Aller au contenu

nantucket

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    891

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par nantucket

  1. nantucket
    En même temps, les mecs de cette concession sont pas franchement fiables. Lorsque j'ai débarqué au garage Audi de Carouge le 2 octobre avec ma TT2 pour changer la langue du menu téléphone, ils croyaient que j'avais emprunté la voiture à un autre garage et refusaient de croire que la TT était à moi. C'est la 1ère fois qu'il en voyaient une immatriculée. J'ai dû leur sortir ma carte grise pour qu'ils commencent à me croire. Quand j'y était allé au mois de mars (salon de l'auto à Genève), pour avoir des infos sur la TT2 ils m'ont dit qu'elle nétait pas prévue avant 2008 !!!
  2. nantucket
    Des détails sur la préparation et des prix SVP !
  3. nantucket
    Je te recommande des répliques en 17'' si tu as les moyens, car les 16'' font un peu rikiki dans les larges passages de roues de la nouvelle TT. Perso, je vais mettre des répliques New RS4 en 18'' pour que ma TT soit aussi jolie en hiver qu'en été avec ses Turbines ! :malelovies:
  4. nantucket
    On en parle déjà ici. :rolleyes:
  5. nantucket
    Je dis bravo ! :bien:
  6. nantucket
    Je pense que la passage au VAG est obligatoire... :(
  7. nantucket
    Les attaches ISOFIX ne sont-elles pas fixées directement au châssis ? Il doit y avoir du boulot de démontage et remontage pour installer ces pièces non ?
  8. nantucket
    C'est vrai que ça fait moche cette antenne, une petite de style GPS sur la malle arrière aurait été plus jolie...
  9. nantucket
    Plusieurs sujets sont ouverts dans cette section dans lesquels on parle de TT-S ou TT-RS avec des moteurs plus ou moins possibles pour notre petit coupé ou roadster préféré. Je vous propose de réunir ici, toutes les infos, articles ou liens se rapportant aux futures motorisations de la nouvelle TT. Je lance les hostilités avec 2 "prédicitons" basées sur les divers forums Audi que je consulte et les recoupements d'infos lues dans les magazines. Tout d'abord, un 2.0TFSi Quattro de 230cv, basé sur le moteur actuellement disponible pour l'édition spéciale 30 ans de la Golf GTI (230cv). Je dirais même pour début 2007... Ensuite, le fameux V6 3.6FSI Quattro de 300cv, monté transversalement, qui a déjà trouvé sa place dans la très prochaine Passat R36 (295cv). Et pour finir, le controversé TDI 170 qui devrait amener (enfin pour certains) la TT au diesel. :drive:
  10. nantucket

    VW Tiguan

    nantucket a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Volkswagen

    Présentation en mars (source VW.de)
  11. nantucket
    C'est depuis le mode D que tu décales le levier pour passer en tiptronic. Pour les différents déplacements du levier en appuyant ou pas sur le bouton, je te laisse tester par toi même, c'est un peu long à détailler. :dodo:
  12. nantucket

    R-Line

    nantucket a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Volkswagen

    Et le Caddy, il le font pas en R line ? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  13. nantucket
    Bon alors en résumé : il y a d'un côté la préparation bluetooth qui ne nécessite pas d'adaptateur et d'un autre côté, la préparation téléphone avec un support de 1ère ou 2ème génération qui lui nécessite un adaptateur pour les différents téléphone. Dans les deux cas, ou trouve déjà tout sur AP ! :bigsmile: J'ai déjà posté les liens dans cette section. A vous de jouer ! :coucou:
  14. nantucket
    Tu as raison, c'est corrigé ! Mais qu'est-ce qui m'a pris ??? :blink: :bigsmile:
  15. nantucket
    Merci pour l'info, n'hésite pas à remonter ce sujet lorsque tu auras plus de détails sur les préparations pour le V6, je suis très intéressé ! :bien:
  16. nantucket
    J'aimerais bien aussi savoir si on peut enlever ce ding-dong pas très discret...
  17. nantucket
    En faisant une recherche avec le merveilleux outils offert par AudiPassion (la fonction recherche donc), tu aurais trouvé ce post ce qui aurait évité d'ouvrir un nouveau sujet pour une question traitée des dizaines de fois... Amicalement, :coucou:
  18. nantucket
    Pas de problème, on a tous commencé un jour ! :P Donc en gros, tu as les mode suivants : P : (Parking), lorsque tu démarre ou arrêtes le véhicule (tu es d'ailleurs obligé de te mettre sur cette position pour pouvoir enlever la clé de contact) R : (Rear), marche arrière N : (Neutral), le point mort D : (Drive), mode automatique (passage au rapport suivant à régime bas, dès 2'000 t/m) S : (Sport), mode automatique (passage au rapport suivant à régime haut, en général, pas avant 5'500-6'000 t/m) En parralèle au mode D, tu as le - et le + qui passent les rapports inférieurs ou supérieurs (mode tip-tronic) selon tes impulsions sur le levier ou les palettes au volant. (Là, c'est vraiment toi le maître à bord). ;) A+
  19. nantucket
    La TT2 est en 5x112 (comme l'actuelle A3) et le déport dépendra de la largeur de tes futures jantes, néanmoins, je te déconseillerais de descendre en dessous d'un ET40 pour éviter de frotter les bras de suspensions ou de dépasser le carossage homologué.
  20. nantucket
    Je dirais que cela dépend de la façon dont tu vas utiliser ta boîte : - Si tu es en permanence en mode D, tu vas effectivement avoir entre les mains un voiture plus douce, mais surtout plus économique en terme de consomation. - Si tu utilises le mode S, tu auras une vrai guerrière sous le pied qui ne demande qu'à monter les tours et à passer à la station service. - Si tu apprends à utiliser correctement le mode Tip-Tronic, tu auras un mélange des deux et une voiture souverraine en consommation (notament en utilisant le frein à moteur au lieu des freins à disques) et des reprises terribles en toutes situations. Pour moi, la S-Tronic (ou DSG) reste la meilleur boîte du marché et surtout le meilleur compromis sportivité/confort. :coucou:
  21. nantucket
    Et vlan... passe moi l'épongeuh !!! :up1:
  22. nantucket
    Logiquement, c'est le moins cher ! En Suisse, du moins cher au plus cher c'est : tissu -> tissu/cuir (s-line) -> cuir/alcantara -> cuir valetta -> cuir nappa :dodo: Va au dodo et ne t'inquiète pas pour ton cuir ! :bigsmile:
  23. nantucket
    Eh ben alors qu'il l'achète, s'ils lui font un bon prix ! Ca fera un TT2 de plus sur AP ! :bigthumbup: :ck1:
  24. nantucket
    Ben pour le bluetooth, y'a Parrot qui vend du bon matériel compatible avec nos Audi. Notament le 3200-LS avec écran couleur. Pour les adaptateurs, on en trouve la liste complète en document pdf sur le site Audi.de ou en utilisant la fonction recherche d'AP. (j'ai déjà posté le lien ici, mais alors où ???). :coucou:
  25. nantucket
    +1 :bigthumbup: C'est le meilleur argument !
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...