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nantucket

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Tout ce qui a été posté par nantucket

  1. L'ODB est en option en France ?!? :blink: C'est un gag ou quoi ?
  2. J'aime beaucoup la carrosserie blanche et les jantes graphite, mais j'ai du mal avec l'intérieur moitié rouge moitié noir...
  3. Sujet déjà traîté, le tdi 170cv est prévu, tout comme une version plus musclée du 2.0 TFSI, après il faut savoir quand elles vont arriver...
  4. Désolé, mais le 0 à 100, je le fais en 5,7 s. avec la boîte S-Tronic...
  5. Sujet déjà traité dans ce forum... <_< La fonction recherche ne marche toujours pas ??? :unsure:
  6. Absolument, en plus les titres des chansons s'affichent à l'écran et on peut naviguer dans l'arborescence du cd !!! Je regrette un peu l'installation du câble iPod dans ma TT, mais s'est plus facile de mettre à jour mes listes de lecture avec iTunes que de créer un CD avec des mp3... :coucou:
  7. Ben je flippe pas, mon A4 1.8T est préparée depuis 2 ans à 225cv et 380nm (au lieu de 190cv et 240nm) et je n'ai aucun souci, mais je sais bien que mon embrayage et plusieurs pièces souffrent de ce surcroît de puissance, au détriment de la longévité ! Rien à voir, la conception moteur est différente, (par ex. la longueur de course des pistons) et la consommation très élevée ! Il y a quelques temps, on faisait plus de 200'000 km facile avec une Audi Quattro Coupé, je doute que ce soit le cas avec une TTS...
  8. Je persiste à dire que 270cv ou plus, c'est un peu trop tiré du 2.0TFSI pour assurer les 100'000km que chaque client Audi espère pouvoir faire au minimum avec sa voiture... Si c'est pour gagner 0,1 sec au 0 à 100, je garde mon V6...
  9. Bienvenue au club ! :bigthumbup:
  10. Et sur le V6 3.2 ? Chaîne ou courroie ? :unsure:
  11. nantucket

    [D2]S8 OU A8 ?

    Et le prix ? Tu as un budget fixe ou sans limite ? Perso, je trouve que l'A8 (ou la S8) fais un peu "papy" (même si la S8 est franchement belle). Par contre, l'A6 Avant (ou la S6) fais vraiment le bon compromis entre la berline ultra-confortable et la sportive haute performance...
  12. Le problème ici, ce n'est pas l'indice de charge, mais la circonférence de la roue qui à une différence de plus de 2% en 19" 245/35...
  13. Je confirme que c'est du pipeau ! L'indice de charge est indiqué afin de connaître la charge maximum admissible par pneu avant que celui risque d'éclater. Pour le 93, c'est 650kg, donc 650 x 4 = 2'600kg max Pour le 96, c'est 710kg, donc 710 x 4 = 2'840kg max Le poids total admissible d'un TT V6 (le plus lourd) est de 1'830kg, donc 1830 : 4 = 457,5 soit un indice de charge de 81 ! Ensuite, étant donné qu'il y a un rapport direct entre la largeur du pneu et sa circonférence, il suffit de choisir la largeur qui correspond à la largeur de ta jante, soit du 235 pour du 8J ou du 245 pour du 9J. Après, il faut vérifier que la circonférence de ta roue complète respecte le "cadre légal" de l'homologation d'origine. +/- 2% de différence. J'ai posté des photos de mes jantes d'hiver ici. Et j'ai aussi posté un lien vers un site qui te dis si tu es en règle en fournissant les mesures d'origines et celles des nouvelles jantes. Mais je n'arrive plus à mettre la main dessus... :coucou:
  14. 36'000 Euros, c'est le prix que j'ai payé le mien neuf en septembre dernier !!! Alors oui, ça doit etre possible d'en trouver en occasion à ce prix là !
  15. Mouais, mais au prix du x3 sd tu pécho le Q7 3.6 FSI !!! Et là, y'a pas photo, dans le Q7 t'as la classe !!! :bigthumbup: Mais bon, ok le Q7 est trop gros ! :rolleyes:
  16. Ah ben voilà juste ce qu'il me faut ! Je parle du moteur hein :bigsmile: , parce que franchement le pare-choc est dégeu... :vomi: J'ai regardé le kit compresseur chez ABT, ils le vendent plus de 8'700 Euros ! Ca vaut combien ce kit MTM ???
  17. Alors le Q5 n'a pas de souci à se faire !!! :bigsmile: :P ;)
  18. Qui se colle au scanner ??? :bigsmile:
  19. Pour régler les buses (en métal) de mes lave-glaces, j'utilise une aiguille assez épaisse (pour ne pas la casser) que je glisse directement dans la buse et dont je modifie l'orientation à ma guise. Ca a toujours très bien marché avec toutes mes voitures... :bigthumbup:
  20. J'ai dit : "Je pense...", mais en même temps, mon A4 c'est une vrai bombinette !!! :eldiablo:
  21. Pour ma part, je pense que ma femme me fume sur l'autoroute avec mon ancienne A4 1.8T 190cv (préparée à 225cv et 380nm), même si le TT2 est plus vigoureux en ville (quoique...) :bigsmile: Nantucket, le vrai 1er TT2 V6 d'AP, immatriculé le 29.09.2006 ! :bigsmile: :bleble: :P
  22. Vu que tu es de la région, tu dois connaître "Pneus Claude" à Satigny, ils ont une Mustang 1964 rouge avec capote noir tout d'origine, sur un de leurs élévateurs (pour le paraléllisme). Elle est magnifique... :coucou:
  23. Bilan : 13'100 km au compteur, conso moyenne 12,8 l/100 :biere: Prochain service selon l'ODB dans 440 jours ou 14'400 km !!! :blink: Jamais contrôlé l'huile :P
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