-NICO-

ils m'ont mis de la 5W 40 la derniere fois

oui ca fait peur des fois qd meme....

pas de souci!!! tu as quoi comme monture en attendant le S3? sinon j' en ai essayé un gris dauphin il y a 3 sem chez eux, super encore merci a tous pour vos compliments... j'ai de gros projets en preparation a bientot

ok . et c vrai que pour le serrage des roues, la dynamometrique peut servir aussi , au lieu de serrer les ecrou comme des malades

oui , le probleme c qu'il est bloqué ....parce que le code rentré etait erroné. le tout est de le debloquer pour pour avoir l'invite de saisi de code.... je me rappelle plus la manip....il fo appuyer sur 2 boutons en meme tps (mais je sais plus lesquels...je regarderais ds le TT si jai conservé la manip sur un papier.....de memoire TP+RDS mais pas sur.) sinon appui sur le bouton ou il y a code en rouge ....pour voir...si ca te demande le code. je te tiens au courant si je retrouve la manip au cas ou tu debug et qu'il te demande le code: il faut taper le codemais: si code est par ex 1246 .... tu tape 1 fois sur 1 pour le premier chiffre tu tapes 2 fois sur 2 pour le second 4 fois sur 3 pour le toisieme 6 fois sur 4 pou finir voila j'espere que ca va t'aider

perso aussi, j'accroche pas trop ce gris...je prefere le gris metal... passe chez audi clermont, j'en ai vu une grise metal sur le parking vo la semaine derniere qd j'y suis allé pour la revision....

je trouve cela un peu cher , non?

c clair , cela est radical comme changement tu as quoi comme motorisation dessus?

en tout cas , si tu en trouve un sur la region centre , je veux bien venir la voir avec toi pour te donner 2 3 conseils

je ne vois pas d'ou cela peut venir....desolé... j'espere pour toi que cela va s'arranger tient nous au courant

au sujet des statuts , je veux bien faire tresorier....

ca te le faisait avant de changer les bougies?

perso, je prefere quand ca contraste a mort....mais pk pas

pandadoc est avec vous mes ptits pandas préférés

salut tout le monde, comme j'avais fait un post la dessus sur le vieux forum, je vous propose de vous le remettre ici , au cas ou cela pourrait servir a un de vous un de ses quatres... restant a votre dispo pour plus d'info. nico la pompe est accessible par le passage de roue. il faut demonter le cache noir situé a la partie avant du passage de roue ( 2-3 vis dessous et 3 sur la face visible je crois....) il y a une pompe de chaque coté partant de derriere le cache du gicleur et dirigees en bas, endehors et vers l'arriere. bref il faut juste 10 minutes pour y acceder. j'ai eu un probleme avec, c'etait un cable de l'alimentation en produit lave glace( qui part du reservoirdans l'aile gauche) qui s'etait deconnecté du gicleur sous la pression (surement encrassé...) et j'avais 5 L de liquide dans le garage apres avoir rempli le reservoir!! en plus c pas etonnant que ca se deconnecte, faut voir comment les raccords sont foutus.... c le delire, il y a juste un ptit clip en plactic. en resumé c assez simple comme fonctionnement, gratte un peu et peut etre que tu trouvera le probleme... nico tofs: suivre les fleches rouges.... ce post a été importé par moi meme du vieux forum

essai de faire quelques tofs si tu le peux histoire de montrer la demarche, cela pourrait etre sympa et servir a d'autres TTistes

Deja, merci de recycler les posts deja ouvert au lieu d'en creer un nouveau et pour les etriers, je dirais noir, ca pourrait etre sympa

pardon, je croyais que c'etait une TT....oups J'ai déplacé le message posté ici a ce sujet sur TT pas encore recue les video....je les aurai samedi je crois, le tps que mon pere aille a la BP....je le ferai ce WE je te tient au courant

ben la c pas gagné....les 2 m07 ca passera pas.... meme sur le toit , ca va depasser....

dommage j'avais fait un post la dessus sur old forum.....c tout simple...ca m'est arrivé et je l'ai reparé tout seul... j'arrive trop tard... je vais mettre le post qd meme au cas ou cela arrive a qqn a nouveau

merci oufmen pour tes infos

Nous sommes tous ok sur le fait que les NGK sont les bonnes a mettre. on disait juste , comme moi par exemple , qui ai fait mettre ces NGK en question, que les vieilles bougies etaient des Bosch, et a priori c'etait les premieres, ce qui me fait malice. Pk sont elle arrivees la ?

sinon la bonne vieille methode: une bonne housse, des ski pas trop long , on rabat la banquette , et on fait passer le tout entre les deux sieges avant la au moins t pas stressé de la life de perdre tes skis....