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FouSortiDeLaZil

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  1. FouSortiDeLaZil
    en 4 ou 5 h tu en fait plein de choses .....
  2. FouSortiDeLaZil
    Oui et tu en trouve dans tous les centre autos :bigthumbup: ça coute une 50aine d'euros !
  3. FouSortiDeLaZil
    Non Damien, j'ai une vie à coté des bagnoles :bigthumbup:
  4. FouSortiDeLaZil
    Vraiment pour ce qu'apporte les cache pédalier, et le risque de toujorus les rayer ça me soul de les monter ... Deja que ça me gonfle de voir le oindre caillou dans la caisse, mais alors de voir les cales rayée alors que je viens de les monter, ça vas etre pire... ou alors il faut que j'en trouve d'occase, je n'aurais pas de regret a les rayer vue qu'ils le seront deja ! @Mathlaur, elle n'est pas prete d'arreter de peter la forme, vu comment je m'en occupe, et le pire c'est qu'elle en redemande !
  5. FouSortiDeLaZil
    Toutes mes photos sont sans les nouveaux pneus .... Pour ce qui est du pédalier TT, ouais, je ne sais pas si je vais y penser... ça n'apporte vraiment rien mis à part que c'est jolie quand on ouvre la portiere, mais ça se raye aussi vite qu'il y a un cailloux qui se glisse sous les pompes ... @Missy, quand tu veux tu le sais bien !
  6. FouSortiDeLaZil
    Oui je te le confirme :)
  7. FouSortiDeLaZil
    Ca y ressemble fortement ;)
  8. FouSortiDeLaZil
    LEs photos certaines sont de moi, et d'autres d'amis photographes amateurs :bigthumbup: Merci aux photographes qui m'ont shooté... Sinon French oui j'ai enfin récupéré les pneus et ça fait plaisir d'avoir des pneus qui sont pas slicks (c'est bon pour la piste mais pour la route ouverte sous la pluie le quattro ne sert pas a grand chose avec des pneus morts (pourquoi ai-je rajouté avec les pneus morts ??? :rolleyes: ) :eldiablo: )
  9. FouSortiDeLaZil
    Bon ça fait bien longtemps que j'ai pas posté ici de photos de ma belle :) Alors à l'assaut en vrac : Nouveauté : L'Alpine a de nouveau été monté et j'ai enfin un 12V commuté pour lui, donc plus de problèmes de batterie. 4 pneus goodyear F1 assymetrique sont déormais venu en remplacement des pirrelli qui étaient rincés. Merci DVRacing :coucou:
  10. FouSortiDeLaZil
    Ouais c'est parkinson a retardement ... Julien je compte sur toi pour nous sortir qqch qui vas bien :) Y'en a marre des charettes qui n'ont pas de fun ...
  11. FouSortiDeLaZil
    Ouais, j'ai en mémoire aussi une certaine cde groupée qui est tombée à l'eau !
  12. FouSortiDeLaZil
    Ouais, j'ai en mémoire aussi une certaine cde groupée qui est tombée à l'eau !
  13. FouSortiDeLaZil
    SAloperie d'S3 ... je me disais bien que certaines avaient eu des ressort plus court à l'AR ... :rolleyes:
  14. FouSortiDeLaZil
    Ouais c'est tres étonnant toutes les S3 avec les ressorts d'origines que j'ai fait ont nécessité l'utilisation des compresse ressort pour les sortir (à l'AR oui à l'AR).... Bien sur j'avais déjà sorti l'amortisseur....
  15. FouSortiDeLaZil
    :colere: J'avais espérer les avoir , tu m'as donner espoir et apres je l'ai perdu, snifff bouhhh ouin.... Tant pis je trouverais bien un moyen ... Bah j'y ai pensé d'adapter un autre diff et les supports, mais je souhaite garder mon Crono full stock avec de la piece d'origine ... Afin d'avoir de bon souvenirs (oui c'est pyskologique)... Mais qu'est ce que j'en était content de ce modèle ça marchait bien, et surtout solide, je ne coirs pas avoir changé bcp de pieces dessus, mais à part une cellule de diff avant (perte de la radio et la voiture qui termine dans un tronc d'arbre)... Et le piston de mon Picco P5 explosé du fait du filtre à air qui n'était plus sur le carbu (en ligne droite de la piste de l'aRC14, ça a du se gaver de gravillon :bigsmile: ). Ahh si un servo cramé, apres des années de bons et loyaux services :bigthumbup: Faudrait que je retrouve les photos ;) Voilà je viens de retrouver mes photos :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  16. FouSortiDeLaZil
    Bah non, tu voulais dire quoi ? :bigthumbup: :eldiablo: :coucou:
  17. FouSortiDeLaZil
    Pour apporter un peu de couleur et de valeur à vos consommations ... Et encore à un moment c'était pire ! :bigthumbup: :eldiablo:
  18. FouSortiDeLaZil
    Vas lui falloir un atelier plus grand :bigthumbup: [fin du HS]
  19. FouSortiDeLaZil
    Ancien adepte du TT 1/8 j'ai fait mes armes sur un kyosho Turbo Burns 4*2 puis ensuite j'ai passé quelques années sur un Crono Europa 4*4, j'ai pété qu'un seul piston a cause d'un filtre a air qui avait sauté... Jamais eu de souci en ce qui concerne les réglages, s'en était même devenu ma spécialité et quand j'allais aux réunions de modélistes de mon coin à la fin je ne faisiat que faire le réglage des autres, et cela m'éclatait :) Mon Crono il vas bien j'ai juste la couronne centrale qui est HS et j'arrive pas à en trouver , sinon je suis certain que hop il redémarre sans souci (j'avais nettoyé le moulin avant la mise en hivernage (très long))... Donc si qqun sait ou je peux en trouver ou connais un tourneur fraiseur :bigthumbup: J'hésite à me relancer dans l'aventure ...... :eldiablo:
  20. FouSortiDeLaZil
    Staph est équipé du VAG-COM, par contre pour ton autre question, je ne peux te renseigner ! :coucou:
  21. FouSortiDeLaZil
    Tu peux je pense sortir la grosse bertha, et faire un bon courrier recommandé à ta concession Audi (enfin le boss), et si apres cela ils ne se bougent pas, bahh tu peux envoyer courrier recommandé audi France avec l'historique et expliquer le problème, copie ta concession, ça vas peut être les faire bouger, surtout que Audi France a décider de casser de la concession avec un SAV déplorable...... Bon courage dans les démarches !
  22. FouSortiDeLaZil
    Non non, pas ton ancienne voiture, c'est ton ancienne caravane publicitaire :bigthumbup: :bigthumbup: A quand sur le S3 ???? :eldiablo:
  23. FouSortiDeLaZil
    Pour ce qui est de la MAAF, cela dépend de ton contrat, personnellement à la MAAF et j'ai une franchise bris de glace !
  24. FouSortiDeLaZil
    LE deuxieme con c'était moi .... :bigthumbup: :bigthumbup:
  25. FouSortiDeLaZil
    Je sais pas qui est le con qui t'as dit que ça ne servait à rien mais il t'as fait une bonne blague :eldiablo:
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