![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
FVV
-
Compteur de contenus
747 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Tout ce qui a été posté par FVV
-
pour une boite automatique, l'huile est primordiale!! c'est ce qui fait tout fonctionner! Moi ,elle patinait , et pares j'ai eu une alerte ( j'avoue ne plus me souvenir de laquelle)
-
je ne sais plus si je l'avais déjà raconté, mais sur la mienne, autour des 100.000km, j'ai commencé a avoir des problèmes de boite. D’après un gros concessionnaire du nord, boite HS, à changer... J'ai préféré suivre les conseils de l'electricien, et je suis allé chez Audi à Tournai ( une concession en Belgique) qui m'ont fait une bonne grosse vidange de la boite ,et quelques années après , avec plus de 50.000km, le soucis n'est plus réapparut! ( je touche du bois :) ). Et puis il faut se méfier de la "valise" , certains défauts peuvent être plus des conséquences que des causes...
-
salut, C'est soit-disant une question de sécurité, pour éviter de fermer le coffre sans savoir ce qu'il y a dedans. :) il y a bien un boitier pour pouvoir le fermer autrement qu'avec le bouton du coffre. bon courage pour toutes tes modifs!!
-
faut pas se leurrer, ce sont de grosses limousines , avec des gros moteurs qui consomment et qui ont bientôt 10 ans, donc le prix en occasion se ressent. Quand j'ai voulu revendre la mienne l'an dernier, pour une plus récente, le garage me la reprenait 3.000€ !!! Je ne suis pas retourné le voir et je ne retournerai plus jamais le voir :) et puis comme je ne trouve pas une aussi bien optionnée, j'attends encore un peu pour une D4
-
salut et en appuyant sur le bouton , il se ferme? t'avais modifié un truc juste avant que ça arrive? moi je regarderai deja si j'ai un soucis qui apparait au vagcom, et je tenterai un reinstallation du programme du MMI ( d'ailleurs tu as quelle version?)
-
Ça ne vaut plus rien une A8 Pour le 4.0 , d'apres certain post il a des problèmes de fiabilité, il vaut mieux trouver un 4.2 Maintenant, hors mécanique car généralement tres fiable , les soucis sont surtout electronique! Et les boitiers ne sont pas donnés! Bonne recherche :)
-
c´´est aussi dur de casser la vitre depuis l´´interieur ?
-
pas mal cette petite video! y avait quoi dans ta voiture pour qu´´ils veulent briser les vitres?
-
t'as pas 2-3 photos? :icon_wink:
-
Hello C'est bien de revenir avec une D3 :) Par contre, ton post manque cruellement de photos ;)
-
excellente idée cet achat j'adore cet intérieur!! :love:
-
[Présentation] deniscos a8 d3 4.2i 2004
FVV a répondu à un(e) sujet de deniscos dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Pour ton erreur 2, il y a 2 sondes à vérifier , la G40 et la G28. Désolé, mais je n'ai pas le bon programme avec moi pour avoir les ref audi de ces sondes. La G40 correspond à tes capteurs d'aac, la G28 te donne le régime moteur, elle doit se trouver en bas ,pas loin de la jonction entre le moteur et la boite. Pour l'erreur 1, y a pas eu un post là dessus avec comme solution chez audi de brancher une fausse prise pour tromper le calculateur? -
Programmation chauffage stationnaire?
FVV a répondu à un(e) sujet de Thitom dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Tu y as accès via le setup de la clim. -
Encore un truc à vérifier :( je l'ai eu à une époque et ça fonctionnait, mais depuis un passage en concession je n'ai plus le petit palmier et ça ne se met plus à jour :(
-
vous avez la sorte de petit palmier qui s'affiche?
-
c'est dans CAR, puis SYSTEMES ( en bas à gauche de la molette), et l'info batterie est la 2eme ligne; je pense
-
tellement heureux d'avoir une réponse qu'il a trop fêté ça :D
-
Acces au reglage des suspensions HS
FVV a répondu à un(e) sujet de barguy dans A8 D3 - (2002 à 2011)
merci pour l'info, à la fois pour la solution du problème et le niveau des mécanos :bigsmile: -
Tente d'enlever le calorstat, et voir si le problème est toujours le même.
-
Peut être ta nouvelles sonde G62 défectueuse. Je ne connais pas ce moteur, y a qu'une seule sonde de température d'eau , ou plusieurs?
-
t'as bidouillé ton boitier de clim avec le vcds? car un autre membre du forum a eu les mêmes soucis , suite à du bidouillage par un soi-disant pro du VCDS. On a pas eu le temps de regarder malheureusement, car d'autres soucis à régler avant, et la voiture a été vendue. Commence dèja par vérifier les paramètres et codage du boitier.
-
Problème de déchargement de batterie sur Audi A8
FVV a répondu à un(e) sujet de MrCoktail dans A8 D3 - (2002 à 2011)
tu vends à cause de ce problème?? -
Problème de déchargement de batterie sur Audi A8
FVV a répondu à un(e) sujet de MrCoktail dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Ce ne sont pas forcement des crapules, mais faut faire du chiffre , et donc mettre son cerveau sur Off. Passer qq minutes à réflechir et à trouver une panne c'est une perte de temps inutile. On branche la valise, on change la piece indiquée et le client paye, que ça marche ou pas... je me demande parfois si les mecano en concession ont deja vu et étudié une doc technique sur les modèles qu'ils "réparent"... -
Problème de déchargement de batterie sur Audi A8
FVV a répondu à un(e) sujet de MrCoktail dans A8 D3 - (2002 à 2011)
le tamtam des années 90?? ancetre des SMS? pour les signaux de fumée, j'ai pas envie de faire de feu dans le coffre :bigsmile: @Mr Coktail, t'as de la chance de ne payer que la batterie, audi fait rarement des cadeaux.... -
y a vraiment des e.... mais t'inquiete , sur lille , y a pas que des cons :bigsmile: En tout cas , sympa de prévenir, je vais me méfier des gars en A6. Jusqu'à présent , j'ai eu de la chance,je suis toujours tombé sur des gars sympa et passionnés. ( un peu logique, ils viennent tous du forum)