mon A4, mais les lettres ne sont pas "évidées", le fond est noir brillant. Je ne peux donc pas peindre directement. Je n'ai pas bien compris, qu'est-ce que tu as masqué exactement avant de faire le plastidip ? Ou alors tu as tout peint, pu découper le "vide" dans les lettres ? Du coup, tu as du plastidip partout ? Et pas trop peur des impacts de cailloux avec la route ?
  25. agassy
    Bonjour, Vraiment belle cette A6, et les modifs sont faites avec goût. Pour ton logo "QUATTRO" sur la calandre, est-ce que tu peux dire avec quoi tu l'a peint ? Peinture spéciale ? Brillant ou mat ? Sur ta photo, on dirait qu'il y a 2 teintes. Aurais-tu une photo bien de face ? Pour le rabaissement, bonne idée les Street Confort, c'est ce que j'ai sur ma B7 et sans doute ce que je vais mettre sur ma B8. Et les jantes.....Magnifiques !
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