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FouSortiDeLaZil

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Tout ce qui a été posté par FouSortiDeLaZil

  1. FouSortiDeLaZil
    LE becquet lui vas tres bien :coucou:
  2. FouSortiDeLaZil
    Ca c cler !
  3. FouSortiDeLaZil

    [8L]infos sur S3

    FouSortiDeLaZil a répondu à un(e) sujet de jlf dans S3 8L - (1999 à 2003)

    CEla ne veut pas forcément dire que l'entretien n'a pas été fait, mais ça fait tout de meme beaucoup d'inconnue pour le coup, cherche en une autre se sera mieux !
  4. FouSortiDeLaZil
    Faut voir aussi l'équipement qui est dessus ... ne pas oublier que c'est une 2003, donc elle n'a du faire que de l'autoroute !
  5. FouSortiDeLaZil
    DEja tu as des DS2500 sur du GN, c'est bien, j'ai hate de voir ce qu'elle donne ta belle, mais il est cler que les S3 stock vont etre deriere... LE quattro c'est bien mais le poid en plus c mal !
  6. FouSortiDeLaZil
    @DON : je me doute bien, mais c'est une sensation que l'on peut avoir sur le coup... Mais ce cler que de ne pas s'arrêter c'est plus que limite...
  7. FouSortiDeLaZil
    ahhh bahhhhhhhh si tu es gourmand en plus :eldiablo:
  8. FouSortiDeLaZil
    Ya de quoi avoir les boules contre les tracteurs ... Désolé pour toi, vivement que ta belle retrouve toute sa splendeur !
  9. FouSortiDeLaZil
    Clic sur la photo (enfin si tu ne l'a pas deja fait) et tu l'auras en 570*480
  10. FouSortiDeLaZil

