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nantucket

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Tout ce qui a été posté par nantucket

  1. J'ai bien lu, pas de boîte S-Tronic pour le RS ??? :blink: Dans ce cas, je prends un S avec une petite préparation... dommage...
  2. Tu es donc allé à Lyssach (en Suisse) non ? Pourrais-tu me dire le prix tout inclus (par MP si tu ne veux pas le publier). Merci d'avance. :bigthumbup:
  3. Eté : Bridgeston RE050A Hiver : Continental TS 810 Je suis ultra satisfait des 2.
  4. J'ai roulé presque 20'000 km avec exclusivement du Shell V-Power 100 pensant donner de la bonne pitance à mon V6, eh bien le jour ou j'ai mis de la 98 de la Coop (idem Leclerc mais en Suisse) j'ai retrouvé un moteur plus libre et quelques km en plus au bout... Comme quoi, c'est pas forcément une grande marque et le prix élevé qui donne le meilleur résultat sur un moteur atmo. Par contre quand je mets de la V-Power 100 dans mon A4 1.8T modifiée, je sens vraiment que le moteur exploite l'indice d'octane plus élevé.
  5. Le kit S-Line est 1000x plus beau.
  6. nantucket

    A5 S Tronic

    T'as vu ça ou ? :unsure:
  7. Salut, Pour ma part, les différents équilibrages et même changements de pneus et de jantes n'ont pas réglé mon problème de vibrations entre 130 et 140... J'en parle sur ce sujet. J'espère que dans ton cas, ce n'est que l'équilibrage...
  8. Salut Patatus, :coucou: Je confirme, ma TT a plus de pêche quand je fais le plein de Shell V-Power 100. :drive: Par contre, j'ai toujours mis de la 98, jamais de 95... :confused4:
  9. Avec mon train de roues complètes hiver, ça fait la même chose. Ils ont déjà changé 2 fois la crémaillère de direction et permuter les roues dans les sens. J'ai le poste "Concert" la différence de volume s'entend aussi entre l'iPod et le CD, mais est moins importante. J'ai lu sur un forum TT anglais que c'était le boîtier DSP de Bose qui pose problème mais qu'Audi ne veut pas rentrer en matière au niveau de la garantie.
  10. Effectivement, ce ce qui s'appelle du déterrage de topic !!! :bigsmile: Ma TT a 49'227km (aujourd'hui) et 2 ans et 2 mois. Mes problèmes : - Différence de volume entre la Radio et le CD (comme si le système Bose ne s'activait pas en mode Radio) - J'entends très bien les gens qui m'appellent, mais eux ne m'entendent pas ou peu avec mon iPhone connecté sur le Bluetooth d'origine - Vibrations dans le volant entre 130 et 140km/h 1ère visite chez un agent Audi à Genève : Janvier 2008 - aucun problème réglé :furious: 2ème, 3ème, 4ème et 5ème visites chez le plus beau, le plus grand et le plus moderne des concessionnaire Audi d'Europe à Châtelaine (Genève) - aucun problème réglé :colere: 6ème visite prévue début décembre chez le troisième et dernier agent Audi de Genève Si ce dernier n'arrive pas à corriger mes soucis, je vends ma TT V6 pour : 1. un TT-S (2 mois d'attente) 2. un TT-RS (9 mois d'attente) 3. un Cayman S d'occasion (immédiat) C'est bête, parce que je l'adore mon V6... :bleble:
  11. Moi je dis : BRAVO !!! :bigthumbup:
  12. Gris Daytona ! :malelovies: Ma couleur préférée chez Audi !!! Tu es passé par le programme Audi Exclusive ou tu habites dans un pays où cette couleur est dispo ? Tu as intérêt à poster les photos dès mardi soir, sinon :icon31:
  13. Salut à tous, Je suis en train de me demander si je vais remplacer mon TT2 V6 par un TTS. Mon 3.2 a bientôt 50'000km et plus de 2 ans, il est encore bien côté en revente et j'ai des prix intéressant sur les séries S. J'ai eu l'occasion d'essayer le TTS, mais je le trouve un peu mou dans les bas régimes, alors que mon V6 "explose" dès les premiers tours de roues... Néanmoins, j'ai vu qu'ABT propose une préparation à 310cv/400nm qui est apparemment supportée par la boîte S-Tronic. J'ai un petit peu peur d'être déçu, alors je voulais avoir un petit feedback de ceux qui seraient passé du V6 au TTS. Merci d'avance.
  14. Si c'est pas une S-Tronic, je prends un TT-S... :furious:
  15. S-Tronic 7 vitesses pour couronner le tout ? :malelovies:
  16. Les vitres teintées d'origine seront dispo courant novembre directement chez Audi (dixit le configurateur Suisse)...
  17. Je l'aime bien le moteur de la "béhème" mais qu'est-ce que la carrosserie est moche en coupé !!! :blink: Par contre en 3 portes, je ne dis pas non !!! J'hésiterais même ! :bigsmile:
  18. Moi ! (au mois de mai...) Mais je dois confirmer mes options et les couleurs intérieures et extérieures.
  19. La liste de prix officielle est téléchargeable sur le site d'Audi Allemagne sur la page "Q5". Les packs S-Line et Offroad seront dispo dès le lancement... :bigthumbup:
  20. A mon avis, avec 390cv on est trop proche de la R8... Je dirais 350cv pour la TT et 330 pour l'A3. :bigsmile:
  21. Par contre, je cherche le moyen de remplacer mes ampoules de feux de jour que je trouve très "jaune" par rapport aux xénon. Quelqu'un aurait le voltage et le type de culot de ces feux ? Merci d'avance.
  22. Bon, j'ai récupéré ma voiture. Et je n'ai vu aucune différence (normal, je n'avais pas le fameux sifflement)... En résumé, ils renforcent les caoutchoucs sur lesquels la portière vient s'appuyer et ajoutant de la mousse entre les caoutchoucs et la carrosserie, sur toute la partie haute de la vitre, soit du montant A au montant B. Voilà, c'est tout... pour le moment.
  23. Mon concessionnaire m'a annoncé ce matin que ma TT faisait l'objet d'une "note de rappel" pour régler ce problème (que je n'ai jamais eu :rolleyes: ) en apposant une mousse isolante sur la partie interne de la carrosserie de la portière. Je vous donne des nouvelles demain quand je la récupère.
  24. "Mode VDM=ON" Alors là, j'ai vraiment les boules ! :bleble: Ma femme et moi sommes invité à la présentation du Q5 en Suisse, 3 villes et 6 dates à choix entre le 31 août et le 13 septembre. Je pars en vacances le 31 et je reviens le 14. VDM "Mode VDM=OFF"
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