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nantucket

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Tout ce qui a été posté par nantucket

  1. nantucket
    A4 (B6) Avant Quattro 1.8T 190cv S-Line de 2003 Tous les détais en cliquant sur l'A4 de ma signature. :coucou:
  2. nantucket
    J'ai des jantes VW en 16'' que j'ai payé 50 balles d'occase, avec des Continental TS790 neufs en 205/55R16. Je grimpe aux murs avec et je trouve la voiture plus agile en 16''. Tu ne t'y prends pas trop tôt, j'ai fait monter les miens il y a 2 semaines, car en dessous de 7° les pneus d'hiver sont déjà plus efficaces. Et ici en Suisse, l'aube est fraîche !!! :bigsmile:
  3. nantucket
    Ok, le titre est nul... :think: Mais je m'adresse aux possesseurs de Concert II (le nouveau avec grand écran) et notamment celui qui se trouve dans la TT 2. Avec un système Bose, faut-il activer la fonction GALA ou pas ? Dans le manuel, ils disent d'abord de l'activer pour profiter du réglage dynamique du volume, et au paragraphe suivant, ils disent de ne pas l'activer car le DSP du Bose fait pareil que le GALA. :blink: Alors on fait quoi, on active ou pas ? :icon21:
  4. nantucket

    Changement de pneu

    nantucket a répondu à un(e) sujet de damien’s dans Carrosserie

    Ben moi j'ai des Bridgestone Potenza RE050A sur mon A4 et je grimpe aux murs avec, mais je suis en Quattro donc je compte pour du beurre... :tourne: :bigsmile: Sur la neige, je ne pense pas qu'un pneu d'été peut faire mieux qu'un autre, ou alors la différence est tellement minime, que tu as meilleur temps de prendre des pneus que tu connais bien comme tes GoodYear.
  5. nantucket
    J'ai longuement hésité entre le gris argent et le noir fantome, mais je ne regrette pas d'avoir choisi le gris, car les voitures noires de mes potes ne sont jamais clean. Depuis que j'ai la mienne (29.09.2006), je l'ai passé 3 fois au karcher et on a toujours l'impression qu'elle est neuve...
  6. nantucket
    Merci ! :roi: Mais je crois que la personne la plus excitée, c'est ma :fille: de 16 mois qui va bientôt avoir un petit frère... :coucou:
  7. nantucket
    Il y a un petit temps de latence entre l'ouverture et la fermeture de l'aileron. Un appui bref pour le déployer, un appui long pour le rentrer. Par contre s'il est déployé à 100km/h un appui bref suffit à le rentrer, alors qu'au dessus de 125 km/h il est impossible de le rentrer.
  8. nantucket
    J'attends aussi un bébé pour mi-janvier, mais le mien sera tout rose avec l'option zigounette offerte ! :bigsmile:
  9. nantucket
    Ben en fait, j'ai regardé ce matin et c'est tout bêtement dans le menu info, j'avais complètement zappé ces détails...
  10. nantucket
    Plus de pistons sur un disque de taille identique = plus de frottement et donc augmentation de la température du disque = freins moins efficaces. C'est pour cela que l'on augmente d'abord la taille du disque avant le nombre de pistons qui appuyent dessus... Tu freineras mieux avec un disque de 15'' et 4 pistons qu'avec un disque de 12'' et 8 pistons. :coucou:
  11. nantucket
    Evidemment... :rolleyes:
  12. nantucket
    L'A1 sera à Audi, ce que la Mini est à BMW...
  13. nantucket
    Bon alors raph, tu nous explique comment tu arrives à obtenir ces infos sur l'ODB ? :coucou:
  14. nantucket
    Hein ? Quoi ? On peut faire tout ça avec l'ODB ? :icon21: Y fait pas alerte radar par hasard ? :bigsmile:
  15. nantucket
    Voilà une idée qu'elle est bonne ! :bigthumbup:
  16. nantucket
    Intéressant, est-ce que HervéG peut confirmer que le moteur rentre sous le capot ??? :coucou:
  17. nantucket

    Volkswagen Passat R36

    nantucket a répondu à un(e) sujet de The Dav'il dans Volkswagen

    En plus, la Passat a des housses de sièges lavables... :out1:
  18. nantucket
    Ben en fait, il l'a, mais il l'a pas... :bigsmile: Les jantes sont pas montées où c'est l'installation de l'IDSAT qui prend du temps ?? Ben vous prendrez des photos de la rencontre pour moi, hein. :bleble: A quand une rencontre de TT2 en Suisse ou en Rhône-Alpes ??? :rolleyes:
  19. nantucket
    Ah bon ? Tu parles bien du TT2 ? Tu vois ça où et comment ? :blink:
  20. nantucket
    Je verrais plutôt le 3.2 FSI monté à 300cv comme sur le Roadjet. Après c'est une question de place sous le capot et je peux vous dire que le 3.2 occupe déjà bien la sienne. En ce qui concerne la décote rapide du V6 3.2 dans le cas d'un changement de moteur, je ne m'inquiète pas trop étant donné les délais de livraison actuels. Enfin, n'oubliez pas que le groupe VW détient également Porsche et que les marque n'on pas l'habitude de se marcher dessus. Une TT trop puissante = moins de vente de Cayman, où la marge est nettement plus profitable. Et il ne faut pas rêver, plus de cv = plus d'euros...
  21. nantucket
    Je trouve que c'est too much ces jantes 20''. :vomi:
  22. nantucket
    Comme sur le concept Steppenwolf ? Y'a vraiment des journalistes qui sont payés à rien faire... :rolleyes:
  23. nantucket
    +1 avec Viper, c'était bien Pifou et il disait toujours : Pas Glop ! :bigsmile: En ce qui concerne la séparation du forum, je suis plutôt contre (même si je n'ai jamais eu de TT1). Il suffirait que les titres des posts soient clairs et que la fonction de recherche soit mieux utilisée. On pourait très bien indiquer [TT1] ou [TT2] dans le titre du post si le sujet concerne uniquement l'un des deux modèles. ;)
  24. nantucket
    On t'a demandé sur ce post de ne pas créer 20'000 sujets différents pour éviter de se paumer dans les forums et de continuer à utiliser ce post qui traite déjà du sujet des tél GSM et Bluetooth sur TT2. :wrongplace:
  25. nantucket
    Mars ? :icon24: Purée c'est loin ça ! Courage ! :bien:
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