FouSortiDeLaZil

Je rejoins Docte56, mais tu peux toujours mettre de le 10W60 meme si tu ne fais pas de circuit, qui peut le plus peu le moins, mais là ça ne sert pas à grand chose, mise à part avoir la meilleur qualité d'huile de chez Castrol ! Le risque de le faire sois meme, est assez faible, tout le monde sais dévisser un bouchon d'huile de vidange, et le revisser (de préférence droit et pas comme une brute, le mieux est de le faire à la clé dynamo...) Le plus chiant est l'accès au filtre à huile, mais rien de bien méchant.... Bien penser à acheter les joint de vidange tout neuf :) Voilà et cela te permettra de faire de belles économies substantielles ... En plus c'est toujours plaisant de bosser sur titine :)

Moi je connais la news de Silvain ! Il a enfin eu le temps de venir de voir et profite enfin de nouveau de son S3 .... :bigthumbup: Je sais je suis trop fort ... Il manque encore quelques S3 noires pour faire des photos de folies avec de l'herbe bien grasse !

Je ne vois pas le rapport entre la sub des bleus, et la demande de S3 Richie.... Non mais vraiment pas ! :furious: Donc Pour en revenir au sujet LE Bioethanol, Pour avoir vu et entendu tourner la sub dont parle notre ami Richie, bahh elle tourne tres bien et je peux vous assurez qu'il envoi du gros ....

Tu compte vendre ton S3 ???? :bigthumbup: :derape: :ck1:

Pour le savoir, le mieux est de passer Voir Steph.... ou éventuellement de l'appeler , et là tu seras fixé...

http://www.dailymotion.com/relevance/searc...juge-de-tun_fun

Bahh pour moi c'est explicite, j'ai du mal a imaginer deux personne dans la voiture qui peuvent appuyer précisément en meme temps sur la pédale de droite... Mais en effet il n'est pas inutile de le préciser :bigthumbup:

Non faut juste être précis dans ces mesures, autant aller jusqu'au bout de l'entêtement ! :bigthumbup:

Faudra bien penser aussi a spécifier le type de moteur, le type de filtre à air utilisé, si la clim était enclenché ou pas, si un HPP, était en place, si la ligne est d'origine, une miltek ou une Kékette, et si la carburant vient de chez total ou de chez mamouth... Bon j'en oublie certainement beaucoup de parametres :rolleyes: Bien sur un vrai test ne se fait qu'avec les conditions climatiques identiques, et avec la même pression des pneus, la même usure des pneus et bien sur avec le même moulin au même kilométrage... :bigsmile: Sans ces paramètres exactes, je pense que ça ne m'apportera vraiment rien de savoir que ma pression de turbal est plus importante de 3 mg par rapport à la J alors que la K j'ai une pression inférieure à 3500rpm mais supérieure à 3900rpm... Ahhhh j'ajouterais aussi que je n'accepterai aussi les courbes uniquement si la pression sur la pédale de droite s'effectue précisément au même instant et au jour j de l'heure h et de la , de la minute M seconde S, j'irais meem jusqu'à la miliSeconde MS .... et cela bien sur avec différente dump valve et N75 ! Tiens j'ai une autre idée, si au lieu d'avoir toujours le cul en l'air et la tête dans votre moteur vous posiez plutôt vos augustes fesses dans les recaros et goutiez au plaisir d'avoir la tête qui regarde la bande noire défiler et qui a une grosse banane parce que vous avez une voiture :P :bigthumbup: Tant que vous y êtes, une fois que vous aurez gagné vos 0,03ch vous pourrez enfin aller sur circuit pour aller enfin profiter de la puissance durement gagnée... :eldiablo:

J'suis à 970€ à 50% de bonus, avec en option assistance juridique et 20% (ça doit etre ça ou alors peut etre plus mais suis pas certain) supplémentaire sur remboursement en cas de vol ou incendie (50€ pour les deux options cité au dessus) Donc par rapport à nono78 ç afait tout de suite mal...

nono78 tu es chez qui parce que là étant dans la meme région et pas loin de versailles, je m'interroge sur ton assureur, des fois que je puisse trouver moins cher je peux etre preneur :)

Tout ça pour faire des aller-retour maison boulot et rouler comme une vieille grand mère enrhumée .... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Voilà pour le lien, en esperant que tu ai les meme étriers que moi http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC...OSC_LEVELS=2715

Tiens ta constatation me rappel quelqu'un :bigthumbup:

On pourrait avoir plus de la photo de l'aixam qu'il y a à coté ??? Ta prochaine Tom ??? :bigthumbup: :eldiablo: :ck1:

Le problème lorsque l'on freine toujours c que l'on avance pas .... vaut mieux freiner quand il le faut seulement, et le plus tard possible :eldiablo: Les Porsche ça permet de le faire :bigthumbup:

Bêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêhhhhhhhhhhhhh Bêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêêhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!!!!!!!

Non les freins porsche ça freine pas... c'est juste de la tuerie, endurant et fiable, mais bon je pense que French peut nous en dire plus :P

Bahh oui, maintenant il a peut etre essayé ceux de la leon ... :coucou:

Je te l'ai dit pour les cales d'A3 j'avais le même problème, pour le résoudre, j'ai été obligé de prendre ceux de la la leon qui son tplus large, mais qui nécessite un peu d'usinage de la partie inférieure, celle que l'on ne voit pas...

Voici la photo de mon intérieur :

Alors ayant monté moi meme un Alpine, en effet j'avais eu un probléme avec les adaptateur qui se mettent en bout de chaque coté de l'autoradio, mais en aucun cas il y en a au dessus ou en dessous, car en fait le contour de l'Autoradio rentre dans la console et pil poil de la hauteur... Par contre j'ai pas pris ceux de l'A3, en effet il y a un jour, j'ai pris un de Leon, que j'ai retailler un peu (mais pas la partie visible) la partie dessous pour la mettre à la bonne largeur... Pour les photos, il faudras attendre un peu, mais je garantie a 300% que pour un alpine il n'y pas besoin de cale en haut et en bas de l'autoradio, juste à droite et à gauche

Bahh les constructeurs eux leurs buts c'est de vendre des voitures.... Donc ils vont forcément te dire, oui c'es absolument pas compatible, mais si vous acheter la voiture flex, vous n'aurez pas de souci.... Qui croire ??? les revendeurs de kits ou les constructeurs de voitures flex ? Le mieux est peut etre de mettre le carburant qu'il faut dans chaque voiture... Ou d'attendre les retours d'expérience sur les anciens moteur mais pas sur 5000kms mais bien plus ! Quel est la solution miracle ?

Bahh c'est affectueux une mobylette, c mon patron qui est motard qui nomme toutes ces bécanes mobylettes, alors désormais ça m'est resté :) CLACCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC (je suis le seul habilité a les donner)

C'est meme plus de la folie ... http://www.youtube.com/watch?v=R9T93GUVLCA