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nantucket

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Tout ce qui a été posté par nantucket

  1. Merci pour le pdf précédent, j'y ai lu que l'adaptateur pour mon K610i était disponible !!! :bigthumbup:
  2. J'ai eu ce souci de connexion/déconnexion après un mois d'utilisation sans problème. J'ai mis le soft de mon K610i à jour et refait le jumelage avec la voiture et depuis, plus aucun souci.
  3. Y'a vraiment des mecs qui savent pas conduire... :rolleyes: Article Tribune de Genève. Par ici pour les photos.
  4. Salut, J'ai des 8Jx18 (déport de 42) avec des pneus 235/40R18. Des photos sur ce fil. Je suis dans les normes au niveau de la circonférence de la roue. Elles sont très bien finies et au prix où je les ai payées... je ne me plains pas... CHF 740.- les 4 (sans les pneus) !!! Pour les commander, il faut aller chez Fornage. :coucou:
  5. tout est dans le déport... :coucou:
  6. J'aime bien les étriers peints en rouge sur la blanche mais alors l'autre, je l'offrirais même pas à mon fils pour jouer avec ses Playmobil !!!
  7. 97 Euros le plein en Allemagne, et 125 Euros de péages en France, cherchez l'erreur... <_<
  8. Pas content ? :blink:
  9. J'y avais pensé ! :rolleyes: Mais j'ai trop de plaisir avec le Quattro, :bigsmile: et si j'avais voulu un 2RM, j'aurais assurément pris une Porsche Cayman ! :eldiablo:
  10. Laissons déjà arriver le Roadster avant de faire évoluer la gamme de moteurs. Après, on aura sûrement le TDI 170cv tant décrié, et probablement le 2L.0 TFSi monté à 220cv pour le Quattro (comme sur l'A4). Et ce sera à ce moment là que mon V6 sera à vendre !!! :bigsmile: Car le Turbo me manque et j'en ai déjà marre de me faire coller au fesses par des kékés en Golf GTI sur l'autoroute... Le V6 c'est bien à bas régime, mais alors dès qu'on passe le 4'000 t/m c'est mou de chez mou. Même ma femme me cloue sur place avec mon A4 (qui est quand même bien préparée). Je me vois bien en TT2 Quattro TFSI 220cv préparée à 250cv et 400nm ! :eldiablo:
  11. :icon21: Ben, sur la mienne ça passe nickel ! Ca sort si tu prends du 35...
  12. Très jolie ! Amuse-toi bien ! :bigthumbup:
  13. Mon V6 roule au Shell V-Power 100 !!! :eldiablo:
  14. Ca se passe ici et c'est sur le site d'Audi Allemagne. :coucou:
  15. A Genève en TT2, je passe plutôt pour un gars normal avec une voiture récente. Point barre. Savez-vous quelle est la voiture qui engendre le plus grand nombre de contrat de leasing en Suisse ? . . . . . . . . . . La Porsche 911 évidemment !!! Alors en TT2, je passe vraiment inaperçu... Viendez en Suisse chers amis Gaulois !!! :bigsmile:
  16. C'est pas moi qui vais dire que je n'aime pas la couleur de la carrosserie... :bigsmile: Par contre, l'intérieur... je sus moins accro... Well Done !!! :bigthumbup:
  17. Ben moi je veux bien lui racheter 2 jantes turbines si elles n'ont rien... :P Ca me ferais ch... quand même après 3 mois !!! :blink:
  18. Il y a aussi la différence de volume entre la radio et le CD, toutes les TT2 sont touchées (avec le Concert II en tous cas).
  19. Déjà vu et déjà postée ici il y a longtemps... ;)
  20. [DERNIER HORS SUJET] Je confirme que sur ma TT, l'aileron se lève pile à 125 km/h et se baisse à 80 km/h tout pile aussi. [FIN DU DERNIER HORS SUJET] Bref, l'essentiel c'est qu'il soit bien levé à 250 !!! :eldiablo:
  21. L'aileron se lève à 125 km/h et la limite sur autoroute est bien à 130 km/h en France, non ? Bon, bah pour 5 km/h tu risques pas grand chose étant donné que tu roules TOUJOURS aux limites de vitesse autorisées ?!? :bigsmile: En Suisse, la limite sur autoroute c'est 120 km/h. Donc si tu vois un aileron de TT2 en Suisse, le gars qui conduit est forcément hors-la-loi !!! C'est débile quand même...
  22. C'est quand même dingue, que je ne m'en soit jamais aperçu ? :blink: Des fois, on a sur le nez des lunettes qu'on cherche pendant des heures... Désolé ! :oops:
  23. nantucket

    accrochage avec...

    - "Bon alors, Madame la Poubelle, vous signez là !" :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Désolé pour toi avig...
  24. Entre les pneus qui "débordent" et les phares "pas très réglementaires", tu devrais quand même faire attention aux contrôles techniques ou vérifier que ton assurance jouera le jeu en cas de problème...
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