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nantucket

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Tout ce qui a été posté par nantucket

  1. nantucket
    Bravo pour les photos, elles sont magnifiques ! Quel appareil tu utilises ? Un 40D ?
  2. nantucket
    Pour les Suisses-Romands, Seymaz Motors propose 393cv et 522nM pour CHF 3'500.- (boîtier seul).
  3. nantucket
    Vu la différence de prix et de performances, je pense que la majorité des préparations va s'arrêter à 402cv... :rolleyes:
  4. nantucket
    Ah ! Enfin ! Bienvenue au club !!! :coucou: Bravo d'avoir fait le choix de l'aileron arrière, et jolie config. Alors tes premières impressions ? La mienne à 5'700 km et le bruit est de plus en plus terrible (même sans le mode sport). TU VAS TE REGALER !!! :drive:
  5. nantucket
    On se sent bien en sécurité dans nos grosses allemandes quand même... Touring Club Suisse :rolleyes:
  6. nantucket
    Bah, cela ne m'a pas empêché de poser un Carrera S sur un 80-160 km/h en accélérant dans une courbe sur l'autoroute détrempée ce matin ! :petard:
  7. nantucket
    Je les ai commandées. Des photos après le changement... Merci les gars.
  8. nantucket
    C'est mon choix ! :P ;)
  9. nantucket
    Merci !
  10. nantucket
    Pour ma part, je pense que le AHA est intégré de série sur la RS. Il n'y a simplement plus d'indicateur, ni de bouton. Il y a toujours le frein à main dans les TT, contrairement au frein électrique qui équipe presque tous les nouveaux modèles...
  11. nantucket
    Merci pour le lien Erty. :bigthumbup: Pas de problème avec l'ODB ? Il y a des résistances intégrées ? Tu as fait des photos du rendu ? Merci !
  12. nantucket
    Voir ici ou là ! :bigsmile:
  13. nantucket
    Moi j'aimais bien quand il y avait l'encadré autour du message cité, c'était plus clair ! :bigsmile: Ok je sors... Ben tiens, ça marche maintenant ??? :euh:
  14. nantucket
    Hello, Je déterre ce sujet pour trouver un moyen d'obtenir des ampoules de plaques à LED. Merci d'avance pour vos adresses. :coucou:
  15. nantucket
    Salut, J'ai pris la mienne en noir avec l'aileron, parce que je trouve qu'il fini bien la voiture et que le noir est très passe-partout. Je trouve le gris tristounet avec les jantes titane, par contre le bleu est magnifique. Je vote pour le bleu !!!
  16. nantucket
    ABT sont réputés pour faire du travail sous garantie Audi, en laissant un peu de marge. Mais je suis d'accord que 6'000 balles ça fait cher... Tiens, je vais demander un devis à Seymaz Motors.
  17. nantucket
    Sur la TT RS c'est automatique, dès qu'il y a de la pente.
  18. nantucket
    Voici un échangeur air/air : http://www.leboncoin.fr/vi/65440346.htm Celui d'ABT améliore la qualité et le flux d'air apporté au moteur (donc meilleur mélange, donc meilleur explosion, donc meilleur rendement)...
  19. nantucket
    Ah ? Ok ! Parce que sur la mienne, la différence est flagrante, tant au niveau de l'accélération que du bruit (surtout le bruit en fait)... :unsure:
  20. nantucket
    Pour info, la préparation ABT inclut le remplacement de l'échangeur en plus de la cartographie moteur.
  21. nantucket
    En résumé, je te conseille les 19'', bien suffisantes pour l'esthétique et pour la tenue de route. Et puis franchement, les 20'' on les a vues et revues à toutes le sauces et sur tous les modèles de la gamme. Les 19'' sont plus exclusives au modèle TT RS (pour le moment)... Maintenant, on est pas tous d'accord sur les sorties noires. Selon le catalogue Suisse, l'échappement sport est livré avec un clapet ouvert en permanence et avec des embouts noirs sous le pare-choc arrière (et ne fait donc pas parti de l'option pack visuel noir). Dans ce cas, la touche Sport ne sert qu'a influencer la souplesse de l'accélération et éventuellement à activer le MR si tu l'as pris. En gros tu as : La touche Sport de série, avec embouts chromés et clapet ouvert ou non Une option échappement sport, avec embouts noirs et clapet ouvert Perso, je trouve que l'échappement de série est déjà bien présent avec le clapet fermé. Et une option à ce prix là juste pour faire du bruit... et avoir des embouts noirs... <_<
  22. nantucket
    Salut, 1) C'est une chaîne 2) Le problème, c'est la place en largeur. Acheter des jantes 20'' par la suite ne résoudra rien. Mais fais attention, la TT RS est une vraie planche de bois (c'est mon ressenti avec les 19'' sans MR), j'ose pas imaginer avec des 20''... 3)Toutes les TT RS ont le bouton sport. Simplement, si tu prends les embouts noirs, tu aura le clapet ouvert en permanence, et donc plus (+) de bruit...
  23. nantucket
    Je l'ai eu aussi sans le commander (ils ont dû se planter dans la liste de prix) en fait c'est de série. Moi je trouve ça pratique, mais il faut s'habituer... Je n'ai pas pris le Magnetic Ride sur la mienne, et franchement je trouve que la voiture est très rigide. Je me demande si le réglage standard se rapproche plus du Magnetic Ride On ou Off ??? A+ sur l'A1 ! :coucou:
  24. nantucket
    +15kg sur l'avant pour la RS en manuel +10kg au centre pour la S en S-Tronic C'est pas 7,5kg qui vont changer le comportement de l'auto qui a 68cv et un cylindre de plus...
  25. nantucket
    Faut que j'en fasse des nouvelles, mais d'abord il faut que je la... lave !!! 5'000km déjà !
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