Aller au contenu

ptit_lolo

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    732

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par ptit_lolo

  1. ptit_lolo
    Oui, pour la shunter physiquement, il n'y pas d'autres choix que de faire une reprog sur les B6.
  2. ptit_lolo
    C'est bien ce qu'il me semblait... ECUsafe fait très mal le deFAP.
  3. ptit_lolo
    Si l'embrayage n'a pas été bien centré, ça peut aussi causer ce phénomène.
  4. ptit_lolo
    Comment tu l'as défappé?
  5. ptit_lolo
    On ne prend pas un relevé de la pression en étant à l'arrêt, il faut la prendre sur la route et la faire en 3ème de 1500 à 4000 rpm. Et sinon, c'est changé ces durites? Ca donne quoi?
  6. ptit_lolo
    Quelqu'un sur A4 V6 est-il équipé pour enlever le pont et tester? Ainsi, il n'y aurait que les roues avant qui seraient motrices et ça pourrait aider au diagnostic. Moi je ne suis pas outillé pour le faire sinon c'est la première chose que j'aurai testé.
  7. ptit_lolo
    Paulux et Gé80, vous êtes reprog?
  8. ptit_lolo
    Déjà ton problème de puissance ne vient pas de ta bougie HS. Comme je t'ai dit par mail, j'en ai 2 qui sont HS et aucun problème de puissance. Là c'est clairement un problème de pression turbo. Comme la pression n'atteint pas la consigne, le calculateur considère (à raison) qu'il y a un problème. Il faut regarder si tu n'as pas une durite de suralimentation percée ou déboitée. Si c'est OK, fais un test avec VAGCOM de la commande de turbo et regarde visuellement comment réagit la manivelle du turbo. Il faut qu'elle ait une course de 2cm au moins. Fais déjà ça et tiens nous au courant.
  9. ptit_lolo
    Pour poser ton embrayage, tu as tombé la boite donc. Et tu as donc déposé l'arbre de transmission en même temps?
  10. ptit_lolo
    Sale vicelard :ripeer:
  11. ptit_lolo
    Ah OK, vu comme ça je vois mieux ;) Par contre j'ai du mal à penser que ça vienne de la 307.
  12. ptit_lolo
    Les S4 344ch et RS4 420ch (les 2 étant des V8 atmo de 4,2L) ne font que 410 et 430Nm, donc moins qu'un V6 3L TDI 204 ou 233 qui fait 450Nm. Une fois reprog, les atmo seront bien en dessous des 500Nm alors que les V6 3L TDI peuvent dépasser les 600Nm. Donc ce n'est pas un bon point de comparaison :(
  13. ptit_lolo
    +1
  14. ptit_lolo
    L'allume cigare n'est pas un 12V après contact mais permanent.
  15. ptit_lolo
    Les V6 2.7 TDI ont quand même 400Nm de couple, et tout ça sur le train avant ;)
  16. ptit_lolo
    Les températures extérieures jouent beaucoup sur la conso. Passez de 2° à 7° joue plus qu'on ne l'imagine sur la conso.
  17. ptit_lolo
    Perso, je ne vois rien :nixweiss: Par contre, aucune chance que ce soit la 307 qui ait touché les sorties d'échappement, sauf si ils dépassent bien du parechoc.
  18. ptit_lolo
    Le problème n'existe pas sur les 2 roues motrices donc je ne pense pas que ça vienne des cardans. Ou alors seulement ceux arrières.
  19. ptit_lolo
    A Tours il y a 2 bowling... C'est lequel?
  20. ptit_lolo
    Pour les températures, verifie sur le groupe 008. Si ta voiture ne fume pas au ralenti, tes injecteurs n'ont pas de problème.
  21. ptit_lolo
    Euh... Il faut voir quoi? :sweat:
  22. ptit_lolo
    Alors elle en est où cette B5? Tes projets avancent?
  23. ptit_lolo
    Ca tombe bien, je suis touriste :D C'est où le rassemblement? Et bienvenue à toi et ta belle Audition45 ;)
  24. ptit_lolo
    Vous avez une vidéo qui permet d'entendre votre BOUM?
  25. ptit_lolo
    Ce qui est le plus bizarre, c'est votre BOUM car je ne vois pas du tout ce que c'est. Peut-être que c'est la conséquence de trop de grondements ou peut-être que ça n'a vraiment rien à voir. Ce qui est bizarre, c'est que personne n'a de solutions pour le grondement en dehors de baisser le couple.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...