    [8L]infos sur S3

    FouSortiDeLaZil a répondu à un(e) sujet de jlf dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Alors pour ma part c'est un import de 2001 avec les anciens sigles, mais c'est bel et bien une evo ! d'ailleurs j'ai meme des pieces d'une version 225 dans la mienne, mais le sujet n'est pas là ! En ce qui concerne ta visite, vérifie bien le carnet d'entretien, et j'aurais tendance a négocier qu'il fasse lui la courroie, car si elle te pète dans les doigts alors que tu es sur le chemin du retour, tu n'auras que les yeux pour pleurer (2ans de retard tout de même), car cela n'est pas un vice caché ! Sinon tu peux aussi te faire accompagner de quelqu'un qui connais le modele, par exemple quelqu'un du forum qui se proposerait de t'aider ! Tu es dans quel coin, et éventuellement ou doit tu aller voir le modèle convoité ??? Le mieux serait en plus de te pointer avec un VAG-COM (communément appelé dans les garages la valise), et de checker les éventuels défauts ! Bon courage dans ta recherche !
  11. FouSortiDeLaZil
    @ Ice : je sais ce que j'ai vu et entendu, maintenant je peux aussi me tromper ! Mais en tout cas je sais que la titine de Tom est malade, et que le docteur qu'il est allé est incapable de trouver un remède... Mais même les docteurs peuvent faire des erreurs, mais encore faut il accepter de faire des erreurs ! Soit, le problème est ailleurs et je souhaite que French récupère sa belle en forme le plus rapidement possible et que le doc quel qu'il soit lui rende la forme ! Bref on est sur le topic des chtis, et puis voila un tit coucou aux chtis ! @ bientot de votre contrée :)
  12. FouSortiDeLaZil
    Salut les chtis :coucou: La cause de la grippe de la caisse de french est bel et bien connue, juste des incompétents qui ne savent rien faire !
  13. FouSortiDeLaZil
    <_< :bleble: :bleble: :bleble: :bleble: :bleble: :bleble: :bleble:
  14. FouSortiDeLaZil
    Meme ici ça chambre ! Vivement issoire. Et puis pour les viddeos, bahh pour en faire, encore faut il avoir une camera et nos rencontre se font souvent sans cam, ni appreils photo, on a pas besoin de ça pour se faire plaisir ! :bleble:
  15. FouSortiDeLaZil
    On attend les photos du montage !
  16. FouSortiDeLaZil
    Quel son ce RS4 ! Par contre la prochaine fois je monte dans le siege passager, m'enfin si murci me laisse le droit de rajouter quelques kilos en plus dans son RS4 ! Issoire, 700m de ligne droite, et d'autres autos en train de se trainer la b.... sur la piste, ahh xxxxxxxxx je ferais partis de ceux qui se trainent :bigthumbup: Ca vas faire mal de se faire déposer comme si de rien était, et de ne rien pouvoir faire, mais que ça vas etre bon de les entendre et de faire le sac de sable :bigsmile:
  17. FouSortiDeLaZil
    Bahh aller il faut toujours qu'il y ai un mécontent, mais perso je trouve ça moche, ça fait un de ces bordel sous le capot, c'est dommage, deja que le moulin n'est pas des plus joli mais là... Bon apres c'est vrai que l'on ouvre pas son capot pour rouler alors... Si cela te plait tant mieux :bigthumbup:
  18. FouSortiDeLaZil
    Bahh non ça nous fera de la piece détachée pour nous, mais surtout des frais pour notre cher compatriote ! Même conseil que tout le monde remet d'origine et vas voir des vrais pros de la prépa !
  19. FouSortiDeLaZil
    mouais, mouais mouais ...
  20. FouSortiDeLaZil
    MErci Bartouille, je pensais aussi a un truc dans le genre, je suis toujours à l'écoute de toute éventuelles idées :)
  21. FouSortiDeLaZil
    Sont déjà mort tes pneus, et bahh ... Par contre je ne passe pas par une station de montage pour ma part, je prefere encore limite appeler des petits garagiste compétent :) ET des fois moins chers que les stations de montage qui se touchent bien !
  22. FouSortiDeLaZil
    195 il est bon ton DM...
  23. FouSortiDeLaZil
    Bonjour Messieurs les pros du nettoyage, il faut que je vous fasse part d'un souci . Sur une peinture rouge métalisée, il y a eu une fiente d'oiseau malheureusement celle-ci n'as pas été nétoyée immédiatement et est restée quelques jours sur la peinture ! LE problème c'est qu'après netoyage, la trace y était toujours, alors me suis dit essayons d'y passer les produits meguiar's (les trois étapes) malheureusement la marque de la fiente est toujours présente ! D'après vous que puis je utiliser comme produit pour enlever cette marque (peut être le vernis a t'il été attaqué, mais je n'en sais pas plus) ? Merci d'avance pour vos réponses ! @ plus
  24. FouSortiDeLaZil
    Ce n'est pas parce que tu as l'impression qu'il n'y a pas de problème qu'il n'y en a réellement pas ... Pour vraiment savoir s'il n'y a pas de pb, il faut en effet monter le pourcentage de bio progressivement pour que le calculo soit capable de prendre le nouveau carburant, mais toujours continuer a vérifier les mesure des sondes pour rester dans la norme, et à partir du moment ou tu en sort tu sais que tu as atteint le max possible, et quà partir de ce moment là une nouvelle carto est nécessaire. Attention tout de même à la façon de conduire, car sans carto spécifique il ne faut pas aller côtoyer les hauts régimes ! (je sais je me repete) Pour avoir un peu plus d'info, il y a deja un sujet traitant du bio sur le S3 !
  25. FouSortiDeLaZil
    Je te conseil fortement de faire adapter ta cartographie si tu souhaite tourner à 100% ethanol, et si tu ne souhaite pas la faire adapter de vérifier les données fournies par les sondes, température des gaz d'échappement, quantité de bio injecté, etc. Bref tous les paramètres qui font que ta voiture peut marcher ou au contraire ne pas marcher ... De plus sans carto adaptée il n'est pas conseillé d'aller chatouiller les hauts régimes ... Voilà j'ai résumé très très rapidement, et avec certainement des oubli, ce qui se dit à droite à gauche !
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